Ograniczanie wyników
Czasopisma help
Autorzy help
Lata help
Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 840

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 42 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  steel
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 42 next fast forward last
PL
W pracy przedstawiono model numeryczny belki zespolonej stalowo-OSB. Belka została zbudowana z cienkościennych blach stalowych usztywnionych za pomocą płyt OSB. Oceniono wrażliwość modelu numerycznego na rodzaj elementów skończonych oraz ich rozmiar. Stwierdzono, że najbardziej korzystnym rozwiązaniem jest zastosowanie modelu zbudowanego z 27-węzłowych elementów skończonych o średnim rozmiarze oczka siatki wynoszącym 10 mm. Po walidacji modelu z wynikami badań eksperymentalnych oceniono, że opracowany model numeryczny belki zespolonej może być wykorzystany do gromadzenia danych służących do predykcji nośności belki za pomocą technik uczenia maszynowego.
EN
The paper presents a numerical model of a steel-OSB composite beam. The beam was made of thin-walled steel sheets stiffened with OSB. FEM numerical calculations were performed using the ADINA System. The sensitivity of the numerical model to the type of finite elements and their size was assessed. It was found that the most advantageous solution is the use of the model built of 27-node finite elements with an average mesh size of 10 mm. After validation of the model with the results of experimental research, it was assessed that the developed numerical model of the composite beam can be used to collect data for predicting the load-bearing capacity of the beam using machine learning techniques.
PL
W artykule przedstawiono wybrane zagadnienia dotyczące projektowania i funkcjonowania zbrojarni w zakładach produkcji prefabrykatów budowlanych. Prawidłowe zaprojektowanie i zorganizowanie procesu przygotowania zbrojenia jest kluczowe dla funkcjonowania wytwórni prefabrykatów budowlanych (żelbetowych i sprężonych). Artykuł opisuje m.in. procesy przygotowania stali zbrojeniowej, w tym asortymenty stali zbrojeniowej oraz jej rodzaje. Dodatkowo opisano czynności związane z przyjmowaniem, magazynowaniem, wydawaniem i składowaniem stali zbrojeniowej. Autor opisał także etapy technologicznego przygotowania zbrojeń. Ogólne zasady dotyczące projektowania zbrojarni przedstawiono w podziale na cztery etapy, obejmujące odpowiednio: założenia wstępne, dane wyjściowe do projektowania, przebieg projektowania oraz projektowanie operacji i stanowisk produkcyjnych. W artykule zamieszczono przykładową kartę technologiczną stanowiska gięcia prętów zbrojeniowych.
EN
The article presents selected issues regarding the design and operation of reinforcement plants in precast concrete elements manufacturing plants. The correct design and organization of the reinforcement preparation process is crucial for the operation of precast reinforced and prestressed concrete elements manufacturing plants. The article describes, among others, the processes of preparing reinforcing steel, including the assortments of reinforcing steel and its types. Additionally, operations related to receiving, warehousing, delivering and storing of reinforcing steel are presented. The author also described the stages of technological preparation of reinforcements. The general rules for designing a reinforcement plant are divided into four stages, including initial assumptions, design input data, design process and design of operations and production stations. The article includes an example of the technological card of a reinforcing bar bending station.
PL
Podjęto badania w celu weryfikacji określania granicznych naprężeń przyczepności na podstawie chwilowej wytrzymałości betonu na ściskanie w okresie jego dojrzewania. Przedstawiono wyniki badań przyczepności prętów gładkich do betonu, które wskazują na rozwój przyczepności w okresie dojrzewania betonu proporcjonalny do rozwoju wytrzymałości na ściskanie. Porównano wyniki badań z wynikami obliczeń z wykorzystaniem wzorów empirycznych przedstawionych w EC2.
EN
Research was undertaken to verify the possibility of determining the limit stresses of adhesion on the basis of the instantaneous compressive strength of concrete during the maturation period. The results of tests on the adhesion of smooth bars to concrete are presented. Research indicates that the development of adhesion during the concrete maturation period is proportional to the development of compressive strength. The test results were compared with the results of calculations using the empirical formulas presented in EC2.
