Drogowe osłony energochłonne. Rozwiązania techniczne

• Autorzy: Mikołajków L.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Podstawowym celem stosowania osłon energochłonnych jest przeciwdziałanie poważnym skutkom wypadków drogowych, w których następuje najechanie pojazdu samochodowego na obiekt lub przeszkodę znajdującą się obok jezdni – także na pasie dzielącym drogi lub na obrzeżu drogi.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo ruchu drogowego; zapobieganie wypadkom; drogi publiczne

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Magazyn Autostrady
• Rocznik: 2006
• Tom: Nr 4
• Strony: 12--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., rys.

Twórcy

autor

Mikołajków L.

• „Profil” Sp. z o.o., Warszawa

Bibliografia

• 1. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. nr 43 z 1999 r., poz. 430).
• 2. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. nr 220, poz. 2181). Załącznik nr 4: Szczegółowe warunki techniczne dla urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunki ich umieszczania na drogach.
• 3. Mikołajków L.: Urządzenia bezpieczeństwa ruchu drogowego w polskiej praktyce drogowej. „Drogownictwo”, 43, część 1 – nr 9, część 2 – nr 10, 2003 r.
• 4. Mikołajków L.: Urządzenia i rozwiązania techniczne przeciwdziałające następstwom nadmiernej prędkości. Materiały VI Konferencji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego „Zarządzanie prędkością”, Zegrze, 26-28 maja 2004 r., wyd. ”Profil” Sp. z o.o., Warszawa.
• 5. Mikołajków L.: Drogowe urządzenia przeciwdestrukcyjne. Część II – osłony energochłonne. „Polskie Drogi”, nr 5 (102), maj 2003 r.
• 6. Mikołajków L., Malarski E., Bujalski M.: Wymagania techniczne dla osłon energochłonnych dla celów kontraktu „osłony energochłonne z odcinkami barier ochronnych”. Politechnika Warszawska, Instytut Dróg i Mostów, Warszawa 2003-2004.
• 7. PN-EN 1317-3:2003 Systemy ograniczające drogę. Część 2: Klasy działania, kryteria przyjęcia badań zderzeniowych i metody badań poduszek zderzeniowych. Polski Komitet Normalizacyjny, Warszawa 2003.
• 8. European Standard EN 1317-3. Road restraint systems – Part 3: Performance classes, impact test acceptance criteria and test methods for crash cushions (Leistungsklassen, Abnahmenkriterien für Anprallprüfungen und Prüfverfahren für Anpralldämpfer). European Committee for Standardization, Brussels, May 2000.