PL
 |
EN
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 18

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  zapobieganie wypadkom
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
1
Content available Assessing users’ perceptions of four types of road safety measures
Alonso Francisco, Useche Sergio A., Faus Mireia, Esteban Cristina
Transport Problems
|
2022
|
T. 17, z. 2
137--149
EN
Road crashes remain an important public health issue. This study aimed to assess the perceived importance of four types of measures for reducing traffic crash rates. For this cross-sectional study, data were obtained from a national sample of 1,200 Spanish drivers responding to a telephone-assisted survey. The most valued types of road safety measures were those related to users’ training/education and infrastructural improvements. Further, individual perceptions were influenced by both demographic and trip-related factors. The results of this study support the idea that user features remain a relevant issue to consider when developing and implementing road safety measures.
2
Content available Correlation analysis and prevention of electrocution risk factors in the construction industry
Li Jue, Chen Feifei, Li Shije
Archives of Civil Engineering
|
2022
|
Vol. 68, nr 4
537--554
EN
Electrocution is one of the main causes of workplace deaths in the construction industry. This paper presents a framework for identifying electrocution risk factors and exploring the correlations between them, with the aim of assisting accident prevention research. Specifically, the Haddon Matrix is used to extract the risk factors from 193 investigation reports of electrical shock accidents from 2012-2019, and the Apriori algorithm is applied to examine the potential relationships between these factors. Based on association rules using three criteria: support (S), confidence (C) and lift (L), the betweenness centrality is then introduced to optimize association rules and find the most important rules though comparison. The results show that after optimization, some of these critical rules rise significantly in rank, such as Workplace: indoor → No CPR provided. Through these ranking changes, the focus of safety management is clarified, and finally, based on a comprehensive analysis of association rules, targeted accident prevention measures are suggested.
3
Content available Road users’ behaviour study in areas of zebra crosswalks
Dąbrowska-Loranc Maria, Sicińska Katarzyna, Zielińska Anna
Transport Problems
|
2021
|
T. 16, z. 3
185--198
EN
Pedestrian safety on crosswalks is extremely vital in Poland since 2015, when the first study on road users’ behaviour on driver–pedestrian encounters in areas of zebra crosswalks were conducted. The second study was carried out in 2018 and its results are published in this article for the first time. The results of the project helped lead to changes in pedestrians’ safety regulations in Poland, increasing the safety of pedestrians in areas of crossing. Since June, the 1st, 2021, drivers of oncoming cars approaching a zebra crossing are obliged to stop to allow pedestrians approaching from the sidewalk to cross the zebra crossing. Data to assess pedestrian safety presented in this article combine a new approach that is a combination of different diagnostic techniques: a surrogate safety measure (nonaccident-based indicators) and the traditional approach: statistical analysis. As a result of the study, the most frequent categories of interactions between drivers and pedestrians and pedestrians itself were characterized on crossing facilities. Videos recording pedestrians’ and drivers’ behaviours, and vehicle speed measurements at pedestrian crossings from 2018 allow to assess the safety of 7 000 pedestrians during behaviour observation in onsite fields: on all crossing facilities, except with light signalization, 55% of pedestrians had to stop and wait at the sidewalks to cross, before an oncoming car. Only 45% of drivers approaching not signalised zebra crossings gave way to pedestrians. Pedestrians aged 60+ entering the road on marked crossings without traffic light waited longer to cross than younger. In residential areas with high traffic volume more drivers stopped at non signalised crossings and gave way to pedestrians. At low speed of vehicle in urban areas pedestrians felt safer and were ready to enter the crossing; their behaviour was more predictable. Results showed dangerous pedestrian behaviours on signal-regulated crossing facilities who failed to obey the traffic lights (7% of red-light crossings). 8% of observed pedestrians crossed the street outside designated pedestrian crossings. Video-recorded speed measurements of over 32 000 vehicles on-site study fields of pedestrian crossings showed that the speed of vehicles was higher than permitted. This article presents the newest characteristics of traffic and pedestrian’ behavior at crossings together with measurements of pedestrians’ speed and loss of pedestrians’ time on different road cross sections in Poland in 2018.
4
Content available Rola i znaczenie czynnika ludzkiego w analizie zdarzeń kolejowych
Karasiewicz Iwona
Zeszyty Naukowo-Techniczne Stowarzyszenia Inżynierów i Techników Komunikacji w Krakowie. Seria: Materiały Konferencyjne
|
2019
|
Nr 2(119)
63--75
PL
W artykule przedstawiona została rola i znaczenie czynnika ludzkiego w analizie zdarzeń kolejowych w oparciu o wymagania dyrektywy w sprawie bezpieczeństwa kolei. Przedstawione zostały zasady analizy przyczyn zdarzeń kolejowych wraz z przykładowymi błędami popełnianymi w trakcie ich ustalania. Opisano zasady formułowania wniosków zapobiegawczych wraz z przykładami popełnionych przez komisje kolejowe błędów. Wskazano kompetencje jakie powinny posiadać osoby odpowiedzialne za opracowywanie dokumentacji dochodzeniowej, w tym określające przyczyny zdarzeń oraz wnioski zapobiegawcze na poziomie krajowym oraz na poziomie zarządców infrastruktury i przedsiębiorstw kolejowych. W podsumowaniu wskazano wnioski dotyczące kwalifikacji osób badających zdarzenia kolejowe oraz postulaty służące poprawie procesu analizy zdarzeń kolejowych.