PL
W artykule oceniono, czy na podstawie wyników otrzymywanych z przenośnego twardościomierza Leeba można w dokładny sposób określić wytrzymałość na rozciąganie, która jest podstawowym parametrem pozwalającym na ustalenie gatunku stali. Wykonano pomiary próbek z dwóch różnych gatunków stali, dwóch różnych grubości oraz o dwóch różnych stopniach przygotowania testowanej powierzchni stali. Sprawdzono, czy kierunek wykonywania uderzenia wpływa na otrzymywane wyniki oraz jaka jest zależność pomiędzy twardością stali a stanem naprężeń w badanym elemencie. Otrzymane wyniki na podstawie twardości Leeba porównano z wartością wytrzymałości na rozciąganie uzyskaną z maszyny wytrzymałościowej. Wykazano, że na potrzeby praktyczne możliwe jest ustalenie wytrzymałości na rozciąganie stali na podstawie pomiarów wykonywanych przenośnym twardościomierzem Leeba, wykorzystującym metodę dynamiczną pomiarów.
EN
In this article, it was decided to check whether, based on the results obtained from a portable Leeb hardness tester, the value of tensile strength could be determined in an equally accurate way, so that it would be possible to determine the steel tensile strength. The measurements were performed for samples made of two different steel grades with different tensile strength, two different thicknesses and two different degrees of preparation of the tested steel surface. It was checked whether the direction of impact affects the results obtained and what is the relationship between the hardness of steel and the level of stress in the tested element. All obtained results based on Leeb hardness were compared with the tensile strength values obtained from the testing machine. It has been shown that for practical purposes it is possible to determine the steel tensile strength based on measurements performed with a portable Leeb hardness tester using the dynamic measurement method.
PL
Artykuł prezentuje badania przyczepności przeprowadzone przy użyciu testu pull-out. Eksperymenty miały na celu ocenę wpływu długości zakotwienia na przyczepność w tym teście. Z przeprowadzonej analizy wynika, że długość styku pręt-beton znacząco wpływa na zachowanie przyczepności. Określa ona typ zniszczenia połączenia, wpływa na rozkład i wartość naprężeń w pręcie oraz rzutuje na przebieg krzywej przyczepność-poślizg, która jest kluczowym rezultatem testu pull-out.
EN
The article presents bond tests performed using the pull-out method. The experiments were designed to evaluate the effect of anchorage length on the bond in this test. The analysis shows that the length of the bar-concrete interface significantly influences the bond behavior. It determines the type of bond failure, affects the distribution and value of stresses in the bar, and projects the bond-slip curve, which is a key result of the pull-out test.
EN
Measurements of thermal diffusivity, heat capacity and thermal expansion of hot work tool steel 32CrMoV12-28 have been carried out in the temperature range from room temperature (RT) to 1000℃. 32CrMoV12-28 steel has been tested for military applications as steel for gun barrels. The thermophysical properties of this steel can be used as input data for numerical simulations of heat transfer in gun barrels. Both the LFA 427 laser flash apparatus in the RT 1000℃ temperature range and the LFA 467 light flash apparatus in the RT 500℃ temperature range were used for thermal diffusivity tests. Specific heat capacity was investigated in the range RT 1000℃. The specific heat was determined by two methods, i.e. the classical method, the so-called continuous-scanning method and the stepwise-scanning method according to EN ISO 11357-4. The paper compares both methods and assesses their suitability for testing the specific heat capacity of barrel steels. Thermal expansion was investigated in the range RT 1000℃. Inconel 600 was selected as the reference material during the thermal diffusivity test using LFA 467. Light microscopy (LM), scanning electron microscopy (SEM), and Vickers microhardness measurements were performed to detect changes in the microstructure before and after thermophysical measurements. We compared the results of measurements of the thermophysical properties of 32CrMoV12-28 steel with the results of our tests for other barrel steels with medium carbon content, i.e. X37CrMoV5-1 (1.2343), 38HMJ (1.8509) and 30HN2MFA. The comparison was made in terms of shifting the effect of material shrinkage towards higher temperatures.
