Stan techniczny sieci dróg krajowych na koniec 2012 roku. Cz. 1, Ogólny stan techniczny nawierzchni, elementów systemu odwodnienia, poboczy nieutwardzonych oraz odcinków zarządzanych przez koncesjonariuszy autostrad

• Autorzy: Radzikowski M.

Warianty tytułu

EN

The technical condition of the national road network at the end of 2012. Part 1, The overall condition of the pavement, drainage system components, unpaved shoulders and sections of highways managed by concessionaires

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Stan nawierzchni dróg krajowych w Polsce jest oceniany na podstawie pomiarów następujących cech technicznych nawierzchni: spękań, równości podłużnej, głębokości kolein, stanu powierzchni i właściwości przeciwpoślizgowych. Stan nawierzchni kwalifikuje się do czterech klas: A – dobry, B – zadowalający, C – niezadowalający i D – zły. Ocenia się łączne potrzeby remontowe (klasy C i D) i natychmiastowe potrzeby remontowe (klasa D). Struktura stanu nawierzchni dróg krajowych, według pomiarów wykonanych w większości w 2012 roku jest następująca: klasa A i B – 62,7%, klasa C –23,8%, klasa D –13,5%. W artykule zaprezentowano również wyniki oceny stanu poboczy oraz elementów systemu odwodnienia dróg, których stan w istotny sposób wpływa na postęp degradacji nawierzchni jezdni.

EN

Pavement condition of national roads in Poland is evaluated on the basis of measurement of five technical features: cracking, longitudinal evenness, rutting, surface description and skid resistance. Pavement condition is qualified into four classes: A – good, B – satisfactory, C – unsatisfactory and D – bad. Total intervention needs (class C and D) and immediate intervention needs (class D) are estimated. Percentage of pavement condition of national roads, according to measurements in 2012, is the following: class A and B – 62.7%, class C – 23.8% and class D – 13.5%. The article presents the results of evaluation the shoulders and road drainage system components for which the condition makes an important contribution on the progress of degradation of road surface.

Słowa kluczowe

PL

drogi; nawierzchnie; system odwodnienia; ocena

EN

roads; pavement; drainage system; evaluation

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 6
• Strony: 167--174
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz.

Twórcy

autor

Radzikowski M.

• Generalna Dyrekcja Dróg Krajowych i Autostrad

Bibliografia

• [1] „Informacja o stanie technicznym poboczy nieutwardzonych i elementów odwodnienia dróg /stan na koniec 2012 roku/”, GDDKiA DZ, Warszawa, marzec 2013
• [2] „System Oceny Stanu Nawierzchni /SOSN/; Wytyczne stosowania”, opracowano w Biurze Studiów Sieci Drogowej Generalnej Dyrekcji Dróg Publicznych /BSSD GDDP/, Warszawa, luty 2002
• [3] „System Oceny Stanu Nawierzchni Betonowych /SOSN-B/; Wytyczne stosowania”, opracowano w Biurze Studiów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa, styczeń 2007
• [4] „Wytyczne stosowania Systemu Oceny Stanu Poboczy i Odwodnienia Dróg” opracowano w Biurze Studiów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa, styczeń 2008
• [5] „Wytyczne SOSN – aktualizacja związana z wykorzystaniem wyników pomiarów ugięć nawierzchni” opracowano w Departamencie Studiów Generalnej Dyrekcji Dróg Krajowych i Autostrad, Warszawa, styczeń 2010
• [6] „Raport o stanie technicznym sieci dróg krajowych na koniec 2010 roku”, GDDKiA DS, Warszawa, styczeń 2011
• [7] „Raport o stanie technicznym sieci dróg krajowych na koniec 2011 roku”, GDDKiA DS, Warszawa, marzec 2012
• [8] Raport o stanie technicznym sieci dróg krajowych na koniec 2012 roku”, GDDKiA DZ, Warszawa marzec 2013
• [9] „Raport Roczny GDDKiA”, Warszawa, grudzień 2012
• [10] Rozporządzeniem ministra infrastruktury z dnia 16 stycznia 2002 r. w sprawie przepisów techniczno-budowlanych dotyczących autostrad płatnych