Tarcie w napędach hydrostatycznych

• Autorzy: Dindorf R.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Tarcie występuje powszechnie i ma podstawowe znaczenie w modelowaniu dynamiki napędów hydrostatycznych. Jest to zjawisko negatywne, ponieważ powoduje opory ruchu, dyssypację energii, zmniejszenie sprawności, zużycia par trących. Tarcie w napędach hydrostatycznych jest procesem złożonym i zmieniającym się w czasie. W modelach dynamicznych z reguły wystepuje siła tarcia lepkiego Fv. W modelowaniu dynamiki nieliniowych napędów hydrostatycznych częściej korzysta się z ogólnego wzoru Tustina.

Słowa kluczowe

PL

napęd hydrostatyczny; tarcie; modelowanie dynamiki; opory ruchu; dyssypacja energii

EN

hydrostatic drive; friction; dynamics modeling; movement resistance; energy dissipation

• Wydawca: Wydawnictwo "Druk-Art" SC
• Czasopismo: Napędy i Sterowanie
• Rocznik: 2003
• Tom: R. 5, nr 2
• Strony: 14--17
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., wykr., wzory

Twórcy

autor

Dindorf R.

• Politechnika Świętokrzyska, Zakład Automatyki i Robotyki

Bibliografia

• [1] Amstrong-Helouvry B.: Control of Machines with Friction. Kluwer Academic Publisher, Boston 1991.
• [2] Beater P.: Entwurf hydraulischer Maschinen. Berlin 1998.
• [3] Bock E.: Grundlagen der Dichtungstechnik in der Hydraulik. TU, Dresden 2002.
• [4] Dindorf R„ Wołkow J.: Modelowania tarcia w napędach hydraulicznych. Biblioteka CYLINDER. Gliwice 2002.
• [5] Ebertshäuser H.: Dichtungen in der Fluidtechnik. Resch Verlag, München 1987.
• [6] Karaszkiewicz A.: Hydrodynamika uszczelnień stosowanych w napędach hydraulicznych. Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 1994.
• [7] Merkel Freudenberg Fluidtechnik GmbH.
• [8] Murrenhoff H., Goedecke W-D., Klein A.: Steuerungstechnik und Mikrorechneranwendung in der Fluidtechnik. IFAS. Aachen 2001.
• [9] Tao J.: Untersuchung der physikalischen Vorgänge im Dichtspalt und des Reibverhalten von Hydraulik-Stangendichtungen. RWTH, Aachen 1991.