Rozwiązania dotyczące bezpieczeństwa biernego pojazdów kolejowych

• Autorzy: Szachniewicz Bartosz

Identyfikatory

DOI

10.4467/15053520PnD.23.006.18664

Warianty tytułu

EN

Passive safety solutions in railway vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Celem pracy jest omówienie problematyki bezpieczeństwa (biernego) pasywnego w pojazdach kolejowych, w tym przede wszystkim przedstawienie aktualnych rozwiązań elementów absorbujących energię zderzenia. W kolejnych punktach wskazano podstawowe funkcje pełnione przez systemy bezpieczeństwa pasywnego oraz omówiono źródło obowiązujących przepisów. Wymieniono scenariusze zderzeniowe oraz omówiono podstawowe kryteria oceny konstrukcji pojazdu. Ostatecznie przedstawiono wybrane rozwiązania układów bezpieczeństwa biernego stosowane wybranych typach lokomotyw oraz zespołów trakcyjnych.

EN

The aim of the article is to discuss the issues of passive safety in railway vehicles. Current design of the elements absorbing collision energy is presented. Basic functions performed by passive safety systems are indicated and the source of the applicable regulations is discussed. Crash scenarios are listed and the basic criteria for vehicle structure assessment are discussed. Some solutions of passive safety systems used in selected types of locomotives and multiple units are presented.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo pasywne; test zderzeniowy; absorber; zespoły trakcyjne; pojazdy kolejowe

EN

passive safety; crash test; absorber; train set; railway vehicles

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Ekspertyz Sądowych
• Czasopismo: Paragraf na Drodze
• Rocznik: 2023
• Tom: Nr 2
• Strony: 9--15
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., fot., ryc.

Twórcy

autor

Szachniewicz Bartosz

• NEWAG IP Management Sp. z o. o.

• https://orcid.org/0000-0002-9998-3259

Bibliografia

• 1. Komisja Europejska. (2014). Rozporządzenie Komisji (UE) nr 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor – lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej.
• 2. Polski Komitet Normalizacyjny. (2020). Wymagania dotyczące wytrzymałości zderzeniowej dla pojazdów szynowych (PN-EN 15227:2020-09).
• 3. Sanecki, H. (2006). Metodyka przygotowywania pojazdów testowych do wysokoenergetycznych badań zderzeniowych kabin pojazdów szynowych. Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów, 2(61).
• 4. Grzywna, M., Rasiński, T. (2019). Pasywne mechanizmy bezpieczeństwa w wagonach towarowych. Problemy Kolejnictwa, (183).
• 5. Xue, X., Robinson, M., Schmid, F., Smith, R. (2016). Development issues for impact safety of rail vehicles: Robustness of crashworthy designs, effect of structural crashworthiness on passenger safety and behaviour characterisation of vehicle materials. Proceedings of the Institution of Mechanical Engineers Part F Journal of Rail and Rapid Transit, 2(232