Zarys problematyki kształtowania wartości dla klienta w transporcie intermodalnym

• Autorzy: Antonowicz M. , Zielaśkiewicz H.

Warianty tytułu

EN

Customer’s value creation in intermodal transport

• Konferencja: XI Międzynarodowa Konferencja Naukowa EURO-TRANS 2012 pt.: „Europejska przestrzeń transportu - koncepcja i rzeczywistość” ; 24-25.09.2012; Szczecin; Polska
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kształtowane nowoczesne podejście do transportu traktuje procesy transportowe jako spójne zintegrowane całości. Integracja odbywa się na wielu płaszczyznach np. technologicznej, informacyjnej z uwagi na fakt, że następuje ewolucja metod zarządzania przedsiębiorstwami transportowymi, a klienci dążą do kontaktów z jednym wykonawcą usługi transportowej. np. w formule one stop shopping. W tym kontekście proces transportowy rozumiany jest jako ciąg następujących po sobie kolejno i równolegle zdarzeń, wzajemnie skoordynowanych, w wyniku których towar zostaje dostarczony do odbiorcy w jak najsprawniejszy sposób. Tworzona w wyniku takiego działania wartość zostaje przekazana klientowi w postaci spełnienia jego oczekiwań. Procesy tworzące wartość są integrowane w ramach koncepcji łańcucha transportowego. Łańcuch transportowy jest to skoordynowane z punktu widzenia technicznego, technologicznego, organizacyjnego i handlowego racjonalne następowanie po sobie czynności procesów przewozu, przeładunku, składowania, administracji mające na celu przemieszczanie dóbr materialnych niezbędnych dla gospodarki narodowej, w przestrzeni i czasie, ze szczególnym uwzględnieniem różnego rodzaju jednostek ładunkowych. W funkcjonowanie tak rozumianego łańcucha transportowego zaangażowane są różne podmioty. Wyrazem rozwoju tych współczesnych tendencji są przewozy intermodalne, które w koncepcji łańcucha transportowego wymagają integratora, współpracy, kooperacji, partnerstwa wszystkich uczestniczących w nim ogniw. Łańcuch rozpatrywany jest zgodnie z zasadą holizmu, jako całość przy założeniu, że prawidłowość jego funkcjonowania jest zachowana, gdy istnieje zgodność celów i motywacji wszystkich jego uczestników. Ta zgodność jest niezbędna dla kształtowania i tworzenia wartości dla klienta. Celem artykułu jest wstępne zarysowanie problematyki tworzenia wartości dla klienta w transporcie intermodalnym i osadzenie jej na podbudowie teoretycznej rozumienia wartości dla klienta, proponowanej przez marketing. Powyższa tematyka wymaga dalszych badań w aspekcie czynników kształtujących wartość dla klienta, jak i ich wpływu na wzrost przewozów transportem intermodalnym.

EN

The concept of social marketing means the application of marketing principles and techniques to influence the target group to voluntarily accept a particular behavior by either rejecting, modifying or abandoning it for the good of the individuals, groups or society as a whole. The goal is to improve the quality of life, for instance by influencing the decision makers to choose environmental friendly transport offers. Intermodal transport as a technology can give measurable effects to both social benefits and the economy. Solutions for the development of intermodal transport include marketing ideas related to the importance of proper relations between: logistic operators and the customer. Among the key challenges for transport is „The need to build partnerships between the intermodal operator and its customer – if they happen they are of significant value for both parties”. Transport users’ decisions are made on the basis of the 3A concept: availability, acceptance and awareness. Most of today’s transport businesses (including intermodal) is networked and therefore relies heavily on partner relationships with other companies. According to Armstrong and Kotler, they indicate a perfect understanding of the value chain of service – profit. This is consistent with Doyle’s thesis which claims that it is beneficial to build long-lasting relationships with customers. It results in a trust and loyalty of customers who, consequently, always use the services of the company. Ultimate goal of the intermodal transport is problem solving of a customer (interoperability, logistics, trading, documentation etc.) connected with the movement of a particular product from point A to point B. Therefore, effectively solving customer problems that create value for a permanent customer base for the combined transport operator.

Słowa kluczowe

PL

transport intermodalny; wartość dla klienta

EN

intermodal transport; customer value

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Uniwersytetu Szczecińskiego
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Problemy Transportu i Logistyki / Uniwersytet Szczeciński
• Rocznik: 2013
• Tom: Nr 21
• Strony: 7--20
• Opis fizyczny: Bibliogr. 13 poz., wykr.

Twórcy

autor

Antonowicz M.

• Akademia Leona Koźmińskiego

autor

Zielaśkiewicz H.

• PKP CARGO SA

Bibliografia

• 1. Amstrong G., Kotler Ph., Marketing, Oficyna Wolters Kluwer, Warszawa 2012.
• 2. Brillmam J., Nowoczesne koncepcje i metody zarządzania, PWE, Warszawa 2002.
• 3. Christopher M., Peck H., Logistyka marketingowa, PWE, Warszawa 2003.
• 4. Doyle P., Marketing wartości, Felberg, Warszawa 2003.
• 5. Dobiegała-Korona B., Strategie innowacji w budowie kapitału klienta, w: Zarządzanie wartością klienta – pomiar i strategie, red. B. Dobiegała-Korona, T. Doligalski, POLTEXT, Warszawa 2010.
• 6. Garbarski L., Marketing – koncepcja skutecznych działań, PWE, Warszawa 2011.
• 7. Kotler Ph, Marketing, REBIS 2005.
• 8. Krzepicka A., Wartość dodana w marketingu relacji, w: Zarządzanie wartością klienta – pomiar i strategie, red B. Dobiegała-Korona, T. Doligalski, POLTEXT, Warszawa 2010.
• 9. Laskowska-Rutkowska A., Kreowanie wartości dla klienta w łańcuchu dostaw, w: Zarządzanie wartością klienta – pomiar i strategie, red. B. Dobiegała-Korona, T. Doligalski, POLTEXT, Warszawa 2010.
• 10. Rail Liberalization Indeks 2011, IBM Deutschland GmbH in collaboration with prof. dr. Ch. Kirchner, Humbold – University Berlin, Brussels 2011.
• 11. Raport Urzędu Transportu Kolejowego na temat przewozów intermodalnych, maj 2012.
• 12. Rudawska E., Znaczenie relacji z klientami w procesie kształtowania wartości przedsiębiorstwa, WN US, Szczecin 2008.
• 13. Załoga E., Strategie rynkowe kolei wobec zmian w preferencjach klientów, Uniwersytet Szczeciński, Szczecin 1998.