Identyfikatory
Warianty tytułu
Udarność połączeń hybrydowych
Języki publikacji
Abstrakty
Hybrid adhesive-mechanical joints compared to only adhesive or only mechanical joints are characterized by many advantages: greater stiffness, greater static strength, greater fatigue life, higher reliability, corrosion resistance. For these reasons, they are eagerly used in aviation structures. The aim of the research was to check the influence of hybridization on the impact toughness of connections. The static strength and the energy of dynamic destruction of lap joints loaded in shear by stretching or bending were compared: adhesive, riveted and hybrid joints. The tested hybrid joints were characterized by higher strength and dynamic destruction energy compared to adhesively bonded or riveted samples. The research also shows that the energy of dynamic failure increases if the failure of the joint is not complete and causes the connected elements to rotate around one rivet.
Połączenia hybrydowe klejowo-mechaniczne w porównaniu do połączeń tylko adhezyjnych czy tylko mechanicznych charakteryzuje wiele zalet: większa sztywność, większa wytrzymałość statyczna, większa trwałość zmęczeniowa, wyższa niezawodność, odporność na korozję. Z tych względów chętnie są stosowane w konstrukcjach lotniczych. Celem prowadzonych badań było sprawdzenie wpływu hybrydyzacji na udarność połączeń. Porównano wytrzymałość statyczną oraz energię niszczenia dynamicznego połączeń zakładkowych obciążonych na ścinanie poprzez rozciąganie lub zginanie: klejowych, nitowych i hybrydowych. Badane połączenia hybrydowe cechowała większa wytrzymałość i energia niszczenia dynamicznego w porównaniu z próbkami klejonymi lub nitowanymi. Z badań wynika również, że energia niszczenia dynamicznego wzrasta, jeśli zniszczenie połączenia nie jest całkowite i powoduje obrót łączonych elementów wokół jednego nitu.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
3--9
Opis fizyczny
Bibliogr. 18 poz., il. kolor., fot., wykr.
Twórcy
autor
- Department of Mechatronics, Armament and Aviation, Military University of Technology
autor
- Department of Aviation, Polish Air Force University
Bibliografia
- 1. Balawender T., Sadowski T., Knieć M., Technological problems and experimental investigation of hybrid: clinched - adhesively bonded joint, Archives of Metallurgy and Materials, 2013, vol. 56, 439-446.
- 2. Bodjona K., Lessard L., Load sharing in single lap bonded/bolted composite joints. Part II: Global sensitivity analysis. Composite Structures 129 (2015) 276-283.
- 3. Chang P., Wang J., Wing Kong Chiu, Nabil M. Chowdhury, Experimental and finite elements studies of bolted, bonded and hybrid step lap joints of thick carbon fibre/epoxy panels used in aircraft structures, Composites Part B 100, (2016), 68-77.
- 4. Chowdhury N., Chiu W.K., Chang P., Static and fatigue testing thin riveted, bonded and hybrid carbon fiber double lap joints used in aircraft structures. Composite Structures 121 (2015), 315-323.
- 5. Chowdhury N.M., Chiu W.K., Wang J., Chang P., Experimental and finite element studies of bolted, bonded and hybrid step lap joints of thin carbon fibre/epoxy panels used in aircraft structures, Composite Structures Part B 85 (2016), 232-242.
- 6. Da Silva L.F.M., Pirondi A., Ochsner A., Hybrid Adhesive Joints, Springer, 2011.
- 7. Esmaeili F., Zehsaz M., Chakherlou T.N., Investigation the effect of tightening torque on the fatigue strength of double lap simple bolted and hybrid (bolted-bonded) joints using volumetric method, Materials and Design 63 (2014), 349-359.
- 8. Franco G.Di., Fratini L., Pasta A., Analysis of the mechanical performance of hybrid (SPR/bonded) singlelap joints between CFRP panels and aluminum blanks, International Journal of Adhesion & Adhesives 41 (2013), 24-32.
- 9. Fu M., Mallic P., Fatigue of hybrid (adhesive/bolted) joints in SRIM composites. International Journal of Adhesion & Adhesives 21 (2001), 145-159.
- 10. Gómez S., Onoro J., Pecharroman J., A simple mechanical model of a structural hybrid adhesive/riveted single lap joint. Internal Journal of Adhesion & Adhesives 27 (2006), 263-267.
- 11. Kelly G., Load transfer in hybrid (bonded/bolted) composite single-lap joints, Composite Structures 69 (2005), 35-43.
- 12. Matwijenko W.A., Wpływ czynników konstrukcyjno-technologicznych na wytrzymałość zmęczeniową połączeń klejowo-nitowych. Technologia i Automatyzacja Montażu 2/1994, 33-35.
- 13. Pitta S., Roure F., Crespo D., Rojas J., An experimental and numerical study of repairs on composite substrates with composite and aluminium doublers using riveted, bonded and hybrid joints, Multidisciplinary Digital Publishing Institute, Materials 2019, vol. 12, issue 18, 2978.
- 14. Rośkowicz M., Gąsior J., Load capacity and fatigue life of hybrid joints. Technologia i Automatyzacja Montażu 2/2019, 30-33. 4.
- 15. Rośkowicz M., Godzimirski J., Gąsior J., Jasztal M., Improvement of fatigue life of riveted joints in helicopter airframes, Eksploatacja i Niezawodność - Maintenance and Reliability, vol. 23 (2021), issue 1.
- 16. Rośkowicz M., Godzimirski J., Komorek A., Gąsior J., Jasztal M., Influence of the arrangement of mechanical fasteners on the static strength and fatigue life of hybrid joints, Multidisciplinary Digital Publishing Institute, Materials 2020, vol. 13, issue 23, 5308.
- 17. Sadowski T., Zarzeka-Raczkowska E., Hybrid adhesive bonded and riveted joints - influence of rive geometrical layout on strength of joints, Archives of Metallurgy and Materials, 2012, 1127-1135.
- 18. Sadowski T., Balawender T., Śliwa R., Golewski P., Kneć M., Modern hybrid joints in aerospace: modelling and testing, Archives of Metallurgy and Materials, 2013, 163-169.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MEiN, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2022-2023).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b8e69888-3c2e-4d29-bd2e-bf4966fa1393