Ocena odporności na deformacje trwałe mieszanek mineralno-asfaltowych na podstawie zaproponowanego parametru funkcjonalnego lepiszcza. Cz. 2, Badania mieszanek mineralno-asfaltowych

• Autorzy: Gajewski M. , Sybilski D. , Bańkowski W. , Horodecka R. , Wróbel A. , Mirski K.

Warianty tytułu

EN

Evaluation of asphalt pavement resistance for deformations on the base of proposed binder functional parameter. Part 2, Asphalt mix

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W części 1 autorzy zdefiniowali parametr funkcjonalny lepiszcza, jako iloraz odkształcenia w powtarzalnym pełzaniu i długotrwałej relaksacji. Obecnie wykonano badania koleinowania w małym i dużym aparacie w temperaturze 10°C i 30°C. Badania wykazały, że istnieje korelacja między tym parametrem a głębokością koleiny mieszanki mineralno-asfaltowej. Korelacja okazała się wyższa w temp. 10°C.

EN

In part 1, the authors proposed binder functional parameter, as a ratio of deformation in repeated creep and long term relaxation. Now, rutting tests have been made in small and large apparatus in temperature 10°C and 30°C. The tests showed correlation between this parameter rut depth. The correlation occurred higher in temperature 10°C.

Słowa kluczowe

PL

drogi; mieszanki mineralno-asfaltowe; odporność na deformację; badania

EN

roads; asphalt mix; resistance for deformation; tests

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2013
• Tom: nr 6
• Strony: 177--181
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz.

Twórcy

autor

Gajewski M.

• IBDiM

autor

Sybilski D.

• IBDiM

autor

Bańkowski W.

• IBDiM

autor

Horodecka R.

• IBDiM

autor

Wróbel A.

• IBDiM

autor

Mirski K.

• IBDiM

Bibliografia

• [1] D. Bodin, J.R. Grenfell, A.C. Collop: Comparison of Small and Large Scale Wheel Tracking Devices, „Road Materials and Pavement Design”, 10: sup1, str. 295-325, 2009
• [2] J. D’Angelo, R. Kluttz, R. Dongré, K. Stephens, L. Zanzotto: Revision of the Superpave High Temperature Binder Specification: The Multiple Stress Creep Recovery Test, „Journal of the Association Of Asphalt Paving Technologists”, Vol. 76, str. 123-157, 2007
• [3] J.A. D’Angelo: The Relationship of the MSCR Test to Rutting, Road Materials and Pavement Design, 10:sup1, str. 61-80, 2009
• [4] M. Gajewski, D. Sybilski, W. Bańkowski, A. Wróbel, K. Mirski: Ocena odporności na deformacje trwałe mieszanek mineralno-asfaltowych na podstawie zaproponowanego parametru funkcjonalnego lepiszcza. Część 1. Badania lepiszczy. „Drogownictwo” 9/2012, str. 253-259
• [5] M. Gajewski, D. Sybilski, W. Bańkowski: The influence of binder rheological properties on asphalt mixture permanent deformation, The Baltic Journal of Road and Bridge Engineering, zaakceptowany do druku
• [6] J. Król, K. Matraszek: Właściwości wysokotemperaturowe lepiszczy asfaltowych w badaniu cyklicznego pełzania z odprężeniem (MSCR), „Drogownictwo” 10/2012, str. 321-324
• [7] T. G. Mezger: The Rheology – Handbook, For users of rotational and oscillatory rheometers, Vincentz Verlag, Hannover, 2002
• [8] Wymagania Techniczne - Nawierzchnie asfaltowe na drogach publicznych, WT-2 2008
• [9] PN-EN 12697-22 Mieszanki mineralno-asfaltowe – Metody badań mieszanek mineralno-asfaltowych na gorąco – Część 22: Koleinowanie