EN
The article presents the role and importance of the human factor in the analysis of railway events based on the requirements of the Directive on railway safety. The principles of analyzing the causes of railway events were presented along with examples of errors made during their determination. The rules for formulating preventive conclusions were described along with examples of mistakes made by railway commissions. The competences that persons responsible for developing the investigation documentation should have, including the reasons for the events and preventive conclusions at the national level and at the level of infrastructure managersand railway undertakings should be indicated. The summary indicates the conclusions regarding the qualifications of persons investigating railway events and postulates aimed at improving the process of analyzing railway events.
5
Więcej niż cel : zarządzanie bezpieczeństwem i higieną pracy w CEMEX Polska
Piątek G.
Surowce i Maszyny Budowlane
|
2018
|
nr 6
28--32
PL
W CEMEX Polska bezpieczeństwo pracowników, kontrahentów i innych osób, na których nasza działalność może mieć wpływ, jest najwyższym priorytetem i kluczową wartością. Zero urazów i zero ofiar śmiertelnych to więcej niż cel, to nasz obowiązek. Takie przekonanie towarzyszy pracownikom naszej firmy codziennie, angażując wszystkich na każdym szczeblu naszej organizacji w cel „zero wypadków przy pracy".
6
Bezpieczeństwo przy użytkowaniu maszyn
Idźkowska P.
Promotor BHP
|
2018
|
nr 7-8
32--33
PL
Werner von Simemens powiedział niegdyś, że zapobieganie wypadkom nie może być rozumiane jako wymóg prawny, ale jako działanie powodowane ludzką odpowiedzialnością i względami ekonomicznymi. Eliminacja potencjalnych zagrożeń oraz właściwa eksploatacja maszyn znajdują odzwierciedlenie w statystyce wypadkowej, co pozwala na uniknięcie kosztów związanych z karami grzywny, odszkodowaniami czy opieką medyczną.
7
Content available Zdarzenia niebezpieczne z udziałem tramwajów
Kobaszyńska-Twardowska A., Gill A., Firlik B.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
256--260
PL
Zdarzenia niebezpieczne (ZNb) z udziałem tramwajów są uznawane za drugie, po wypadkach kolejowych, zdarzenia o najpoważniejszych skutkach. Wynika to między innymi z ilości osób poszkodowanych – pasażerów tramwajów oraz zewnętrznych uczestników tych zdarzeń. Do ZNb dochodzi przede wszystkim na torowiskach niewydzielonych. Jako cel artykułu przyjęto charakterystykę ZNb. Opracowano i przedstawiono strukturę ilościową ZNb z udziałem tramwajów i innych uczestników ruchu w województwie wielkopolskim oraz wybranej sieci tramwajowej. Omówiono uwarunkowania ZNb oraz dokonano charakterystyki ilościowej przyczyn ich powstawania. Wskazano elementy środków transportu narażone na uszkodzenia.
EN
Dangerous events (DE) involving trams are considered as the second, after the railway accident, the events with the most serious consequences. This is due the number of pe ople injured in DE i.e. the tram passengers and the external participants, among others. DE usually happen on the not separatek tramlines. The purpose of this article is characterizing the DE. Complied and reported the quantitative structure of DE involving trams and the other participants in traffic in Greater Poland Voivodeship and for selected tram network. Discussed the conditions of DE and prepared the quantitative characteristics of the source of their creation. Indicated the elements of transport means which are vulnerable to damage.
8
Content available Road transport safety management in Romania
Jendryczka V.
Autobusy : technika, eksploatacja, systemy transportowe
|
2016
|
R. 17, nr 12
1777--1779
EN
The aim of the study was to present Ways to Prevent road accidents in Romania. Improving security requires the Involvement of many companies, but only with Their help and cooperation can create a fully functional and effective system for Preventing accidents. The article shows the effectiveness of the Romania safety system in road transport. The study shows that the introduction of modern solutions slowly results in achieving improvement in the management of road, and brings measurable effects in the form of fewer fatalities.