EN
The paper presents selected results of numerical analysis and experimental verification. The subject is the analysis of cold forging of a thin-walled hollow ball. The process of making a ball out of aluminum alloy and steel is considered. A distinctive feature of this process is the use of a special deformable insert assembly. It consists of two shaped expanding tubes, a distance ring and a centering tube. Each of these elements has a specific function, which is characterized in this article. FEA simulation allowed proving the functionality of the insert assembly and comparing the cold forging of a steel and aluminum part, using the same inserts. Attention was also focused on the impact of the accuracy of the positioning of the insert assembly. Experimental verification confirmed the correctness of the modeling and complemented the results from FEA analysis
EN
This work is a study aimed at optimizing the process of superarc metallization, with a focus on the effect of stress on the properties of the spraying coatings. In this work, 30HGSA grade steel wire was used for the coating of 45 steel, widely used in mechanical engineering. The use of supersonic arc metallizer SX-600 allowed to obtain coatings at different voltages (32 V, 38 V and 44 V) and the same current strength. Various metallization process parameters such as material feed rate, voltage, current, distance and nozzle geometry are discussed in this paper. Using various analytical techniques including X-ray diffraction analysis, microscopy, microhardness and corrosion resistance tests, the qualities of the coatings were evaluated. Particular attention was paid to analyzing the phase composition of the coatings, porosity, substrate bond strength and tribological characteristics. It was found that the voltage during the electric arc metallization process has a significant effect on these characteristics. The selected optimum voltage allows to obtain dense and homogeneous coatings with improved performance properties. The results of the study revealed that the best physical and mechanical properties were exhibited by the sample processed at 38 V, which showed lower porosity and improved strength characteristics compared to the other samples. These findings can be used to improve manufacturing processes in industries such as automotive and mechanical engineering, where restoration and improved performance of worn parts is required.
EN
Due to difficult pandemic situation with COVID-19 decease, as well as due to current geopolitical circumstances in the world, we are facing the shortage of steel and therefore the impossibility of delivering the contracted products within the agreed deadlines. It is thus necessary to find suitable steel for replacement. The procedure for selecting one such steel for substituting the deficit steel 25CrMo4,for the purposes of producing a responsible welded assembly, is described in this paper. After the careful analysis, the steel 42CrMo4 was taken into consideration as a possible substitute material. Prior to applying the new selected steel, it was necessary to perform the following tests: analyze its chemical composition, determine its most important mechanical properties and evaluate its weld ability. Then, the optimal welding and heat treatment technologies were determined, so that the quality of the responsible welded structure would meet all the requirements, as the structure made of originally used steel. For the new steel, all the mentioned and some additional tests were conducted and the appropriate welding technology was prescribed. To verify the selected technology, appropriate tests were conducted on the model welded samples, the results of which are presented in this paper. Based on the analysis of the obtained results, it was concluded that the 25CrMo4 steel can be replaced by the 42CrMo4 steel, however, with the mandatory application of appropriate supplementary measures.
PL
Stal gatunku S236JR jest bardzo często używanym tworzywem konstrukcyjnym. Swoją popularność zawdzięcza głównie stosunkowo dobrej wytrzymałości mechanicznej przy dobrej spawalności i ekonomicznej cenie. Oprócz powyższych zalet ma ona również istotną wadę, którą jest słaba odporność na korozję. Stal ta nie jest zatem predysponowana do stosowania w środowisku agresywnym. Niestety warunki pracy materiałów konstrukcyjnych są różne . trudno niekiedy wyeliminować środowiska korozyjne. Najczęstszym środowiskiem korozyjnym, w którym stal ta jest stosowana, to środowisko zawierające chlorki sodu. W niniejszej pracy opisano przeprowadzone badania stali S236JR w środowisku 5% wodnego roztworu NaCl. Ponieważ badana stal występuje w różnych formach dostawy, materiał badawczy poddano wyżarzaniu normalizującemu. Badania przeprowadzono w temperaturze 20°C. Ubytek masowy określano metodą wagową. Szybkość korozji obliczano z równań przeznaczonych dla opisu procesu korozyjnego stali odpornych na korozję.
