Porównanie poziomu symulowanych drgań oddziałujących na pasażera/ładunek samochodu i pojazdu szynowego

• Autorzy: Kardas-Cinal E. , Lozia Z.

Warianty tytułu

EN

Comparison of simulated vibration levels affecting passenger/cargo in road and rail vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Porównane zostały drgania wybranego punktu bryły nadwozia pojazdu drogowego i szynowego w trakcie ruchu prostoliniowego z różną prędkością na drodze/torze o losowych nierównościach, odpowiadających stanowi rzeczywistemu. Wyznaczono miary statystyczne symulowanych drgań oraz ich obraz w dziedzinie częstotliwości, zgodnie z zaleceniami Międzynarodowej Organizacji Standaryzacji (ISO). Wykonane obliczenia symulacyjne ruchu dwóch typów środków transportu oraz wyznaczone wskaźniki i charakterystyki częstotliwościowe pozwalają ocenić i porównać uciążliwość drgań pochodzących od losowych nierówności drogi/toru dla przewożonych osób/ładunków.

EN

The simulated vibration of the vehicle body (road and rail) during straight-line motion at different speeds on the road / rail track with random irregularities corresponding to the real ones were compared. Statistical measures of simulated vibrations and their image in the frequency domain were determined in accordance with recommendations of the International Organization for Standardization (ISO). Traffic simulation calculations were performed for two types of means of transport. Designated indicators and the frequency characteristics allow us to assess and compare nuisance vibrations levels coming from random rough roads / rail track in passenger/cargo.

Słowa kluczowe

PL

drgania; środek transportu; pasażer; ładunek

EN

vibration; means of transport; passenger; cargo

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 4
• Strony: 417--426, CD1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 26 poz., rys.

Twórcy

autor

Kardas-Cinal E.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

autor

Lozia Z.

• Politechnika Warszawska, Wydział Transportu

Bibliografia

• [1] Bosch, Automotive handbook, Robert Bosch GmbH, SAE International. 3rd-8th edition, 1993 - 2011.
• [2] Bosch. Praca zbiorowa, Układ stabilizacji toru jazdy ESP, WKŁ. Warszawa 2000 r. ISBN 83-206-1365-5.
• [3] Chudzikiewicz A., Elementy diagnostyki pojazdów szynowych. Wyd. Inst. Technologii Eksploatacji, Biblioteka Problemów Eksploatacji, Radom 2002.
• [4] Dugoff H., Fancher P.S., Segel L., An analysis of tire traction properties and their influence on vehicle dynamic performance. SAE Technical Paper 700377.
• [5] Esveld K.C., Modern railway track. MRT - Productions, Duisburg 1989.
• [6] Fancher P.S. Jr., Bareket Z., Including roadway and tread factors in semi-empirical model of truck tyres. Supplement to Vehicle System Dynamics, Vol. 21 (1993), pp. 92M07.
• [7] Gear C.W., Numerical initial value problems in ordinary differential equations. Prentice-Hall, Englewood Cliffs, 1971.
• [8] Gutowski R., Mechanika analityczna. PWN. Warszawa 1971 r.
• [9] ISO/TC 108/253. Reporting vertical road surface irregularities. Generalised vertical road inputs to vehicles.
• [10] ISO 2631-1. Mechanical vibration and shock evaluation of human exposure to whole-body vibration. Part 1: General Requirements. International Organization for Standardization, 1985 i 1997.
• [11] Kalker J.J., A fast algorithm for the simplified theory of rolling contact. Vehicle System Dynamics 11, 1-3, 1982.
• [12] Kamiński E., Pokorski J., Teoria samochodu. Dynamika zawieszeń i układów napędowych pojazdów samochodowych. WKŁ. Warszawa 1983.
• [13] Kardas-Cinal E., Bezpieczeństwo i komfort jazdy pojazdu szynowego z uwzględnieniem losowych nierówności geometrycznych toru. Monografia. Prace Naukowe PW. Transport. Zeszyt 94. Warszawa 2013 r.
• [14] Kik W., MEDYNA, User Manual. ArgeCare 1997.
• [15] Kardas-Cinal E., Badanie stateczności technicznej stochastycznej modelu matematycznego pojazdu szynowego. Praca doktorska, Politechnika Warszawska, Warszawa 1995.
• [16] Kisilowski J., Kardas-Cinal E., On a certain method of examining stability of mathematical models of railway vehicles with disturbances occurring in real objects. Proceedings of the 13th IAVSD Symposium. Sichuan (China). Vehicle System Dynamics 23 n Suppl., 1994, pp. 262-273.
• [17] Lozia Z., Analiza ruchu samochodu dwuosiowego na tle modelowania jego dynamiki. Monografia. Prace Naukowe Politechniki Warszawskiej. Transport. Zeszyt 41. Warszawa 1998.
• [18] Lozia Z., Modele symulacyjne ruchu i dynamiki dwóch pojazdów uprzywilejowanych. Czasopismo Techniczne, zeszyt 8, rok 109. Mechanika, zeszyt 3-M/2012. Str. 19-34.
• [19] Lozia Z., Symulatory jazdy samochodem. WKŁ Warszawa 2008. ISBN: 978-83-206-1663-7.
• [20] Maryniak J., Dynamiczna teoria obiektów ruchomych. Prace Naukowe PW. Mechanika. Nr 32. Warszawa 1976.
• [21] Notatka GUS. http://stat.gov.pl/download/gfx/portalinformacyjny/pl/defaultaktualnosci/5511/13/1/1/transport_wyniki_dzialalnosci_w_2013_r_notatka_informacyja.pdf.
• [22] Raport GUS. http://stat.gov.pl/cps/rde/xbcr/gus/TL_transport_drogowy_2010-2011.pdf.
• [23] Raport UTK. utk.gov.pl/download/1/5834/raportUTK150v5.pdf.
• [24] Shinozuka M., Deodatis G., Simulation of stochastic processes by spectral representation. Applied Mechanics Review, Vol. 44, 1991, pp. 191-204.
• [25] Towpik K., Infrastruktura transportu kolejowego. Oficyna Wydawnicza PW, Warszawa 2009.
• [26] UIC Code 518 OR. Testing and approval of railway vehicles from the point of view of their dynamic behaviour - Safety - Track fatigue-Ride quality. International Union of Railways, 2nd edition, April 2003.