PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Badania własności eksploatacyjnych nowej generacji kolejowych nakładek stykowych do pantografów. Część I

Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
System dostarczania energii elektrycznej do kolejowych pojazdów trakcyjnych jest realizowany przez bezpośredni kontakt przewodów jezdnych z nakładkami stykowymi, w które wyposażony jest pantograf elektrowozu. Zgodnie ze specyfikacją interoperacyjności TSI Loc&Pas, w 2011 r. wycofano w Polsce dotychczas stosowane miedziane nakładki stykowe oraz wprowadzono nakaz stosowania węglowych nakładek stykowych. Ze względu na brak krajowych rozwiązań przeznaczonych do kolejowych sieci trakcyjnych zasilanych prądem stałym o napięciu 3 kV, adaptowano zagraniczne rozwiązania. Nakładki stykowe mogą być eksploatowane w polskich liniach kolejowych zarządzanych przez PKP PLK S.A., jeśli spełnią wiele wymagań dotyczących ich własności eksploatacyjnych. W pierwszej części artykułu opisano badania węglowych nakładek stykowych nowej generacji firmy Carbo-Graf, przeprowadzonych zgodnie z normą EN 50405:2006, którą wyszczególniono w dokumencie TSI Loc&Pas (Rozporządzenie Komisji UE nr 1302/2014).
Rocznik
Tom
Strony
15--19
Opis fizyczny
Bibliogr. 12 poz., rys., tab.
Twórcy
  • Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Metali Nieżelaznych, Kraków
autor
  • Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Metali Nieżelaznych, Kraków
  • Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Metali Nieżelaznych, Kraków
autor
  • Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Metali Nieżelaznych, Kraków
autor
  • Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Metali Nieżelaznych, Kraków
autor
  • Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Metali Nieżelaznych, Kraków
  • Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Metali Nieżelaznych, Kraków
  • Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Metali Nieżelaznych, Kraków
autor
  • Akademia Górniczo-Hutnicza, Wydział Metali Nieżelaznych, Kraków
autor
  • Instytut Kolejnictwa, Zakład Elektroenergetyki, Warszawa
autor
  • Instytut Kolejnictwa, Zakład Elektroenergetyki, Warszawa
autor
  • Instytut Kolejnictwa, Zakład Elektroenergetyki, Warszawa
autor
  • Carbo-Graf, Sp. z o.o., Racibórz
autor
  • Carbo-Graf, Sp. z o.o., Racibórz
autor
  • Carbo-Graf, Sp. z o.o., Racibórz
Bibliografia
  • 1. EN 50405:2006: Railway applications – Current collection systems – Pantographs, testing methods for carbon contact strips.
  • 2. Jarzębowicz L., Judek S.: Monitoring i diagnostyka nakładek stykowych kolejowych odbieraków prądu z wykorzystaniem systemu wizyjnego 3D, Przegląd Elektrotechniczny, 2013, z. 8.
  • 3. Judek S., Jarzębowicz L.: Analysis of Measurement Errors in Rail Vehicles’ Pantograph Inspection System, // Elektronika Ir Elektrotechnika – Vol. 22, iss. 3 (2016), s. 20-23.
  • 4. Judek S., Skibicki J.: Visual method for detecting critical damage in railway contact strips, Measurement Science & Technology. – Vol. 29, iss. 5 (2018), s. 1-8.
  • 5. Kaniewski M.: Nakładki węglowe – budowa, badania oraz wdrożenie w sieci Polskich Kolei Państwowych, Elektrotechnika w zastosowaniach trakcyjnych, Wydawnictwo PK, Kraków, 2014.
  • 6. Kiesiewicz G.: Nowoczesny system podwieszenia kolejowej górnej sieci trakcyjnej, Wydawnictwo Impuls, Kraków, 2018.
  • 7. Kiessling F., Puschmann R., Schmieder A.: Conatct Lines for Electric Railways, Publicis Corporate Publisching, Th ird edition, Monachium, 2018.
  • 8. Kwaśniewski P.: Nośno-przewodzący osprzęt górnej sieci trakcyjnej, Kraków, Wydawnictwo Wzorek, 2016.
  • 9. Lista Prezesa UTK w sprawie właściwych krajowych specyfikacji technicznych i dokumentów normalizacyjnych, których zastosowanie umożliwia spełnienie zasadniczych wymagań dotyczących interoperacyjności z dnia 19.01.2017 r.
  • 10. Rozporządzenie Komisji (UE) NR 1302/2014 z dnia 18 listopada 2014 r. w sprawie technicznej specyfikacji interoperacyjności odnoszącej się do podsystemu „Tabor - lokomotywy i tabor pasażerski” systemu kolei w Unii Europejskiej.
  • 11. Sitarz M., Adamiec A., Mańka A.: Uszkodzenia węglowych nakładek stykowych pantografów kolejowych stosowanych w Polsce, TTS Technika Transportu Szynowego, r 2016, z. 1-2.
  • 12. Załącznik TE-1 do Listy Prezesa UTK „Wymagania dla nakładek ślizgowych pantografów”.
Uwagi
EN
Opisane badania wykonano w ramach realizacji projektu dofinansowanego przez NCBiR z programu PBS3/B5/49/2015.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-f363b1b9-cdf4-489e-985f-70f516e275df
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.