Transport intermodalny w Wielkopolsce w świetle badań ankietowych wśród interesariuszy

• Autorzy: Beim M. , Mazur B. , Soczówka A. , Zajdler R.

Warianty tytułu

EN

Intermodal transport in Wielkopolska in the view of the stakeholders' survey

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule podjęto próbę scharakteryzowania transportu intermodalnego w Wielkopolsce, w szczególności w kontekście rynkowych uwarunkowań jego rozwoju. Przeprowadzone badania były realizowane metodą wywiadu z pytaniami otwartymi. Celem było przeanalizowanie możliwości rozwoju transportu intermodalnego przez pryzmat deklaracji podmiotów otoczenia gospodarczego, będących klientami systemu transportowego. Badania pozwoliły na wskazanie określonych prawidłowości w zakresie obsługi transportowej oczekiwanej przez podmioty otoczenia gospodarczego. Największe znaczenie mają czynniki związane z długoletnią współpracą ze sprawdzonymi przewoźnikami i zadowolenie z takiego stanu rzeczy. w powiązaniu z rozbudową układu drogowego pogarsza to pozycję konkurencyjną transportu intermodalnego, Wśród respondentów dominuje dążność do zachowania status quo i raczej bierna postawa w zakresie kształtowania transportu. Wyjątkiem są w tym względzie podmioty realizujące strategię społecznej odpowiedzialności korporacji, w których zrównoważony rozwój jest inkorporowany w siatkę celów firmy. Rozwój tej idei stanowi czynnik potencjalnego wzrostu znaczenia transportu intermodalnego.

EN

The paper attempts to characterize an intermodal transport in Wielkopolska, in particular in the context of market conditions for its development. The studies were conducted by an interview with open questions. The aim was to examine the possibility of development of intermodal transport by survey with stakeholders and customers. The study allowed us to identify certain regularity in terms of transport service operators expected by stakeholders. The most important are factors associated with long-term cooperation with reliable transport companies. The expansion of road system diminishes the competitive position of intermodal transport. Among the respondents dominates the desire to maintain the status quo rather passive attitude in shaping the model of transport. Only entities implementing the strategy of corporate social responsibility, where sustainability is incorporated into their objectives have contrary attitude. The development of this idea is a factor in a potential increase in the importance of intermodal transport.

Słowa kluczowe

PL

transport intermodalny; transport drogowy; transport kolejowy; terminale intermodalne

EN

intermodal transport; road transport; rail transport; intermodal terminal

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Przegląd Komunikacyjny
• Rocznik: 2016
• Tom: Nr 6
• Strony: 25--30
• Opis fizyczny: Bibliogr. 16 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Beim M.

• Instytut Melioracji, Kształtowania Środowiska i Geodezji, Uniwersytet Przyrodniczy w Poznaniu

autor

Mazur B.

autor

Soczówka A.

• Uniwersytet Śląski, Wydział Nauk o Ziemi

autor

Zajdler R.

• Wydział Administracji i Nauk Społecznych, Politechnika Warszawska

Bibliografia

• [1] Chrzanowski I.H., Business ethics and social responsibility in the transition economies, Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie, nr 3(32)/2014, s. 27-37.
• [2] Czubiński R., Pociąg Łódź - Chengdu: od importu do zrównoważonej wymiany, Rynek Kolejowy nr 8-9/2015, s. 40-41.
• [3] Eng-Larsson F., Norrman A., Modal shift for greener logistics - exploring the role of the contract, International Journal of Physical Distribution & Logistics Management, vol. 44, iss. 10, s. 721-743 (nr 10/2014).
• [4] Gołębiowska E., Instytucjonalne ramy społecznej odpowiedzialności organizacji w UE, Kwartalnik Nauk o Przedsiębiorstwie, nr 4(33)/2014, s. 18-25.
• [5] Grzybowski M., Północna Droga Morska. Alternatywny morski szlak komunikacyjny między Europą Północną i Dalekim Wschodem, Logistyka, nr 2/2015, s. 9-11.
• [6] Igliński H., Rozwój transportu intermodalnego a wzrost atrakcyjności inwestycyjnej aglomeracji poznańskiej, Logistyka nr 2/2014, s. 40-43.
• [7] Mathisen T.A., Hanssen T.-E. S., The academic literature in intermodal freight transport, "Transportation Research Procedia", vol. 3, 2014, s. 611-619.
• [8] Motowidlak U., Przegląd działań w zakresie poprawy efektywności paliwowej i redukcji emisji CO2 pojazdów ciężarowych, "Gospodarka Materiałowa & Logistyka", nr 6/2015, s. 22-30.
• [9] Piecyk M.I., Björklund M., Logistics service providers and corporate social responsibility sustainability reporting in the logistics industry, "International Journal of Physical Distribution & Logistics Management", vol. 45, iss. 5, s. 459-485 (5/2015).
• [10] Pieriegud J., Polski rynek usług transportu samochodowego i kolejowego - bilans dziesięciolecia w Unii Europejskiej, "Logistyka", nr 1/2015, s. 8-12.
• [11] Wronka J., Transport intermodalny/kombinowany w polityce transportowej Polski, "Przegląd Komunikacyjny" nr 8/2015, s. 12-17
• [12] Wronka J., Transport intermodalny/kombinowany w polityce transportowej Unii Europejskiej, "Przegląd Komunikacyjny" nr 8/2015, s. 6-11
• Akty normatywne i kierownictwa wewnętrznego:
• [13] Program Operacyjny "Infrastruktura i Środowisko" na lata 2007-2013, wersja 4.0 zaakceptowana decyzję Komisji Europejskiej z dnia 27 stycznia 2014 roku
• [14] Regulamin przydzielania tras pociągów i korzystania z przydzielonych tras pociągów przez licencjonowanych przewoźników kolejowych w ramach rozkładu jazdy pociągów 2014/2015, PKP Polskie Linie Kolejowe SA, Warszawa 2014
• [15] Uszczegółowienie Wielkopolskiego Regionalnego Programu Operacyjnego na lata 2007-2013, wersja 7.12 przyjęta uchwałą Zarządu Województwa Wielkopolskiego z dnia 10 września 2015 roku
• [16] Rozporządzenie Ministra Infrastruktury i Rozwoju z dnia 13 maja 2015 r. w sprawie wykazu dróg krajowych oraz dróg wojewódzkich, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 10 t, oraz wykazu dróg krajowych, po których mogą poruszać się pojazdy o dopuszczalnym nacisku pojedynczej osi do 8 t (Dz. U. z 2015 r., poz. 802)

Uwagi

PL

Opracowanie ze środków MNiSW w ramach umowy 812/P-DUN/2016 na działalność upowszechniającą naukę.