Uwarunkowania techniczno-ekonomiczne realizacji nowoczesnych ekranów akustycznych

• Autorzy: Górecki J.

Warianty tytułu

EN

Engineering and economic aspects of building advanced noise barriers

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule wskazano, że istnieje wiele aspektów technicznych i ekonomicznych tworzenia barier akustycznych. Wynika to ze złożoności zjawiska zanieczyszczania środowiska hałasem. Istnieje wiele metod ograniczania hałasu komunikacyjnego. Nakreślono potrzebę uwzględnienia perspektywy zrównoważonego rozwoju podczas realizacji tego rodzaju projektów. Przedstawiono niektóre przykłady dobrych praktyk w zakresie rozwiązań ekranów akustycznych.

EN

The article demonstrates that there are many engineering and economic aspects of building noise barriers. These aspects come from the complexity of the noise pollution phenomenon. There are multiple methods available to mitigate the impact of the roadway noise. There is a mention of the need to include sustainability aspects in the performance of such projects. There are also certain examples of good practices for noise barrier solutions.

Słowa kluczowe

PL

ekran akustyczny; ekran drogowy; droga; hałas; poziom hałasu; redukcja hałasu

EN

acoustic screen; road; noise; noise level; noise reduction

• Wydawca: Grupa MEDIUM Sp. z o.o. Sp.k.a.
• Czasopismo: Izolacje
• Rocznik: 2017
• Tom: R. 22, nr 6
• Strony: 20--23
• Opis fizyczny: Bibliogr. 15 poz., rys.

Twórcy

autor

Górecki J.

• Uniwersytet Technologiczno-Przyrodniczy im. J. J. Śniadeckich w Bydgoszczy

Bibliografia

• 1. Dyrektywa 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002 r. odnosząca się do oceny i zarządzania poziomem hałasu w środowisku.
• 2. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 540/2014 z dnia 16 kwietnia 2014 r. w sprawie poziomu dźwięku pojazdów silnikowych i zamiennych układów tłumiących oraz zmieniające dyrektywę 2007/46/WE i uchylające dyrektywę 70/157/EWG.
• 3. Rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) Nr 168/2013 z dnia 15 stycznia 2013 r. w sprawie homologacji i nadzoru rynku pojazdów dwu- lub trzykołowych oraz czterokołowców.
• 4. Rozporządzenie Delegowane Komisji (UE) Nr 134/2014 z dnia 16 grudnia 2013 r. uzupełniające rozporządzenie Parlamentu Europejskiego i Rady (UE) nr 168/2013 w odniesieniu do wymogów w zakresie efektywności środowiskowej i osiągów jednostki napędowej oraz zmieniające jego załącznik V.
• 5. Dyrektywa 2001/43/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 27 czerwca 2001 r. zmieniająca dyrektywę Rady 92/23/EWG odnoszącą się do opon pojazdów silnikowych i ich przyczep oraz ich instalowania.
• 6. J. Bohatkiewicz, S. Biernacki, „Aktualne problemy związane z hałasem drogowym” [w:] „Ochrona środowiska i estetyka a rozwój infrastruktury drogowej”, Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Lublin 2011, s. 38–47.
• 7. J. Szyszlak-Bargłowicz, T. Słowik, G. Zając, „Zanieczyszczenia środowiska hałasem komunikacyjnym na terenie Parku Krajobrazowego Pogórza Przemyskiego”, „Autobusy – Technika, Eksploatacja, Systemy Transportowe”, r. 13, nr 10/2012, s. 144–147.
• 8. P. Gierasimiuk, M. Motylewicz, „Hałas w otoczeniu dróg i ulic – problemy oceny i działania ochronne” [w:] „Inżynieria Środowiska – Młodym Okiem”, t. VII: „Uwarunkowania sanitarno-inżynieryjne”, Białystok 2014, s. 59–93.
• 9. M. Motylewicz, W. Gardziejczyk, „Wpływ charakterystyk ruchu na poziom hałasu w otoczeniu przykładowych skrzyżowań z wyspą centralną”, „Czasopismo Inżynierii Lądowej, Środowiska i Architektury („Journal of Civil Engineering, Environment and Architecture JCEEA”)”, t. XXXIII, z. 63 (1/II/2016), s. 275–282.
• 10. K. Kafka, „Bariery akustyczne – ich typy oraz możliwości kształtowania ze względu na krajobraz najbliższego otoczenia tras komunikacji kołowej”, „Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej”, z. 34/1996, s. 53–59.
• 11. W. Gardziejczyk, „Wpływ technologii wykonania i tekstury nawierzchni drogowych na hałas pojazdów samochodowych”, „Rozprawy naukowe”, nr 121/2005, Dział Wydawnictw i Poligrafii Politechniki Białostockiej.
• 12. Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.
• 13. A. Gradowska, M. Połoński, „Wpływ uwarunkowań środowiskowych na koszty realizacji inwestycji drogowych na przykładzie przebudowy odcinka drogi krajowej S7”, „Przegląd Naukowy – Inżynieria i Kształtowanie Środowiska”, nr 62/2013, s. 472–486.
• 14. PN-EN ISO 14040:2009, „Systemy zarządzania środowiskowego – ocena cyklu życia – zasady i struktura”, PKN, Warszawa 2011.
• 15. K. Joachimiak-Lechman, „Środowiskowa ocena cyklu życia (LCA) i rachunek kosztów cyklu życia (LCC). Aspekty porównawcze”, „Ekonomia i Środowisko”, nr 1 (48)/2014, s. 80–96.

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę (zadania 2017)