Legal and technical limitations of the impact of toxic components of motor vehicle exhaust gases on the environment

• Autorzy: Idzior M. , Czapliński E.

Identyfikatory

DOI

10.21008/j.2449-920X.2016.68.2.01

Warianty tytułu

PL

Ograniczenia prawne i techniczne wpływu toksycznych składników gazów wylotowych z pojazdów samochodowych na środowisko

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article describes the impact of toxic components of exhaust gases on the environmental pollution and the resulting problems that have a direct impact on human health. It presents the legal regulations in force in the European Union which oblige vehicle manufacturers not to exceed the limit values for emissions of toxic exhaust components. It shows the influence of the motor vehicle speed on the level of emissions and it presents selected technical systems which are used in motor vehicles and have a direct impact on reducing emissions.

PL

W artykule został przedstawiony ogólny problem wpływu toksycznych składników spalin z pojazdów silnikowych na środowisko naturalne i zdrowie człowieka w Europie. Wykazano, że prędkość jazdy samochodem ma duży wpływ na zużycie paliwa i na poziom emisji toksycznych składników gazów wylotowych. Przedstawiono rozwiązania techniczne mające na celu ograniczanie emisji szkodliwych składników spalin. Przedstawiono aktualnie obowiązujące dotyczące nowych pojazdów w Unii Europejskiej normy Euro dotyczące ograniczenia poziomu emisji szkodliwych substancji znajdujących się w spalinach. Ponadto zademonstrowano rozwiązania techniczne wpływające na ograniczenie emisji szkodliwych substancji spalin.

Słowa kluczowe

EN

emissions; combustion engines

PL

emisja; silnik spalinowy

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej
• Czasopismo: Journal of Mechanical and Transport Engineering
• Rocznik: 2016
• Tom: Vol. 68, No. 2
• Strony: 5--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 10 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Idzior M.

• Institute of Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology

autor

Czapliński E.

• Institute of Combustion Engines and Transport, Poznan University of Technology

Bibliografia

• [1] Idzior M., Problemy doboru wtryskiwaczy silników o zapłonie samoczynnym zasilanych paliwami alternatywnymi.” Politechnika Poznańska; Instytut Technologii Eksploatacji -Państwowy Instytut Badawczy w Radomiu, Poznań-Radom.2012.
• [2] Merkisz J., Piekarski W., Słowik T., Motoryzacyjne Zanieczyszczenia Środowiska, Wydawnictwo Akademii Rolniczej w Lublinie, Lublin 2005.
• [3] Merkisz J., Pielecha J., Emisja cząstek stałych ze źródeł motoryzacyjnych, Politechnika Poznanska, Poznan 2014.
• [4] Merkisz J., Jacyna M., Andrzejewski M., Pielecha J., Wpływ prędkości jazdy samochodem na emisje spalin. Combustion Engines, No. 1/2014 (156), pp. 41-47.
• [5] Europa.eu/data-and-maps/data/data-viewers/emissions-nec-directive-viewer, 2016-01-16.
• [6] Eea.europa.eu/pl/pressroom/newsreleases/zanieczyszczenia-zwiazane-z-ruchem-samochodowym, 2016-01-24.
• [7] Eea.europa.eu/pl/pressroom/newsreleases/wielu-europejczykow-jest-nadal-narazonych, 2016-01-24.
• [8] Moto.pl,Unia_nakazuje_spalinmabycmniej_Diesle_beda_drozsze_.html 2016-02-24.
• [9] Wikipedia.org/wiki/Europejski_standard_emisji_spalinngk.de/pl/technika-w-szczegolach/sondy-lambda/podstawowa-wiedza-o-spalinach, 2016-03-12.
• [10] carboncleaningusa.com/decarbonization/dpf-cleaning-diesel-particulate-filter/diesel/bmw/x5-3-0-1 - 2016-03-11.

Uwagi

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.