Sugerowane przejścia dla pieszych – stan wiedzy i aspekty praktyczne

• Autorzy: Kusio Ewa , Wawrzonek Tomasz , Lewandowska Agata

Warianty tytułu

EN

Unmarked crosswalks – state of knowledge and practical aspects

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Bezpieczeństwo pieszych uczestników ruchu drogowego w Polsce jest nadrzędnym celem organizacji zarządzających ruchem drogowym. Prowadzone są liczne działania ukierunkowane na zabezpieczanie przejść dla pieszych, natomiast tylko niektóre miasta decydują się na stosowanie sugerowanych przejść dla pieszych (ang. unmarked crosswalks). Dzieje się tak, mimo że badania empiryczne bezpieczeństwa pieszych uczestników ruchu drogowego dowodzą, że sugerowane przejścia dla pieszych zapewniają, wbrew pozorom, wyższy poziom bezpieczeństwa ruchu drogowego niż te tradycyjne oznakowane. Jaka jest przyczyna tak małej popularności sugerowanych przejść dla pieszych w naszym kraju? Jakie są wyniki badań dotyczące stosowania nieoznakowanych przejść dla pieszych? Jakie są dobre praktyki stosowania sugerowanych przejść dla pieszych w Gdańsku? Celem głównym artykułu jest identyfikacja barier w stosowaniu sugerowanych przejść dla pieszych. Cele szczegółowe obejmują określenie stanu wiedzy na temat sugerowanych przejść dla pieszych oraz identyfikację dobrych praktyk z wyznaczania sugerowanych przejść dla pieszych w Gdańsku. W badaniu zastosowano analizę literatury, studium przypadku i obserwację branży. Wyniki pokazują, że istnieje potrzeba zmiany podejścia do zarządzania innowacjami w organizacjach publicznych, jak i zmiany przepisów dotyczących ruchu pieszego.

EN

The safety of pedestrian traffic participants in Poland is the overriding goal of road traffic management organizations. There are numerous activities aimed at securing crosswalks, while only some cities decide to use unmarked crosswalks. This is despite the fact that empirical research on the safety of pedestrian traffic participants proves that suggested pedestrian crosswalks provide, contrary to appearances, a higher level of road safety than traditional marked ones. What is the reason for such low popularity of suggested crosswalks in our country? What are the results of research on the use of unmarked pedestrian crossings? What are the good practices of using unmarked crosswalks in Gdańsk? The main aim of the article is to identify barriers in the use of unmarked pedestrian crossings. The specific objectives include determining the state of knowledge about unmarked crossings and identification of good practices in determining suggested crosswalks in Gdańsk. The literature analysis, case study and industry observation have been applied in the study. The results show that there is a need to change the approach to innovation management in public organizations, as well as changes in regulations concerning pedestrian traffic.

Słowa kluczowe

PL

przejście dla pieszych; zarządzanie ruchem; bezpieczeństwo ruchu drogowego; zarządzanie innowacjami

EN

crosswalk; traffic management; road safety; innovation management

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 1
• Strony: 5--19
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kusio Ewa

• Gdański Zarząd Dróg i Zieleni, ul. Partyzantów 36, 80-254 Gdańsk

autor

Wawrzonek Tomasz

• Gdański Zarząd Dróg i Zieleni, ul. Partyzantów 36, 80-254 Gdańsk

autor

Lewandowska Agata

• Gdański Zarząd Dróg i Zieleni, ul. Partyzantów 36, 80-254 Gdańsk

Bibliografia

• 1. Jamroz K., Ochrona pieszych. Podręcznik dla organizatorów ruchu pieszego, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, 2014.
• 2. Herms B.F., Pedestrian Crosswalk Study: Accidents in Painted and Unpainted Crosswalks. In Highway Research Record 406, HRB, National Research Council, Washington, D.C., 1972.
• 3. Zegeer C.V., Esse C.T., Stewart J.R., Huang H.F., Lagerwey P., Safety analysis of marked versus unmarked crosswalks in 30 cities. Inst. Transp. Eng. J., vol. 74, no. 1, 2004.
• 4. SPW: Guide des traversées piétonnes. Namur – Avril 2009, S.P.W. – Direction de la Sécurité des Infrastructures routières http://rapport.papiweb.met.wallonie.be/RapportPaPi/.
• 5. Jones T. L., Tomcheck P., Pedestrian accidents in marked and unmarked crosswalks: A quantitative study. ITE Journal (September), 2000.
• 6. Zegeer C.V., Stewart J.R., Hung H.H., Lagerwey P.A., Safety effects of marked versus unmarked crosswalks at uncontrolled locations: Executive summary and recommended guidelines, Research report FHWA-RD-0 75, 2002.
• 7. Mitman M.F., Ragland D.R., Zegeer C.V., Marked-Crosswalk Dilemma: Uncovering Some Missing Links in a 35-Year Debate, In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2073, Transportation Research Board of the National Academies, Washington, D.C., 2008.
• 8. Mitman M.F., Ragland D.R., Crosswalk Confusion: More Evidence Why Pedestrian and Driver Knowledge of the Vehicle Code Should Not Be Assumed. In Transportation Research Record: Journal of the Transportation Research Board, No. 2002, Transportation Research Board of the National Academies, Washington, D.C., 2007.
• 9. Hefferan J.R., Lagerwey P., The City of Seattle, WA, USA, Crosswalk Inventory and Improvement Plan, ITE Journal, Jan 2004.
• 10. De Vries H., Bekkers V., Tummers L., Innovation in the public sector: A systematic review and future research agenda, Public Administration. John Wiley & Sons, Ltd, 94(1), doi: 10.1111/padm.12209, 2016.
• 11. Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 3 lipca 2003 r. w sprawie szczegółowych warunków technicznych dla znaków i sygnałów drogowych oraz urządzeń bezpieczeństwa ruchu drogowego i warunków ich umieszczania na drogach (Dz.U. 2003 nr 220 poz. 2181)
• 12. Behbahani H., Gilani V.N.M., Samet M.J., Salehfard R., Analysis of Crossing Speed of the Pedestrians in Marked and Unmarked Crosswalks in the Signalized and Un-Signalized Intersections (Case Study: Rasht city), In IOP Conference Series: Materials Science and Engineering 245, 2017.
• 13. Trinh P., The beautiful chaos of design: A perspective after visiting Vietnam, ITE Journal (Institute of Transportation Engineers), 2015.
• 14. Ustawa z dnia 20 czerwca 1997 r. Prawo o ruchu drogowym (Dz. U. 1997 Nr 98 poz. 602).
• 15. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie (Dz.U. 1999 nr 43 poz. 430).
• 16. https://www.worldbank.org/en/topic/urbandevelopment/overview (data dostępu 13.07.2020).
• 17. Stan bezpieczeństwa ruchu drogowego oraz działania realizowane w tym zakresie w 2018 roku, Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, 2019.

Uwagi

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2021).