Zużycie ścierne materiałów stosowanych w transporcie szynowym

• Autorzy: Aniołek K. , Herian J.

Warianty tytułu

EN

Abrasive wear of materials used in railway transport

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

O trwałości elementów pary ciernej koła i szyny decydują cechy materiałowe, konstrukcyjne oraz warunki eksploatacyjne. W badaniach określono strukturę i właściwości mechaniczne stali R260 walcowanej na gorąco i stali P60 ulepszonej cieplnie. Dla pary ciernej złożonej z tych materiałów wykonano badania odporności na zużycie ścierne na stanowisku Amslera. Uzyskane wyniki potwierdziły, że wartość ubytku względnego masy badanych stali jest zależna od nacisku i współczynnika poślizgu. Przy stałym nacisku zużycie badanych stali jest zależne od wartości poślizgu oraz mikrostruktury stali.

EN

The durability of the wheel/rail friction couple components are determined by material and construction properties as well as operating conditions. Mechanical properties and the structure of hot-rolled R260 steel and thermally improved P60 steel were determined in tests. Tests of resistance to abrasive wear for this material pair were conducted on an Amsler test bench. The wear tests showed that the value of relative mass decrement of the examined steels depended on pressure and on the sliding coefficient. At constant pressure, the wear of the examined steels depended on the sliding value and microstructure steel.

Słowa kluczowe

PL

stal; mikrostruktura; właściwości mechaniczne; zużycie ścierne

EN

steel; microstructure; property; abrasive wear

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Hutnik, Wiadomości Hutnicze
• Rocznik: 2012
• Tom: Vol. 79, nr 8
• Strony: 523--525
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Aniołek K.

• Uniwersytet Śląski, ul Bankowa 12, 40-007 Katowice

autor

Herian J.

• Politechnika Śląska, ul Krasińskiego 8, 40-019 Katowice

Bibliografia

• 1. Kuminek T.: Wpływ profilu tocznego koła kolejowego na współpracę elementów systemu koło-szyna. [Praca doktorska]. Politechnika Śląska. Katowice 2005
• 2. Herian J., Aniołek K.: The structure and properties of steel with different pearlite morphology and its resistance to abrasive wear. Archives of Materials Science and Engineering. vol. 31, 2008, no. 2, pp. 83÷86
• 3. Deters L., Proksch M.: Friction and wear testing of rail and wheel material. Wear vol. 258, 2005, pp. 981-991
• 4. Harrison H., McCanney T., Cotter J.: Recent developments in coefficient of friction measurements at the rail/wheel interface. Wear vol. 253, 2002, pp. 114÷123
• 5. Zakharov S., Zharov I.: Simulation of mutual wheel/rail wear. Wear vol. 253, 2002, pp. 100÷106
• 6. Clayton P: Tribological aspects of wheel-rail contact: a review of recent experimental research. Wear vol. 191, 1996, pp. 170÷183