EN
Summary: S236JR grade stl is a very commonly used construction material. Its popularity is mainly due to its relatively good mechanical strength with good weldability and economical price. In addition to the above advantages, it also has a significant disadvantage, which is poor corrosion resistance. This steel is therefore not predisposed to use in aggressive environments. Unfortunately, the working conditions of construction materials are different – it is sometimes difficult to eliminate corrosive environments. The most common corrosive environment in which this steel is used is one containing sodium chloride. The present work describes the testing of S236JR steel under a 5% aqueous NaCl solution. Since the test steel comes in different forms of delivery, the test material was subjected to normalizing annealing. The tests were carried out at 20°C. The mass decrement was determined by weight method. The corrosion rate was calculated from equations designed to describe the corrosion process of corrosion resistant steels.
PL
W artykule przedstawiono tematykę związaną z korozją stali podczas geologicznej sekwestracji dwutlenku węgla. Ma to związek z tworzeniem się środowiska korozyjnego w obecności wody w środowisku CO2. Następuje wówczas pogorszenie się właściwości stali w wyniku jej reakcji z otaczającym środowiskiem i przechodzeniem wolnego metalu w związki, co wpływa w znacznym stopniu na bezpieczeństwo pracy urządzeń oraz stan rur stalowych. Opracowaną procedurę symulacji zjawiska korozji, metodykę badań, analiz i oceny korozji zweryfikowano testami laboratoryjnymi. Do testów zastosowano próbki stali L-80 (13Cr) wycięte z rury eksploatacyjnej. Natomiast środowisko korozyjne stanowił wilgotny czysty dwutlenek węgla o zawartości wody destylowanej wynoszącej 5000 ppm. Testy korozji przeprowadzono dla dwóch temperatur (40°C i 80°C) i dwóch ciśnień (8 MPa i 20 MPa), umożliwiających uzyskanie CO2 w fazie nadkrytycznej. Na podstawie wykonanych fotografii powierzchni stali nie stwierdzono widocznej korozji. Po testach korozji powierzchnie kuponów miały nadal charakter metaliczny, błyszczący. Wyznaczone na podstawie ubytku masy wartości szybkości korozji także nie wykazały procesu korozji stali w środowisku zawilgoconego CO2 dla zadanych warunków T i P. Dodatkowo wykonane obrazowanie i analiza powierzchni stali pod mikroskopem optycznym pozwoliły na zaobserwowanie początku tworzenia się korozji ogólnej (równomiernej) i wżerowej (miejscowej). Określono wielkości charakteryzujące wżery (średnią i maksymalną głębokość). Głębokość powstałych wżerów była rzędu od 0,00569 mm do 0,017 mm. Największą głębokość uzyskano w teście 4 (T = 80°C i P = 20 MPa). Na tej podstawie wyznaczono wartości szybkości korozji oraz wykonano dodatkową teoretyczną analizę głębokości korozji po 1 roku, 10, 50 i 100 latach. Pozwoliła ona stwierdzić, że niebezpieczna głębokość wżerów dla stali L-80 (13Cr) pojawi się po okresie 10 lat.
EN
This paper discusses steel corrosion during geological sequestration of carbon dioxide. It is caused by formation of a corrosive environment in the presence of water in the CO2 environment. A deterioration of steel properties is a result of its reaction with the surrounding environment and the transition of free metal into compounds. This has a significant impact on the operational safety of equipment and steel pipes. The developed procedure for simulating the phenomenon of corrosion, the methodology of research, analysis and corrosion assessment were verified by laboratory tests. L80 (13Cr) steel samples cut from a service pipe were used for the tests. The corrosive environment was humid pure carbon dioxide with a content of distilled water of 5000 ppm. Corrosion tests were carried out for two temperatures (40 and 80°C) and two pressures (8 and 20 MPa), enabling CO2 to be obtained in the supercritical phase. No visible corrosion was found on the basis of the photographs of the steel surface. After the corrosion tests, the surfaces of the coupons were still metallic and shiny. The corrosion rate values determined on the basis of mass loss also did not show the corrosion process of steel in an environment moistened with CO2 for the given conditions T and P. Additional imaging and analysis of the corrosion pit surface under the optical microscope made it possible to observe the beginning of the formation of general (uniform) and pitting (local) corrosion. The values characterizing the pits (average and maximum depth) were determined. The depth of the resulting pits ranged from 0.00569 mm to 0.017 mm. The greatest depth was obtained in test 4 (T = 80°C and P = 20 MPa). On their basis, it was suggested to determine the value of the corrosion rate and perform an additional theoretical analysis of the corrosion depth after 1, 10, 50 and 100 years. This would enable the emergence of dangerous depth of pits for steel L-80 (13Cr) after a period of 10 years to be observed.
