170 lat techniki kolejowej na Dolnym Śląsku. Normalizacja mechanicznych urządzeń zabezpieczenia ruchu

• Autorzy: Szajko P. , Molecki B.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule Proces ujednolicenia sygnalizacji kolejowej, opublikowanym w numerze 2/2013 „Infrastruktury Transportu” [10], przedstawione zostały zmiany zachodzące na przełomie XIX i XX wieku w sygnałach przekazywanych maszynistom. Przyjęcie jednolitych barw sygnałowych, a następnie znormalizowanie wyglądu tarcz ostrzegawczych i semaforów umożliwiło dalsze kroki – w tym podjęcie prac nad normalizacją mechanicznych urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego.

Słowa kluczowe

PL

kolej; historia; sygnalizacja kolejowa; sygnalizacja świetlna; sterowanie ruchem kolejowym

EN

railway; history; railway signalling; traffic lights; control railway traffic

• Wydawca: ELAMED Media Group
• Czasopismo: Infrastruktura Transportu
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 4
• Strony: 32--37
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz.

Twórcy

autor

Szajko P.

• Zakład Logistyki i Systemów Transportowych. Politechnika Wrocławska

autor

Molecki B.

• Zakład Logistyki i Systemów Transportowych. Politechnika Wrocławska

Bibliografia

• 1. Bekanntmachung, betreffend die Eisenbahn-Bau- und Betriebsordnung vom 4. November 1904 (dostępne pod adresem: http://www.hs-merseburg.de/~nosske/EpocheII/dv/e2d_0101.html)
• 2. Blum A., von Borries A., Barkhausen G.: Die Eisenbahn-Technik der Gegenwart. Vierter Abschnitt: Signal- und Sicherungs Anlagen, C. W. Kriedel, Wiesbaden 1904.
• 3. Clauss W.: Ueber Weichenthürme und verwandte Sicherheits-Vorrichtungen für Eisenbahnen, Friedrich Wagner’s Hof–Buchhandlung, Braunschweig 1878.
• 4. Die Einzel-Konstruktionen der Wiechenund Signal-Stellerei ausgeführt von Max Jüdel und Co., Julius Krampe, Braunschweig 1896.
• 5. Einzelbauarten der Weichen- und Signal-Stellerei von Max Jüdel und Co., Braunschweig 1912.
• 6. Hoffart C., Kamps K.: Life cycle costing as a strategy–sustainable operations of signaling systems in the railway infrastructure (dostępne pod adresem: http://www.iness.eu/IMG/pdf/IMS_Summer_school_2010_LCC_Full_Paper_final.pdf )
• 7. Jerczyński M.: Pierwsze semafory świetlne na Dolnym Śląsku, „Świat Kolei” nr 2/2005.
• 8. Mikulski A.: Elektromechaniczne urządzenia bezpieczeństwa ruchu pociągów, Wydawnictwa Komunikacyjne, Warszawa 1954.
• 9. Mikulski A.: Mechaniczne urządzenia zabezpieczenia ruchu kolejowego, WKiŁ, Warszawa 1971.
• 10. Molecki B.: 170 lat techniki kolejowej na Dolnym Śląsku. Proces ujednolicenia sygnalizacji kolejowej, „Infrastruktura Transportu” nr 2/2013.
• 11. Polak P.: Kierunki rozwoju urządzeń sterowania ruchem kolejowym (dostępne pod adresem: http://www.plk-sa.pl/czytelnia/infrator/?tx_ttnews[tt_news]=4852&cHash=b2768a725ad-059491daddfdcfa5a38a4)
• 12. Rapier R. C.: Fixed signals of railways, William Clowes and Sons, London 1874.
• 13. Restel F. J., Molecki B.: 170 lat techniki kolejowej na Dolnym Śląsku. Przedwojenne koleje dużych prędkości, „Infrastruktura Transportu” nr 3/2013.
• 14. Scheibner S.: Die mechanischen Sicherheitsstellwerke im Betriebe der vereinigten preußisch-hessischen Staatseisenbahnen, Wydawnictwo Wilhelma Engelmanna, Leipzig 1906.
• 15. Signalbuch (SB). Gültig vom 1. April 1935 ab. Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft, Hannover 1935.
• 16. Suwe K.-H.: Die Entwicklung der Signaltechnik–ein Blick züruck, Signal+Draht, nr 1/2 2006.
• 17. Szajko P.: Analiza celowości dalszej eksploatacji mechanicznych urządzeń zabezpieczenia ruchu kolejowego (niepublikowana praca inżynierska), Politechnika Wrocławska, Wrocław 2013.