Monitorowanie i eksploatacja rozjazdów kolei dużej prędkości

• Autorzy: Dyduch Janusz

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0013.8532

Warianty tytułu

EN

Monitoring and exploatation of railway high-speed turnouts

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W referacie przedstawiono klasyfikację i konstrukcję rozjazdów kolejowych dużych prędkości eksploatowanych na europejskich liniach kolejowych. Przeanalizowano występujące programy komputerowe wspomagające diagnostykę rozjazdów kolejowych dużych prędkości wraz z najczęściej występującymi przyczynami powstawania awarii pochodzących od elementów infrastruktury. Autorzy wskazują na konieczność integracji rozjazdów dużych prędkości jako jednego systemu zawierającego nowoczesne układy przestawiania zwrotnicy i ruchomego dzioba krzyżownicy wraz z indukcyjnym ogrzewaniem ruchomych elementów rozjazdu. Zwrócono również uwagę na konieczność stosowania odpowiednich środków transportu dedykowanych dla rozjazdów kolejowych w celu podniesienia jakości początkowej wyrobu.

EN

This paper presents the classification and construction of high-speed railway turnouts operated on European railway lines. The existing computer programs supporting the diagnostics of high-speed railroad turnouts with the most common causes of failures originating from infrastructure elements were analyzed. The authors point to the need for integration of high-speed turnouts as a single system containing modern point machine control of switch area and swing nose crossing area with induction heating of moving turnout elements. Attention was also paid to the need to use appropriate means of transport dedicated for railway turnouts in order to improve the initial quality of the product.

Słowa kluczowe

PL

rozjazd kolejowy; kolej dużych prędkości; program komputerowy; monitorowanie; diagnostyka; eksploatacja; przyczyna; awaria

EN

railway turnout; high speed rail; computer program; monitoring; diagnostics; exploitation; cause; failure

• Wydawca: BUILDER CORP Sp. z o.o.
• Czasopismo: Builder
• Rocznik: 2020
• Tom: R.24, nr 3
• Strony: 36--40
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., il.

Twórcy

autor

Dyduch Janusz

• Uniwersytet Technologiczno-Humanistyczny im. K. Pułaskiego, Wydział Transportu i Elektrotechniki, Zakład Systemów Sterowania w Transporcie, Radom
• Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP

Bibliografia

• [1] Bałuch H. Zagrożenia w nawierzchni kolejowej, Instytut Kolejnictwa, Warszawa 2017.
• [2] Bugarin M., Novales M., Orro A., Modelling high speed turnouts, University of La Coruña, La Coruña 2011.
• [3] Dyduch J., Moczarski J., Podstawy eksploatacji systemów sterowania ruchem, UTH, Radom 2015.
• [4] Dyduch J., Paś J., Diagnostyka rozjazdów stosowanych na kolejach dużych prędkości, XIV Konferencja Naukowo-Techniczna „Warsztat pracy rzeczoznawcy budowlanego”, PZITB Warszawa – Cedzyna 2016, str. 93–99.
• [5] Dyduch J., Pniewski R., Koncepcja pomiaru sił przestawiania napędu zwrotnicowego, „Przegląd Komunikacyjny”, zeszyt 12, Warszawa 2016, str. 11–14.
• [6] ISO/TS 22163:2017 Railway applications – Quality management system – Business management system requirements for rail organizations: ISO 9001:2015 and particular requirements for application in the rail sector, UNIFE, 2017.
• [7] McAfee A., Brynjolfsson E., Big Data: the management revolution, Harvard Business Review, October 2012.
• [8] Paś J., Identification of setting force in turnouts during traveling of high speed train, doctoral dissertation, UTH, Radom 2018.
• [9] Paś J., Cholewa A., Inteligentny rozjazd kolejowy, XVII Konferencja Naukowo-Techniczna „Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym”, Zakopane 2018.
• [10] Paś J., Cholewa A., The development of turnout constructions on the CMK central Trunk Line, „Przegląd Komunikacyjny”, zeszyt 3, Warszawa 2019, str. 23–28.
• [11] Paś J., Dyduch J., Współpraca rozjazdu z napędem dla kolei dużych prędkości, „Logistyka” nr 6, 2014, str. 8401–8410.
• [12] PN-EN 50126-1:2018-02 Zastosowania kolejowe – Specyfikowanie i wykazywanie niezawodności, dostępności, podatności utrzymaniowej i bezpieczeństwa (RAMS) – Część 1: Proces ogólny RAMS.
• [13] Zhou F., Archer N., Bowles J., Duta M., Henry M., Tombs M., Zamora M., Baker S., Burton C., Remote condition monitoring and validation of railway points, University of Oxford, 2002.

Uwagi

Artykuł umieszczony w części "Builder Science"

Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).