Możliwości odzwierciedlenia warunków eksploatacyjnych i ich efektów w wybranym skojarzeniu toczno-ślizgowym

• Autorzy: Bąkowski H.

Warianty tytułu

EN

The possibilities to reflect the operational conditions and their effects in the selected rolling-sliding contact

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono wpływ najważniejszych czynników eksploatacyjnych, tj. obciążenia, poślizgu i prędkości, na właściwości tribologiczne, tj. zużycie i współczynnik tarcia, które są główną przyczyną zużycia zmęczeniowo-kontaktowego w badanym skojarzeniu toczno-ślizgowym. Otrzymanie zbieżnych efektów na stanowisku laboratoryjnym w odniesieniu do obiektu rzeczywistego umożliwiło sformułowanie końcowych wniosków niezwykle istotnych dla poprawy bezpieczeństwa w ruchu kolejowym oraz wydłużenia trwałości.

EN

The influence of the most important operational factors, ie load, slip and speed on the tribological properties, such as wear, friction coefficient, which is the main cause of wear fatigue in the rolling-sliding. Obtain convergent results as a laboratory for real object has enabled the formulation of final conclusions very important for improving rail safety and extend durability.

Słowa kluczowe

PL

właściwości tribologiczne; trwałość; skojarzenie toczno-ślizgowe

EN

tribological properties; durability; rolling-sliding

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2013
• Tom: z. 81
• Strony: 7--10
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Bąkowski H.

• Katedra Eksploatacji Pojazdów Samochodowych Politechniki Śląskiej, Katowice, Krasińskiego 8

Bibliografia

• 1. Zakharov S., Zharov I.: Simulation of mutual wheel/rail wear. Wear, No. 253 (2002), p. 100-106.
• 2. Miller L.: Zastosowanie analizy wymiarowej w badaniach modeli. Biblioteka Naukowa Inżyniera, Warszawa 1983.
• 3. Zhong W., Hu J.J, Shen P., Wang C.Y, Lius Q.Y.: Experimental investigation between rolling contact fatigue and wear of high-speed and heavy-haul railway and selection of rail material. Wear, No. 271 (2011), p. 2485-2493.
• 4. Gallardo-Hernandez E.A., Lewis R.: Twin disc assessment of wheel/rail adhesion. Wear, No. 265 (2008), p. 1309-1316.
• 5. Gallardo-Hernandez E.A., Lewis R.: Twin disc assessment of wheel/rail adhesion. Wear, No. 265 (2008), p. 1309-1316.