Identyfikatory
Warianty tytułu
Research coefficient of restitution element of the vehicle suspension system
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule przedstawiono stanowisko do badań procesu uderzenia przegubu kulistego, występującego w zawieszeniach pojazdów samochodowych. Za pomocą tego stanowiska można zbadać zachowanie się uszkodzonego przegubu kulistego (z luzem), a mianowicie oszacować współczynnik restytucji w przypadku uderzenia prostego, środkowego dla par różnych materiałów.
In the article it is presented the research position to study the process of hitting of the round joint, which is used in the arrangement of bearing car vehicles. Using this position it is possible to study the behavior of the broken-down round joint (with neutrality), it gives possibility to value the coefficient restitution in the case of the straight stick, middle for the pairs of different materials.
Rocznik
Tom
Strony
1039--1041
Opis fizyczny
Bibliogr. 4 poz., rys., wykr., pełen tekst na CD
Twórcy
autor
- Politechnika Łódzka, Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn, Zakład Podstaw Konstrukcji Maszyn
autor
- Politechnika Łódzka, Wydział Mechaniczny, Katedra Pojazdów i Podstaw Budowy Maszyn, Zakład Pojazdów
Bibliografia
- 1. Romanowicz M., Wyznaczanie współczynnika restytucji przy prostym, środkowym uderzeniu. Labolatotorium Mechaniki Technicznej. Białystok 2006r.
- 2. Czech M., Jakowluk A., Kołybko K., Mechanika techniczna w przykładach i zadaniach. Tom 2. Dunamika i drgania. Część 2: drgania. Wydawnictwo Politechniki Białostockiej 1987r.
- 3. Osiński Z., Tłumienie drgań PWN. Warszawa 1997r.
- 4. Orzełowski S., Eksperymentalne badania samochodów i ich zespołów. WNT. Warszawa 1995r.
Uwagi
PL
Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-f8471a5f-efe1-41b6-ae4f-038521fa2ea3