Recykling nawierzchni asfaltowych w województwie lubelskim

• Autorzy: Kukiełka J.

Warianty tytułu

EN

Recycling of asphalt pavement in Lublin province

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W Politechnice Lubelskiej wykonano badania nawierzchni drogowych przetworzonych poprzez recykling istniejących nawierzchni asfaltowych na zimno jako mieszanki mineralno-cementowo-emulsyjne oraz betony asfaltowo-cementowe. Oba materiały miały dobrą stabilność, niewiele odbiegającą od wymagań dla nawierzchni z nowych materiałów. Moduły sprężystości były zadowalające w niskich temperaturach, ale w wysokich temperaturach były niższe niż betonów asfaltowych.

EN

Tests of road pavements recreated by recycling, from the existing asphalt pavements, in cold process as mixes of aggregate-cement-emulsion and bitumen-cement concrete are done in Lublin University of Technology. Both materials had good stability slightly lower than requirements for new constructed pavements. Elasticity modulus were satisfactory in low temperature but in high temperature they were lower than for concrete asphalt.

Słowa kluczowe

PL

recykling; nawierzchnie asfaltowe; wytrzymałość

EN

recycling; asphalt pavement

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2006
• Tom: nr 3
• Strony: 87--91
• Opis fizyczny: bibliogr. 23 poz.

Twórcy

autor

Kukiełka J.

• Politechnika Lubelska

Bibliografia

• [1] Rolla S., Powtórne użycie materiałów nawierzchni, „Drogownictwo" nr 10/1979.
• [2] Rolla S., Recykling itp., „Drogownictwo" nr 12/1999
• [3] Judycki J. Alenowicz J., Nowe metody renowacji nawierzchni asfaltowych, WKiŁ Warszawa, 1988 r.
• [4] Bartarz W., Judycki J., Strugała l., Projektowanie betonu asfaltowego z użyciem materiału odzyskanego ze starych nawierzchni, „Drogownictwo" nr 7/1989
• [5] Opinia o technologii remixingu (recykling na drodze) w zastosowaniu do napraw kolein i przebudowy nawierzchni bitumicznych. IBDiM, Warszawa 1995
• [6] Bremer B., Remixing - pierwsze próby krajowe, „Drogownictwo" nr 11-12/1990
• [7] Mechowski T., Sybilski D., Czy stosować w Polsce recykling nawierzchni bitumicznych na gorąco na drodze? Część l. Badania odcinków nawierzchni, „Drogownictwo" nr 10/1996
• [8] Mechowski T., Sybilski D., Ocena efektywności technicznej recyklingu na gorąco na drodze nawierzchni polskich dróg. II Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe" Kielce, maj 1996 r.
• [9] Mechowski T., Sybilski D., Czy stosować recykling nawierzchni bitumicznych. Część II. Ocena skuteczności technologii, „Drogownictwo" nr 11/1996
• [10] Jabłoński K., Rybczyński M., Szrajber W., Polskie doświadczenia w recyklingu nawierzchni asfaltowych w otaczarkach, „Drogownictwo" nr 2/2003
• [11] Wytyczne technologiczne zastosowania materiałów ze zużytych nawierzchniowych warstw asfaltowych do produkcji mieszanek mineralno-asfaltowych w otaczarce cyklicznej WMB-30. IBDiM, Warszawa 1992
• [12] Recykling na gorąco w otaczarce - Ogólne Specyfikacje Techniczne D-05.03.11. GDDP, Warszawa 1998
• [13] Słotwiński D., Recycling na gorąco na drodze - mity i fakty, „Drogownictwo" nr 11/1996
• [14] Słotwiński D., Szrajber W., Nawierzchnie odporne na koleinowanie. Punkt widzenia wykonawcy, „Drogownictwo" nr 2/1998
• [15] ChałabisJ., Firlej S., Kukiełka J., Ocena konstrukcji nawierzchni o podbudowach z betonu asfaltowo-cementowego - BAĆ. Międzynarodowa konf. nauk.-techn. „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce 8-9 maja 2001 r.
• [16] Kukiełka J., KhaddourN., Półsztywne warstwy wiążące z betonów mineralno-asfaltowo-cementowych. XI Zjazd Drogowców Miejskich, Lublin 24-26 września 1997 r.
• [17] Kukiełka J., Khaddour N., Tani sposób wykonywania półsztywnych podbudów i warstw wiążących nawierzchni drogowych. Mat. konf. „Rozwój technologii w budownictwie drogowym - teoria i praktyka", Lublin 25-26 czerwca 1998 r.
• [18] Kukiełka J., Chałabis J., Lubelskie doświadczenia nad zastosowaniem betonów asfaltowo-cementowych w podbudowach i warstwach wiążących nawierzchni przystanków autobusowych. V Międzynarodowa konferencja pt. „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce 1999
• [19] Kukiełka J., Chałabis J., Beton asfaltowo-cementowy i jego zastosowanie. Mat. konf. „Projektowanie i budowa dróg - teoria i praktyka", Kazimierz Dolny 7-8 września 1999 r.
• [20] ChałabisJ. i inni, Ocena konstrukcji nawierzchni z warstw półsztywnych wykonanych w latach 1997-1998 z „destruktu" wypełnionego zaprawą cementowo-piaskową w miejscach przystanków autobusowych w Lublinie. Zlecenie Urzędu Miejskiego w Lublinie. 2000 r.
• [21] Kukiełka J., Kukiełka J., Chałabis J., Sposoby, warunki i możliwości przebudowy i wzmocnienia warstw bitumicznych metodą recyklingu. Mat. konf. „Ochrona środowiska i estetyka w drogownictwie - teoria i praktyka", Zamość, 7-8 września 2000 r.
• [22] Kukiełka J., Firlej S., Kukiełka J., Odkształcalność podbudów wykonanych z mieszanek mineralno-cementowo-emulsyjnych. VII Międzynarodowa Konferencja „Trwałe i bezpieczne nawierzchnie drogowe", Kielce, maj 2002 r.
• [23] Chałabis J., Struktura, wytrzymałość i Odkształcalność betonów asfaltowo-cementowych, Prace Naukowe Politechniki Lubelskiej, Lublin 2002 r.