Pomeranian Metropolitan Railway as the Element of Regional Logistics

• Autorzy: Mańkowski C.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The development of a region depends on a number of factors. One of them is a well-functioning logistics, which in this context can be named as the logistics of the region. Due to the fact that the literature deals with the problem of logistics of regions to a small extent on the one hand, and on the other hand at the same time one of the major investments treated as an essential element of logistic system in Pomeranian Region, i.e. Pomeranian Metropolitan Railway, has been just recently completed, a great opportunity to study an impact of the element on the regional development has appeared. The results of the study show that the Pomeranian Metropolitan Railway has contributed to the liquidation of the unbalance between logistically highly developed Tricity (Gdansk, Sopot, Gdynia) and poorly developed area of Kashubian sub-region resulted mainly in better transportation access for inhabitants, as well as higher logistic service level for the Gdansk Airport.

Słowa kluczowe

EN

logistics; Pomeranian region; railway transport

• Wydawca: Międzynarodowa Wyższa Szkoła Logistyki i Transportu we Wrocławiu
• Czasopismo: Logistics and Transport
• Rocznik: 2017
• Tom: Vol. 33, No. 1
• Strony: 5--14
• Opis fizyczny: Bibliogr. 20 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Mańkowski C.

• Gdansk University, Poland

Bibliografia

• [1] Domańska A. (2006): Wpływ infrastruktury transportu drogowego na rozwój regionalny. Wyd. Nauk. PWN, Warszawa
• [2] Dufour E. et all (2017): Logistics service network design for humanitarian response in East Africa. “Omega” (in press, corrected proof). Available at http://www.sciencedirect.com/science/article/pii/S0305048317300300 [accessed 20.01.2017]
• [3] EUNET/SASI (2001): Final Report, Socio-Economic and Spatial Impacts of Transport. Project funded by the European Commission under the Transport RTD Programme of the 4th Framework Programme, Contract: ST-96-SC037. Marcial Echenique and Partners Ltd, Cambridge. Available at: http://www.transport-research.info/sites/default/files/project/documents/eunet.pdf [accessed 12.07.2016]
• [4] Fawcett P. (2000): Managing Passenger Logistics: The Comprehensive Guide to People and Transport. Kogan Page Ltd., London
• [5] Kamińska T. (1999): Makroekonomiczna ocena efektywności inwestycji infrastrukturalnych na przykładzie transportu. Wydawnictwo Uniwersytetu Gdańskiego, Gdańsk
• [6] Kauf S., Tłuczak A. (2008): Logistyka miasta i regionu: metody ilościowe w decyzjach przestrzennych. Difin, Warszawa
• [7] Kaźmierski J. (2009): Logistyka a rozwój regionu, Wyd. Uniwersytetu Łódzkiego, Łódź
• [8] Kiba-Janiak M. (2015): Key success factors for city logistics from the perspective of various groups of stakeholders. “Transportation Research Procedia”, no. 12
• [9] Kolej Metropolitalna w Trójmieście (2010): Badanie podróży (Projekt 2007 017 PL MUN RAL). Instytut Kolejnictwa. Zakład Dróg Kolejowych i Przewozów, Warszawa
• [10] Kolej na PKM. Pomorska Kolej Metropolitarna (2015), Edited by T. Konopacki. Wyd. Pomorska Kolej Metropolitarna SA, Gdańsk
• [11] Koprowski K. (2014): Niedźwiednik zyska nowe centrum przy PKM. Article available at http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Niedzwiednik-zyska-nowe-centrum-przy-PKM-n84276.html [accessed 30.05.2016]
• [12] Naskręt M. (2016): Blask linii PKM gaśnie z każdym dniem. Article available at http://www.trojmiasto.pl/wiadomosci/Blask-linii-PKM-gasnie-z-kazdym-dniem-n101571.html [accessed 31.05.2016]
• [13] Raport Oddziaływania na Środowisko - Streszczenie (2012): Document is available at http://www.pkm-sa.pl/glowna/wp-content/uploads/2010/09/ROS_streszczenie_30.03.20111.pdf [accessed 20.05.2016]
• [14] Regional Logistics Strategic Plan 2015 - 2018. World Health Organization. Regional Office for Africa. Brazzaville 2015, ISBN: 978 9290232797. Available at http://apps.who.int/iris/bitstream/10665/171496/1/9789290232797.pdf?ua=1&ua=1 [accessed 31.06.2016]
• [15] Rozkład Jazdy (2016). Available at http://www.skm.pkp.pl/fileadmin/pdf/rozklady/2016/Zmiany_od_16.05.16_PKM_i_Kart_Kosc/PKM_poprawka1/PKM__16.05.16_-_11.06.16_Dni_robocze.pdf [accessed 30.05.2016]
• [16] Struk M. (2015): Epokowa inwestycja Województwa Pomorskiego. Raport PKM I - IX 2015. Report available at http://www.pkm-sa.pl/glowna/wp-content/uploads/2015/12/Raport-PKM_nr-4.pdf [accessed 31.05.2016]
• [17] Tavasszy L.A., Burgess A., Renes G. [2004]: Final Publishable Report: Conclusions and recommendations for the assessment o economic impacts of transport projects and policies. IASON (Integrated Appraisal of Spatial economic and Network effects of transport investments and policies), Deliverable D10. Funded by 5-th Framework RDT Programme. TNO Inro, Delft, Netherlands, March 2004. Available at http://www.transport-research.info/sites/default/files/project/documents/20060821_162810_15461_IASON%20Final%20Report.pdf [accessed 10.07.2016]
• [18] United States. Federal Aviation Administration (1977): Regional Logistics Division staffing standards. Department of Transportation, Federal Aviation Administration, Washington. Available at https://openlibrary.org/works/OL10844714W/Regional_Logistics_Division_staffing_standards [accessed 20.07.2016]
• [19] Witczyńska K. (2014): Znaczenie centrów logistycznych w rozwoju regionalnym. „Prace Naukowe Uniwersytetu Ekonomicznego we Wrocławiu” 2014, nr 369
• [20] Wojewódzka - Król K. (2015): Transport a rozwój regionalny. Zeszyty Naukowe Uniwersytetu Gdańskiego. Ekonomika Transportu i Logistyka, nr 55

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017).