Model wybranych operacji w intermodalnym terminalu przeładunkowym

• Autorzy: Zając M. , Świeboda J.

Warianty tytułu

EN

Model of Implementation of Selected Operation at an Inland Terminal

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Transport intermodalny polegający na wymianie kontenerów wymaga sprawnego, wydajnego i niezawodnego funkcjonowania terminali lądowych. W literaturze wiele uwagi poświęca się efektywnej pracy portów, podczas gdy terminale lądowe nie znajdują znaczących rozwiązań naukowych. Wynika to m.in. z ograniczonego potencjału i zasięgu działania lądowych węzłów intermodalnych. Celem artykułu jest przedstawienie praktycznego rozwiązania systemu obsługi kontenerów w relacji wagon – plac w lądowym terminalu kontenerowym według metody porównującej wartości parametrów charakteryzujących kontener przewidziany do przeładunku, plac oraz drogi transportowe. Zaprezentowano przegląd dostępnych rozwiązań naukowych z tego zakresu oraz rozwiązanie ogólne problemu. Przeprowadzono weryfikację skuteczności proponowanego rozwiązania oraz rozwiązania wybranych przypadków rzeczywistych. Przedstawiono metodę heurystyczną, łączącą zagadnienia harmonogramowania pracy maszyny przeładunkowej oraz pokonywanej przez nią trasy, w realizacji zleceń transportowych w relacji wagon – plac. Metoda była realizowana w trzech etapach: porównanie dat wydania kontenerów do odbiorcy końcowego, wartościowanie realizacji zadań oraz wartościowanie skumulowanej wartości realizacji powierzonych zadań. Weryfikację metody oparto na rzeczywistych danych zebranych w intermodalnym węźle przeładunkowym. Wartości uzyskane według tej metody umożliwiły zaoszczędzić czas podczas rozładunku kontenerów w stosunku do rzeczywistych wartości. Dalsze prace polegały na zwiększeniu możliwości obliczeniowych przy wyznaczaniu kolejności realizacji zadań oraz wprowadzeniu losowych zakłóceń pracy systemu.

EN

Intermodal transport based on the exchange of containers needs efficient, performance and reliable operation at inland terminals. In the literature a lot of attention focused on the efficient operation of ports, whereas in a land-based terminals is not developing as much scientific solutions. This is due to with limited capability and range inland intermodal hubs. This article presents a practical solution container handling in relation wagon – yard at the inland container terminal according to the method of comparing the values of the parameters characterizing the container intended for handling, yard and road transport. The rest of this article presents a review of available scientific solutions from the discussed range. This paper presents a general solution for the problem. Then a verification effectiveness of the proposed solutions and solutions for some real cases. The paper presents heuristic method for linking the issue of work scheduling machine and traveled by her route in transportation orders in relation wagon – yard. The method is implemented in three stages: compared dates of the containers to the end user, evaluating the implementation of tasks and evaluating the cumulative value of the given tasks. Verification method was based on actual data collected at an intermodal transshipment node. The obtained value method allowed us to save time during the unloading of containers in relation to the actual value. Further work involves an increase in computing capabilities when determining the order of execution of tasks and the introduction of random failures of the system.

Słowa kluczowe

PL

transport intermodalny; plac przeładunkowy; przeładunek kontenerów; harmonogramowanie przeładunków

EN

intermodal transport; container yard; container handling; scheduling of handling

• Wydawca: Instytut Kolejnictwa
• Czasopismo: Problemy Kolejnictwa
• Rocznik: 2016
• Tom: Z. 171
• Strony: 87--97
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Zając M.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny

autor

Świeboda J.

• Politechnika Wrocławska, Wydział Mechaniczny

Bibliografia

• 1. Boysen N., Fliedner M.: Determining crane areas in intermodal transshipment yards: The yard partition problem. European Journal of Operational Research, 204(2), pp. 336-342, 2010.
• 2. Boysen N., Fliedner M., Kellner M.: Determining fixed crane areas in rail–rail transshipment yards. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 46(6), pp. 1005-1016, 2010.
• 3. Caris A., Macharis C., Janssens G.K.: Planning problems in intermodal freight transport: accomplishments and prospects. Transportation Planning and Technology, 31(3), pp. 277-302, 2008.
• 4. Carlo H.J., Vis I.F., Roodbergen K.J.: Transport operations in container terminals: Literature overview, trends, research directions and classification scheme, European Journal of Operational Research, 236(1), pp.1-13, 2014.
• 5. Carlo H.J., Vis I.F., Roodbergen K.J.: Storage yard operations in container terminals: Literature overview, trends, and research directions. European Journal of Operational Research, 235(2), pp. 412-430, 2014.
• 6. Crainic T.G., Kim K.H.: Intermodal transportation. Transportation, 14, pp. 467-537, 2006.
• 7. Lee D.H., Cao J.X. et al.: A heuristic algorithm for yard truck scheduling and storage allocation problems. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 45(5), pp. 810-820, 2009.
• 8. Lee Y., Lee Y.J.: A heuristic for retrieving containers from a yard. Computers & Operations Research, 37(6), pp.1139-1147, 2010.
• 9. Pant R., Barker K., Ramirez-Marquez J. E., Rocco C. M.: Stochastic measures of resilience and their application to container terminals. Computers & Industrial Engineering, 70, pp.183-194, 2014.
• 10. Pap E., Bojanic G., Ralevic N., Georgijevic M., Bojanic V.: Crane scheduling method for train reloading at inland intermodal container terminal. In Intelligent Systems and Informatics (SISY), 2012 IEEE 10th Jubilee International Symposium on, pp. 189-192.
• 11. Qiu X., Lam J.S.L., Huang G.Q.: A bilevel storage pricing model for outbound containers in a dry port system. Transportation Research Part E: Logistics and Transportation Review, 73, pp. 65-83, 2015.
• 12. Sterzik S., Kopfer H: A tabu search heuristic for the inland container transportation problem. Computers & Operations Research, 40(4), pp. 953-962, 2013.
• 13. Vis I.F., Roodbergen K.J. Scheduling of container storage and retrieval. Operations Research, 57(2), pp. 456-467, 2009.
• 14. Wang W.F., Yun W.Y., Ha B.H.: A hybrid SA algorithm for inland container transportation. International Journal of Industrial Engineering: Theory, Applications and Practice, 20(1-2), (2013).
• 15. Zając M., Świeboda J.: An Unloading Work Model at an Intermodal Terminal. In Theory and Engineering of Complex Systems and Dependability, pp. 573-582, Springer International Publishing 2015.
• 16. Zając M., Świeboda J.: Analysis of the process of unloading containers at the inland container terminal. In Safety and Reliability: Methodology and Applications-Proceedings of the European Safety and Reliability Conference, ESREL pp. 1237-1241, 2014.