EN
Changes in microstructure and microhardness are reported, depending on the processing parameters of galvanizing Fe-0.4Mn-0.02Si (S235) and Fe-1.4Mn-0.2Si (S355) steel substrates. The thickness of the coatings depended primarily on the dipping time, 4 and 8 min, which was confirmed by magnetic measurements. XRD analysis and SEM observations revealed typical structures of galvanized coatings, composed of η, ζ, δ and Γ. Microhardness measurements showed that the inner layer δ has the highest microhardness and the phase η has the lowest microhardness. Zn coatings on the Fe-0.4Mn-0.02Si substrate (very low Si content) are characterized by higher adhesion and durability compared to the coatings on Fe-1.4Mn- 0.2Si (higher silicon content).
PL
Przedstawiono zmiany mikrostruktury i mikrotwardości w zależności od parametrów procesu cynkowania na podłożu stali Fe-0,4Mn-0,02Si (S235) i Fe-1,4Mn-0,2Si (S355). Grubość powstałych powłok zależała przede wszystkim od czasu zanurzenia (4 i 8 min), co potwierdziły pomiary magnetyczne. Analiza XRD i obserwacje SEM ujawniły typowe struktury powłok ocynkowanych, złożone z η, ζ, δ i Γ. Pomiary mikrotwardości wykazały, że warstwa wewnętrzna δ ma największą mikrotwardość, a warstwa η najmniejszą. Powłoki Zn na podłożu Fe-0,4Mn-0,02Si (bardzo mała zawartość Si) charakteryzują się lepszą przyczepnością i trwałością w porównaniu z powłokami na Fe-1,4Mn-0,2Si (większa zawartość Si).
EN
Wear resistance is one of the main indicators of the reliability of machine parts. The selection of wear-resistant material should consider the operational environment and specific types of abrasive material. The steel abrasive wear resistance depends not only on its hardness and microstructure but also on the abrasive material's properties, such as hardness and particle morphology. This work aimed to determine abrasion wear mechanisms of a set of steels, i.e., S235, S355, C45, AISI 304 and Hardox 500, abraded by different types of grit i.e. garnet, corundum and carborundum. The abrasion tests were conducted using T-07 tribometer (rubber wheel method). Wear traces were examined with a scanning electron microscope (SEM), and a contact profilometer. SEM analysis revealed that apart from Hardox 500, ploughing and microfatigue were the dominant wear mechanisms. Microcutting was the main wear mechanism for Hardox 500 tested with carborundum (SiC). The highest mass loss was usually obtained for carborundum. The lowest wear resistance in garnet and carborundum was obtained for the S235JR and S235J2 steels and Hardox 500 tested with corundum. The effect of steel microstructure on the wear mechanism has been confirmed. AISI 304 austenitic steel abraded by carborundum grit, presented outstanding roughness parameters: Ra, Rz, RSm, Rk, Rvk and Rpk than other steels tested with carborundum. Steel hardness affects the morphology of the wear trace reducing the Ra and Rz roughness parameters. The effect of abrasive hardness and grain morphology on abraded surfaces has been stated. Contrary to fine grains of the hardest carborundum, coarse garnet grains caused high roughness parameters (Rk, Rpk and Rvk) determined in wear trace.