PL
Celem pracy było przedstawienie sposobów zapobiegania wypadkom drogowym w Rumunii. Poprawa bezpieczeństwa wymaga zaangażowania wielu firm, ale tylko z ich pomocy i współpracy można stworzyć w pełni funkcjonalny i skuteczny system zapobiegania wypadkom. W artykule przedstawiono skuteczność systemu bezpieczeństwa Rumunii w transporcie drogowym. W opracowaniu ukazano, że wprowadzenie nowoczesnych rozwiązań powoli skutkuje osiągnięciem poprawy w zarządzaniu transportem drogowym, a także przynosi wymierne skutki w postaci mniejszej liczby ofiar śmiertelnych.
9
Content available Safety culture as a method of safety development
Oleszak W. K., Oleszak M. W.
Problemy Nauk Stosowanych
|
2015
|
T. 3
197--202
EN
Introduction and aim: In the article the Authors consider the issue of creating the required safety culture at a company as one of the fundamental objectives under work safety and hygiene management. The changes in system of values and attitudes of company personnel would significantly contribute to improvement of work safety and hygiene. Material and methods: The material is selected issues from the literature. The method of theoretical analysis has been shown in the paper. Results: Providing modern and safe machines and equipment and risk-free technologies are indispensable elements of strategy aimed at reduction of industrial accidents and occupational diseases. However, if the above strategy is not supported with appropriate education on threat identification methods as well as relevant motivation to use safe working methods and encouragement to estimate results of decisions made, then the preventive effect of technology purchased would be of minor degree. Conclusion: For some last decades the consciousness of Polish employers and employees concerning work safety and hygiene has been gradually increasing. Such an approach is also the consequence of apparent interest in problems of building up safety culture.
PL
Wstęp i cele: W artykule rozważa się kwestię tworzenia kultury bezpieczeństwa wymaganą w firmie jako jeden z podstawowych celów w ramach zarządzania bezpieczeństwem pracy i higieny. Zmiany w systemie wartości i postaw pracowników firmy znacząco przyczynić się mogą do poprawy bezpieczeństwa i higieny pracy. Materiał i metody: Materiałem są wybrane zagadnienia z literatury przedmiotu. Zastosowano metodę analizy teoretycznej. Wyniki: Dostarczanie nowoczesnych i bezpiecznych maszyn i urządzeń i wolnych od ryzyka technologii są nieodzownym elementem strategii mającej na celu zmniejszenie liczby wypadków przy pracy i chorób zawodowych. Jednakże, jeżeli powyższa strategia nie jest obsługiwana w odpowiedniej edukacji na temat metod identyfikacji zagrożeń, a także odpowiedniej motywacji do korzystania z bezpiecznych metod pracy i zachęty do oszacowania wyników podjętych decyzji, to efekt prewencyjny zakupionej technologii byłoby niewielkim stopniu. Wniosek: Dla niektórych ostatnich dekadach świadomość polskich pracodawców i pracowników w zakresie bezpieczeństwa i higieny pracy stopniowo rośnie. Takie podejście jest również konsekwencją wyraźnego zainteresowania problematyką budowania kultury bezpieczeństwa.
10
Content available remote Rola i zasady oceny ryzyka przy obsłudze maszyn - cz. I
Kowalewski S.
Utrzymanie Ruchu
|
2013
|
Nr 3
56--61
PL
Współczesna koncepcja kreowania bezpiecznego środowiska pracy opiera się na racjonalizacji (optymalizacji) ryzyka zawodowego. Pozostaje ono jedynym parametrem umożliwiającym kwantyfikowanie poziomu bezpieczeństwa. Jest także kluczem i nieodzownym narzędziem efektywnego zarządzania bezpieczeństwem pracy.
11
Bezpieczeństwo najbliższego otoczenia w procesie spawania
Włodarczyk K.
Spajanie Materiałów Konstrukcyjnych
|
2011
|
Nr 4 (14)
36--37
PL
Jak dbać o bezpieczeństwo pracownika podczas procesu spawania możemy przeczytać w wielu artykułach. Odpowiednio przygotowane stanowisko pracy to jednak nie wszystko. Należy pamiętać również o najbliższym otoczeniu i o zagrożeniach przebywania w nim osób trzecich. Szacuje się, że każdego dnia w miejscach pracy dochodzi do ponad 2000 obrażeń oczu i ciała spowodowanych nieodpowiednią lub żadną ochroną. Ponadto 70% uszkodzeń powstaje wskutek odprysków i odłamków. Wypadków przy pracy można na szczęście uniknąć.
