Wstępna detekcja wad i uszkodzeń kompozytowego podwozia samolotu lekkiego z wykorzystaniem termografii aktywnej w podczerwieni

• Autorzy: Pawluczy-Majka J. , Sibilski K.

Warianty tytułu

EN

First-step non destructive evaluation of VLA landing gear composite structure

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Prezentowany artykuł przedstawia rezultaty użycia nowoczesnej metody badań nieniszczących termografii w podczerwieni w badaniach technicznych kompozytowej struktury podwozia samolotu lekkiego. Wraz ze zwiększonym wykorzystaniem kompozytów w przemyśle lotniczym, pojawia się konieczność opracowania metody pozwalającej na identyfikację wad technologicznych i uszkodzeń powstałych w procesie eksploatacji statków powietrznych. Wraz ze wzrostem oczekiwań wobec konstrukcji lotniczych - ich efektywności i obniżenia kosztów eksploatacji, rozwojowi podlegają również metody diagnostyczne oraz procedury kwalifikacji do lotu. Cel obniżenia kosztów dotyczy zarówno procesu produkcji poszczególnych elementów jak też skrócenia czasu przestojów samolotów podczas przeglądów eksploatacyjnych. Niniejszy artykuł przedstawia wyniki badań eksperymentalnych kompozytowego podwozia samolotu lekkiego skorelowanych z pracą naziemnej obsługi technicznej.

EN

The article presents the effects of using active IR Thermography technique for the tests of composite aircraft With the growing use of composites in the aviation industry a necessity appears to work out a method allowing early identification of technological defects and damages appeared in the process of the aircraft operation. It could be the active thermography techniques used for the thin walled elements tests, such as wing and fuselage skin, with the focus on fractures and delamination. The obtained research results bring closer the problem of selection of the well-fitted non-destructive testing method depending on the kind of the diagnosed construction.

Słowa kluczowe

PL

badania nieniszczące; termografia aktywna; kamera termowizyjna; delaminacja; kompozyty; podwozie kompozytowe

EN

IR Thermography; NDE; non-destructive testing; composite aircraft structures; landing gear; fracture; delamination

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 3
• Strony: 3841--3847, CD 1
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., rys.

Twórcy

autor

Pawluczy-Majka J.

• Politechnika Rzeszowska im. Ignacego Łukasiewicza, Katedra Samolotów i Silników Lotniczych

autor

Sibilski K.

• Instytut Techniczny Wojsk Lotniczych,; 01-494Warszawa; ul. Księcia Bolesława 6

Bibliografia

• 1. Baker, A., Dutton, S., Kelly, D., Composite Materials For Aircraft Structures, AIAA, Inc., Reston 2004.
• 2. Bendada, A., Maillet, D., Degiovanni, A., Non destructive transient thermal evaluation of laminated composites: discrimination between delaminations thickness variations and multidelaminations.
• 3. Niu, M., Airframe structural design. Practical Design Information and Data on Aircraft Structures. Lockheed Aeronautical Systems Company. Burbank, 1988
• 4. Dragan, K., Świderski, W., Studying Efficiency of NDE Techniques Applied to Composite Materials in Aerospace Applications, ACTA PHYSICA POLONICA, Vol.117(2010)
• 5. Ducar, R.J., Pulsed thermographic inspection and application in commercial aircraft repair, Proc. SPIE “Thermosense XXI”, 1999, V.3700.1999.P.77-83
• 6. Vavilov, V.P., Nondestructive testing Handbook Vol. 5 Thermal/ Infrared Testing, Spektr, Moscow 2009