14
EN
Rapidly rising metal prices force scientists to develop innovative materials. Therefore, composite structures, including sandwich structures, are gaining more and more popularity. The paper presents an assessment of a composite beam which is an alternative to a steel beam. The aim of the work was to determine the bending resistance of the steel-OSB composite beam. The subject of the three-point bending tests was a sandwich beam made of three 25 mm thick oriented strand boards and two 2 mm thick steel sheets. The components of the beam were joined with a polymer glue. The beam had a rectangular section 80 mm wide and 50 mm high. Its length was 800 mm. The tested bending capacity of the beam was 1 kNm. The work also included tests of the mechanical properties of the steel sheets used for the construction of the beam. As a result, the weight and consumption of steel in the steel-OSB composite beam and the analytically designed steel beam were compared.
PL
Bardzo szybko rosnące ceny metali zmuszają naukowców do opracowywania innowacyjnych materiałów, dlatego coraz większą popularność zyskują konstrukcje kompozytowe, w tym konstrukcje typu sandwich. W pracy dokonano oceny belki kompozytowej stanowiącej alternatywę dla belki stalowej. Celem pracy było wyznaczenie nośności na zginanie belki kompozytowej stalowo-OSB. Przedmiotem badań trójpunktowego zginania była belka typu sandwich zbudowana z trzech płyt OSB o grubości 25 mm oraz dwóch blach stalowych o grubości 2 mm. Komponenty belki połączono za pomocą kleju polimerowego. Belka posiadała prostokątny przekrój o szerokości 80 mm oraz wysokości 50 mm. Jej długość wynosiła 800 mm. Nośność belki na zginanie wyniosła 1 kNm. Wykonano również badania właściwości mechanicznych blach stalowych wykorzystanych do budowy belki. Dzięki temu porównano masę i zużycie stali w belce kompozytowej oraz analitycznie zaprojektowanej belce stalowej.
15
Content available remote Warunki zatarcia dla pary ciernej stal-tlenek chromu (Cr2O3)
PL
W poprzednim artykule zostały przedstawione wyniki badań dla próbek stali pokrytej warstwą węgliku wolframu (WC), dla której okazało się, że proces zatarcia przebiega podobnie jak dla par roboczych stal-stal. W niniejszym artykule przedstawione są wyniki badań dla próbek pokrytych tlenkiem chromu, dla którego pierwsze objawy zatarcia pojawiły się dla obciążeń normalnych o wartościach Pn = 0,5-1,5 kN. Po czym następowało wahanie wartości sił stycznych i wzrost temperatury próbek. Przy wartościach siły normalnej na poziomie Pn = (1,2-2,0) kN następował gwałtowny wzrost sił stycznych i dalszy wzrost temperatury próbek. Maksymalna temperatura próbek wynosiła od 82,7°C do 111°C. Powierzchnie próbek nie wykazywały istotnego zużycia ciernego.
16
EN
Iron and steel raw materials market evolves rapidly. Global mine production of iron ores and concentrates, metallurgical coal, pig iron and crude steel exceeded 1 billion tonnes at the turn of the 20th and 21st centuries or in the first 20years of new millennium. International trade in these fields, as well as trade of such products as coke, ferroalloys and scrap, is also huge. Demand growth rate for steel raw materials, finished and semi-finished steel, and cast iron products is currently the highest among other mineral raw materials. Almost 90% of iron ore supplies come from Australia and Brazil, and the dominant consumer - China - is responsible for almost use. A geographic evolution in the steel production and the consumption of derived products has taken place. China has grown from a secondary crude steel producer and secondary steel products user to a leader with over 50% global share of steel production and a leading exporter of finished products. The iron and steel market has concentrated in the East and South Asia due to high consumption of imported steel raw materials in Japan and South Korea, rapid demand growth in India, investment in energy-efficient scrap processing in Turkey and Iran, while simultaneous reductions in the production capacity of the steel industry in the European Union, former Soviet Union and the US. Market disruption due to Covid-19pandemic appears to be short-lived, and China has strengthened its position. In the first half of 2021, the prices of steel products increased dramatically, which immediately resulted in the change in prices of apartments and other constructions based on this most widely used metal.