12
Content available Skuteczność programów modyfikacji zachowań niebezpiecznych - doświadczenia zagranicznych przedsiębiorstw
Pęciłło M.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2010
|
nr 11
16-19
PL
W artykule przedstawiono programy modyfikacji zachowań niebezpiecznych, które są określane jako zespół technik ukierunkowanych na zachęcanie lub zniechęcanie pracowników do z góry określonych zachowań w celu zapobiegania wypadkom przy pracy i chorobom zawodowym. Programy te od wielu lat są uważane za skuteczne narzędzie prewencji wypadkowej i promowane przede wszystkim w Stanach Zjednoczonych oraz Kanadzie. Obecnie programy modyfikacji zachowań niebezpiecznych cieszą się coraz większym powodzeniem również w Europie i mogą stanowić metodę doskonalenia systemów zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy w przedsiębiorstwach.
EN
Programmes modifying unsafe behaviours are defined as a set of techniques focused on encouraging and discouraging employees to behave in a certain manner to prevent occupational accidents and diseases. For many years those programmes have been considered an effective prevention tool and as such have been promoted mainly in the USA and Canada. Nowadays programmes modifying unsafe behaviours are becoming increasingly popular in Europe, too, and they can be used to improve OSH management systems in enterprises.
13
Drogowe osłony energochłonne. Rozwiązania techniczne
Mikołajków L.
Magazyn Autostrady
|
2006
|
Nr 4
12--17
PL
Podstawowym celem stosowania osłon energochłonnych jest przeciwdziałanie poważnym skutkom wypadków drogowych, w których następuje najechanie pojazdu samochodowego na obiekt lub przeszkodę znajdującą się obok jezdni – także na pasie dzielącym drogi lub na obrzeżu drogi.
14
Content available Prewencja i rehabilitacja w ubezpieczeniu wypadkowym w Polsce i w innych, wybranych krajach Unii Europejskiej
Rzepecki J., Serafińska A.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2004
|
nr 6
16-20
PL
Prewencja oraz rehabilitacja stanowią jedno z podstawowych zadań systemów ubezpieczenia wypadkowego w większości państw Unii Europejskiej (UE), a także m.in. w Australii, Kanadzie i USA. Artykuł przedstawia rolę i zakres działań prewencyjnych i rehabilitacyjnych realizowanych przez ubezpieczenie wypadkowe w Polsce oraz w innych wybranych krajach UE. Szczególną uwagę zwraca na działania prewencyjne realizowane przez ubezpieczenie wypadkowe w stosunku do małych i średnich przedsiębiorstw we Francji oraz w Niemczech. Scharakteryzowano także podjęte przez ZUS działania dotyczące wdrożenia i finansowania programu prewencji wypadkowej oraz działania w zakresie rehabilitacji leczniczej i zawodowej realizowane w ramach prewencji rentowej.
EN
Prevention and rehabilitation are basic objectives of workers’ compensation insurance systems in most EU Members State, and also i.a. in Australia, Canada and the USA. This article presents the role and scope of prevention and rehabilitation activities implemented under workers’ compensation insurance in selected EU Member States. It focuses on prevention activities carried out by workers’ compensation insurance institutions in SMEs in France and Germany. It also covers activities undertaken by the Social Insurance Institution in Poland to implement and finance an accident prevention program a long with medical and professional rehabilitation measures to prevent disability pensions.
15
Content available Rejestrowanie i analiza wydarzeń wypadkowych bezurazowych
Dudka G
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2003
|
nr 5
26-28
PL
Zwiększająca się liczba przedsiębiorstw wdrażających systemy zarządzania bezpieczeństwem i higieną pracy zaowocowała wzrostem zainteresowania rejestrowaniem wydarzeń wypadkowych bezurazowych. System rejestracji takich wydarzeń ma za zadanie gromadzenie informacji związanych z zagrożeniami wypadkowymi przed ich wystąpieniem, a ich analiza może wspomóc projektowanie skutecznych działań w zakresie prewencji wypadkowej.
EN
The growing number of enterprises which implement health and safety management systems has contributed to an increasing interest in registering incidents. This kind of registration system gathers data related to accident threats before they take place. Their analysis can support successful activities in the field of accident prevention.
16
Content available Modele wypadków przy pracy
Pietrzak L.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2003
|
nr 10
23-26
PL
W artykule przedstawiono cechy wybranych modeli wypadku przy pracy. Na podstawie porównania modeli wypadków pokazano cechy, którym powinien odpowiadać model. W oparciu o te cechy zaproponowano uniwersalny model wypadku przy pracy do celów statystycznych i profilaktyki.
EN
This paper presents features of selected models of occupational accidents. Features of a general model of an accident have been established on the basis of a comparison of models. A universal model of an occupational accident is proposed on the basis of those features.
17
Content available Dyrektywa ramowa - istotny element wdrażania skutecznej strategii zapobiegania wypadkom przy pracy
Vogel L
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
2002
|
nr 7/8
21-24
18
Content available remote Zarządzanie bezpieczeństwem pracy w Zakładach ELANA S. A.
Galewski Z.
Bezpieczeństwo Pracy : nauka i praktyka
|
1998
|
nr 1
2-6
first rewind previous Strona / 1 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.