PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Powiadomienia systemowe
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
  • Sesja wygasła!
Tytuł artykułu

Nowoczesne spojrzenie na proces walki z hałasem kolejowym

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
A modern approach to the process of railway noise control
Konferencja
Nowoczesne technologie i systemy zarządzania w transporcie szynowym (5-7.12.2012 ; Kościelisko, Polska)
Języki publikacji
PL EN
Abstrakty
PL
Zmniejszenie szkodliwych skutków narażenia na działanie hałasu to najbardziej proekologiczne działania ochrony środowiska. Obowiązujące w Polsce rozporządzenie Ministra Środowiska w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu przed 1 października 2012 r. było jednym z najbardziej restrykcyjnych w Europie. Wprowadzenie nowych dopuszczalnych poziomów hałasu częściowo może pomóc inwestorom w zaoszczędzeniu części środków finansowych, jednak niektóre istotne problemy pozostały. Sposobami ograniczającym hałas kolejowy są: zmiany w przepisach, zmiany w procesie inwestycyjnym, ograniczenia prędkości pociągów towarowych, ograniczenia hałasu u źródła, szlifowanie szyn, nakładki przyszynowe, panele na torowisko, niskie ekrany akustyczne, ekrany akustyczne, naturalne ekrany akustyczne, stolarka okienna o podwyższonej izolacyjności akustycznej. Niezbędna byłaby analiza skuteczności łączenia poszczególnych sposobów walki z hałasem, wdrożenie nowych praktyk podczas procesu inwestycyjnego oraz dalsza zmiana przepisów, które ograniczają dobre praktyki inżynierskie, rozsądne myślenie i zwiększają wydatki ze środków publicznych nie zawsze zgodnie z interesem mieszkańców.
EN
Reduction in harmful effects of noise exposure is the most environmentally friendly action of the environmental protection. Before 1 October 2012, the Regulation of the Minister of the Environment on the permissible noise levels, applicable in Poland, was one of the most restrictive in Europe. The introduction of new permissible noise levels may partly help investors in saving part of financial resources, but some major problems have remained unsolved. The ways of reducing rail noise include: amendments to regulations, changes in the investment process, speed limits for freight trains, noise abatement at source, rail grinding, rail dampers, panels on trackways, low noise barriers, noise barriers, natural noise barriers, window joinery with enhanced acoustic insulation.It would be necessary to carry out an analysis of the effectiveness of combining various ways of noise control, to implement new practices in the investment process and to further amend the regulations that restrict good engineering practices, reasonable thinking and increase expenditure from public funds not always in accordance with the interests of residents.
Słowa kluczowe
Twórcy
autor
  • ASMO Sp. z o.o., 81-335 Gdynia, ul. J. Wiśniewskiego 13, tel./fax +48 58 661 4346, tel. +48 501338700
Bibliografia
  • [1] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 14 czerwca 2007 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowisku (Dz. U. Nr 120, poz. 826).
  • [2] Rozporządzenie Ministra Środowiska z dnia 1 października 2012 r. w sprawie dopuszczalnych poziomów hałasu w środowiska.
  • [3] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury z dnia 7 sierpnia 2008 r. (Dz. U. Nr 153 poz. 955).
  • [4] Polska Norma PN-87/B-02151/02 Akustyka budowlana, ochrona przed hałasem pomieszczeń w budynkach, dopuszczalne wartości poziomu dźwięku w pomieszczeniach.
  • [5] Dyrekcja generalna ds. polityk wewnętrznych Unii, Departament Polityczny B: Polityka strukturalna i polityka spójności, Transport i Turystyka, Ograniczenie hałasu kolejowego Opracowanie IP/B/TRAN/FWC/2010-006/OLOT4/C1/SC2.
  • [6] Dziennik Urzędowy Unii Europejskiej, Opinia Komitetu Regionów „Dyrektywa w sprawie hałasu w środowisku: dalsze działania” (2012/C 113/08)
  • [7] Dyrektywa 2002/49/WE Parlamentu Europejskiego i Rady z dnia 25 czerwca 2002 r.
  • [8] Strona www.zszp.pl związku szkółkarzy polskich.
  • [9] Materiały promocyjne producentów elementów ochrony przeciwhałasowej.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-bbf85dc1-6245-4ac0-b49e-1d798b43fdbf
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.