EN
Influence of shot peening on the wear behaviour of medium carbon, C55 steel was experimentally verified. Experimental work included determination of the chemical composition, heat treatment, microstructure evaluation, mechanical properties measurement, shot peening treatment, the magnitude of the compressive residual stresses was evaluated, roughness profiles measurement and finally the friction tests. The results evidence the significant role played by the applied shot peening on wear behaviour of medium carbon steel. An important effect of surface roughness has been demonstrated. The coefficient of friction after shot peening compared to ground surface increased, 1.44 – 1.85 times.
PL
Polskie przepisy dopuszczają stosowanie do budowy gazociągów wyroby stalowe i polietylenowe. Parametry wytrzymałościowe stali przewyższają odpowiednie wartości parametrów polietylenu. Gazociągi wysokiego ciśnienia wykonywane są wyłącznie ze stali. Gazociągi niskiego i średniego ciśnienia o maksymalnym ciśnieniu roboczym do 1 MPa mogą być wykonane z polietylenu. Obiekty towarzyszące wykonuje się tylko w technologii stalowej. Wybór odpowiedniego materiału uwzględnia również wiele innych parametrów, takich jak odporność na korozję, łatwość i koszt montażu, proces spajania, odporność na wzrost naprężeń, niezawodność. W artykule opisano cechy obu materiałów w kontekście uwarunkowań formalnych i technicznych.
EN
According to polish regulations two materials can be used in gas pipeline construction, namely steel and polyethylene. The strength parameters of the steel exceed the corresponding values of polyethylene. High pressure gas pipelines are made only of steel. Low pressure and medium pressure gas pipelines with a maximum working pressure up to 1 MPa may be made of polyethylene. The accompanying facilities are made only in steel technology. The selection of the appropriate material takes into account also a number of other parameters, such as corrosion resistance, ease and cost of assembly, the bonding and welding process, resistance to crack, and reliability. The article describes the main features of the materials in relation to formal and technical requirements.
PL
W konstrukcji gazociągów można stosować stal lub polietylen. W artykule przeanalizowano czynniki wpływające na wybór preferowanego materiału konstrukcyjnego. Uwzględniono: wymagania formalne, normatywne, techniczne, ekonomiczne, środowiskowe, bezpieczeństwa, czasu realizacji, warunki operatora/zleceniodawcy oraz występujące ryzyko. Gdy możliwe jest zamienne stosowanie polietylenu i stali, preferowane jest użycie polietylenu. W przypadku wysokiego ciśnienia w gazociągu jedynym dopuszczalnym materiałem jest stal.
EN
Both steel and polyethylene can be used in the construction of gas pipelines. The articles concerns the factors determining the choice of preferred construction material. The following factors were taken into account: formal and normative requirements, technical, economic, environmental, safety, implementation time, operator’s / investor’s requirements and the risk involved. Where polyethylene and steel can be used interchangeably, polyethylene should be preferred. Steel is the only acceptable material for high pressures pipelines.
20
Content available remote Electron beam surface hardening
EN
The surface hardening of steel components makes it possible to achieve high abrasive wear resistance without the necessity of hardening the entire cross-section of a given element. As a result, it is possible to apply lower stress and reduce the cost of the process. Because of very high heating rates (of up to 10^9 K/s) as well as the ease of dynamic deflection and focusing, the use of electron beam to harden component surfaces enables the obtainment of surface layers characterised by required properties. This article constitutes an overview of publications concerning electron beam-based surface hardening.
PL
Hartowanie powierzchniowe elementów stalowych umożliwia uzyskanie wysokiej odporności na zużycie w warunkach tarcia elementów, bez konieczności hartowania całego ich przekroju, wprowadzając mniej naprężeń oraz obniżając koszty procesu. Ze względu na bardzo wysokie prędkości nagrzewania, sięgające 109 K/s, a także łatwość dynamicznego odchylania i ogniskowania, zastosowanie wiązki elektronów do hartowania powierzchni elementów umożliwia uzyskanie warstw wierzchnich o wymaganych własnościach. W artykule przedstawiono przegląd prac dotyczących zagadnienia hartowania powierzchniowego wiązką elektronów.
first rewind previous Strona / 42 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.