Identyfikatory
Warianty tytułu
Review of methods for improving traffic safety at the pedestrian crossings in the built-up areas
Języki publikacji
Abstrakty
W artykule omówione zostały wybrane metody poprawy bezpieczeństwa na przejściach dla pieszych w terenie zabudowanym. Przedstawiono rozwiązania poprzez organizację ruchu, doświetlanie miejsc niebezpiecznych, poprawę stanu technicznego przejść. Omówiono ideę dynamicznego doświetlania przejść. Zaproponowano rozwiązania dla wybranego przejścia z uwzględnieniem efektywnego uspokojenia ruchu.
The article discusses selected methods of improving safety at the pedestrian crossings in the built-up areas. Solutions were presented by organizing traffic, illuminating dangerous places, improving the technical condition of the crosswalks. The idea of dynamic lighting of pedestrian crossings was discussed. Solutions for the selected crosswalk were proposed taking into account the effective traffic calming.
Wydawca
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
256--259
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
- Politechnika Świętokrzyska, Wydział Elektrotechniki Automatyki i Informatyki, Katedra Elektrotechniki Przemysłowej i Automatyki, Al. 1000 lecia Państwa Polskiego 7; 25-314 Kielce
Bibliografia
- [1] Komenda Główna Policji, Biuro Ruchu Drogowego, Wypadki drogowe w Polsce w 2017 roku, (2018) Warszawa
- [2] Tomczuk P., Wytrykowska A., Analiza czynników wpływających na bezpieczeństwo pieszego na przejściu dla pieszych typu "zebra" niesterowanym sygnalizacją świetlną, Logistyka,(2015), nr 4, 1082-1083
- [3] PN-EN 13201-2:2007. Oświetlenie dróg. Część 2: Wymagania oświetleniowe
- [4] Chrzanowicz M., Tomczuk P., Analiza rozkładu luminancji wybranego odcinka drogi dwujezdniowej oświetlonego przez system latarni ulicznych, Logistyka (2014), nr 4, 1753-1760
- [5] PN-EN 13201-2:2016-03 Oświetlenie dróg -- Część 2: Wymagania eksploatacyjne, Załącznik B (informacyjny)
- [6] Tomczuk P. Ocena stanu oświetlenia wybranych przejść dla pieszych na podstawie parametrów natężenia oświetlenia, Przegląd Elektrotechniczny, R. 90 (2014), nr 1, 303-306
- [7] Jamroz K., Tomczuk P., Mackun T., Chrzanowicz M., Wytyczne organizacji bezpiecznego ruchu pieszych, Wytyczne prawidłowego oświetlenia przejść dla pieszych, Ministerstwo Infrastruktury (2017)
- [8] Pawlak K. Dokumentacja fotograficzna – zasoby własne, Kielce (2018)
- [9] Jakiel J. Audyt BRD przejść dla pieszych Wydział Strategii i Rozwoju Zarząd Dróg Miejskich, Warszawa (2016)
- [10]Gaca S., Suchorzewski W., Tracz M. , Inżynieria ruchu drogowego Teoria i praktyka, Warszawa (2009), 174
- [11] Gad S., Pawlak A., Pawlak K., Śródmiejska strefa ruchu uspokojonego jako metoda na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego. Logistyka (2011), nr 6, 1007-1014
- [12] Gad S.. Pawlak A., Nowe inwestycje drogowe służące poprawie bezpieczeństwa i warunków ruchu w Kielcach., Technika transportu szynowego (2013), nr 10, 3241-3247
- [13] Krajowa Rada Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, Narodowy Program Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego 2013 -2020, (2013) Warszawa
- [14] Głuchy D., Kasprzyk L. Modelowanie pracy superkondensatorazasilającego układ poprawiający bezpieczeństwo drogowe, Przegląd Elektrotechniczny, R. 93 (2017), nr 12, 99-102
- [15]Baran K., Leśko M., Wachta H., Hybrydowe systemy oświetlenia drogowego, Czasopismo inżynierii lądowej, środowiska i architektury, lipiec-wrzesień (2014), 33-42
- [16] Uttley J., Fotios S., The effect of ambient light condition on road traffic collisions involving pedestrians on pedestrian crossings. Accident Analysis and Prevention 108 (2017) 189–200
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa nr SONP/SP/546092/2022 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2024).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-edaaf245-5e92-4081-a637-d490691f15df