Powiadomienia systemowe
- Sesja wygasła!
Tytuł artykułu
Autorzy
Identyfikatory
Warianty tytułu
Theoretical analysis of the pulley drive work with QNK software
Języki publikacji
Abstrakty
Konieczność ograniczania kosztów odstawy urobku skłania projektantów i eksploatatorów przenośników taśmowych do poszukiwania rozwiązań, pozwalających na zmniejszenie kosztów inwestycyjnych, redukcję wskaźnika energochłonności przenośników I ograniczenie do niezbędnego minimum kosztów ich obsługi. Jednym z działań dobrze wpisujących się w realizację postawionych wyżej zadań jest zwiększanie długości przenośników taśmowych. Działanie to przyczynia się do redukcji kosztów Inwestycyjnych poprzez zmniejszenie liczby przenośników w ciągu transportowym (mniejsza liczba wysięgników, zwrotni I urządzeń napinających), zmniejszenia oporów ruchu przenośnika poprzez ograniczenie liczby punktów przesypowych oraz redukcję liczby osób załogi niezbędnej do utrzymania ciągu transportowego w ruchu. Mniejsza liczba przenośników to także mniejsza degradacja urobku (mniej przesypów) 1 krótszy czas rozruchu całego ciągu transportowego, co może mieć istotne znaczenie dla zwiększenia efektywnego czasu pracy przenośników odstawy.
This paper presents a simplified calculation algorithm, based on the mechanical characteristics of motors and used to analyze the work of pulley drive system. This algorithm, implemented in QNKTM software, by iterative calculations allows the observation of individual motor loads during stationary work of a belt conveyor with variable capacity. Simulations results allow to correct selection of the drive units parameters and location of drives on the belt conveyor.
Słowa kluczowe
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
6--10
Opis fizyczny
Bibliogr. 3 poz., rys.
Twórcy
autor
- AGH Akademia Górniczo-Hutnicza w Krakowie
Bibliografia
- [1] Gładysiewicz L.: Przenośniki taśmowe. Teoria i obliczenia, Oficyna Wyd. Politechniki Wrocławskiej, Wrocław 2003.
- [2] Kawaiec W., Kalinowski P.: Obliczenia przenośników taśmowych metodą podstawową oraz oporów jednostkowych w zintegrowanym środowisku programowym, Transport Przemysłowy, nr 1(27)/2007, s. 6-11; www.EnterTech.com.pl.
- [3] Kulinowski P.: Metodyka zintegrowanego projektowania górniczych przenośników taśmowych. Monografia. Wydawnictwa AGH, 2012.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b886eaf0-e6cb-431b-ba6f-08498a500c77