Badania plastyfikatorów stosowanych w drążeniu tuneli tarczami typu EPB

• Autorzy: Peila D. , Picchio A. , Siemińska-Lewandowska A.

Identyfikatory

DOI

10.15199/33.2015.02.02

Warianty tytułu

EN

Soil conditioning agents tests in TBM EPB tunnelling

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Bezpieczeństwo robót tarczami zmechanizowanymi wiąże się z nowymi metodami sposobu podparcia przodka tunelu np. zawiesiną iłową (tarcze zawiesinowe) lub uplastycznionym gruntem w komorze roboczej (tarcze EPB). W tarczach typu EPB stosuje się odpowiednie plastyfikatory (piany, polimery, zawiesina iłowa), które zmieniają grunt w plastyczną masę o odpowiednich cechach. Przed uruchomieniem tarczy zaleca się wykonać serię badań laboratoryjnych, takich jak: badanie półokresu życia piany; konsystencji urobku; przepuszczalności; zużycia narzędzi skrawających oraz symulację transportu urobku za pomocą przenośnika ślimakowego. W artykule opisano sposób prowadzenia tych badań.

EN

Safety of the works with TBMs depends on new methods of controlling of the face stability using slurry (slurry shields) or conditioned soil in working chamber (EPB shields). In EPB shields foams, polymers and bentonite slurry as a conditioning agents are used. The use of agents that change the mechanical and hydraulic behaviour of a soil into a plastic paste. Before the TBM launch, it is recommended to carry out a series of following laboratory tests: the half-life of foam test, standard slump tests, permeability test, wear test and simulation of the ground extraction by a screw conveyor. All this test are presented in the paper.

Słowa kluczowe

PL

tunel metra; drążenie tunelu; TBM; tarcza EPB; grunt; plastyfikacja; piana; stabilność

EN

subway tunnel; tunnel drilling; TBM; EPB shield; soil; plasticization; foam; stability

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Materiały Budowlane
• Rocznik: 2015
• Tom: nr 2
• Strony: 8--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 12 poz., il.

Twórcy

autor

Peila D.

• Politechnico di Torino, Politechnika w Turynie, Włochy

autor

Picchio A.

• Politechnico di Torino, Politechnika w Turynie, Włochy

autor

Siemińska-Lewandowska A.

• Politechnika Warszawska, Wydział Inżynierii Lądowej

Bibliografia

• [1] AFTES Recommendations. Choosing mechanized tunnelling techniques. GT4R3A1. TC 23 2000.
• [2] DAUB Empfehlungen zur Auswahl von Tunnelvortriebsmachinen. Stand 10/2010.
• [3] Koyama Y. Present status and technology of shield tunnelling method in Japan. Tunnelling and underground space technology, vol. 18, 04-06.2003, str. 145 -159.
• [4] Grodecki W., Technologia tarcz zmechanizowanych. Część I. Materiały seminarium na prawach rękopisu. Metro Warszawskie. Warszawa 2006.
• [5] Thewes M., TBM tunneling challenges - redefining the state of the art. Tunnel. Collection of keynote lectures. ITA-AITES WTC 2007, str. 13 - 21.
• [6] Anagnostou G. and Kovari K. (1996), Face stability conditions with Earth-pressure balanced Shields, Tunnelling and Underground Space Technology, vol. 11, No. 2, Pergamon - Oxford, pp. 165 - 173.
• [7] EFNARC (2005) .Specification and guidelines for the use of specialist products for Mechanized Tunneling (TBM) in Soft Ground and Hard Rock," Recommendation of European Federation of Producers and Contractors of Specialist Products for Structures.
• [8] Peila D., Oggeri C. and Vinai R. (2007), Screw Conveyor Device for laboratory tests on conditioned soil for EPB tunnelling operations, Journal of Geotechnical and geoenvironmental engineering, ASCE, Vol. 133, pp. 1622 -1625.
• [9] Vinai R., Borio L., Peila D., Oggeri C. and Pelizza S. (2008), Soil conditioning for EPB Tunnelling, Tunnels & Tunnelling international, Vol. XII.
• [10] Peila D., Picchio A., Barbero M., Bozza F. (2011), Wear tests on conditioned soils for EPB tunnelling, GEAM, 2011.
• [11] Nilsen B., Dahl F., Holzhauser J., Raleigh P. (2011) New test methodology for estimating the abrasiveness of soil for TBM tunnelling, 2007 RETC, Toronto.
• [12] Gharahbagh E. A., Rostani J. (2011) Study of tool wear in Soft Ground Tunneling and introduction of a new soil abrasivity test, ITA-AITES WTC 2011, Helsinki.