PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

O projekcie dwuprzęsłowej estakady kablobetonowej węzła „Zakręt”

Identyfikatory
Warianty tytułu
EN
About the project of a double-span cable-stayed flyover of the “Zakret” road node
Języki publikacji
PL
Abstrakty
PL
Węzeł stanowi trzypoziomową konstrukcję drogowo-mostową zlokalizowaną na przecięciu istniejącej drogi krajowej DK2 oraz przyszłej Wschodniej Obwodnicy Warszawy (WOW). Istotny element węzła stanowi dwuprzęsłowa estakada kablobetonowa. Omówiono zastosowane rozwiązania konstrukcyjne ustroju nośnego, podpór i posadowienia. Opisano przebieg prac projektowych i rozważane warianty przekroju przęsła. Skomentowano metodykę obliczeń statycznych obiektu.
EN
The road node is a three-level road and bridge structure located at the intersection of the existing DK-2 national road and the future Eastern Ring Road of Warsaw (WOW). An important element of the node is the two-span cable-concrete overpass. In the article applied structural solutions of the superstructure, supports and foundation are discussed. In addition the course of design works and variation of the span cross-section are described. In the paper the methodology of static calculations of the object is commented.
Rocznik
Strony
385--390
Opis fizyczny
Bibliogr. 16 poz., il., tab.
Twórcy
  • ARCADIS Sp. z o.o.
  • ARCADIS Sp. z o.o.
  • ARCADIS Sp. z o.o.
  • Wydział Inżynierii Lądowej, Politechnika Warszawska
  • ARCADIS Sp. z o.o.
Bibliografia
  • [1] Abramski M., Wasilewski B.: O obliczaniu kablobetonowych ciągłych dźwigarów mostowych. "Inżynieria i Budownictwo", nr 1/2016.
  • [2] Biliszczuk J.: Kilka uwag o projektowaniu mostów z betonu sprężonego. Seminarium WDM: Trwałość obiektów mostowych. DWE, Wrocław 2012.
  • [3] Kaufman S., Olszak W., Eimer C.: Budownictwo betonowe. Tom III - Konstrukcje sprężone. Arkady, Warszawa 1965.
  • [4] Kosecki M.: Statyka ustrojów palowych. PZITB, Szczecin 2006.
  • [5] Machelski Cz.: Modelowanie sprężenia mostów. DWE, Wrocław 2010.
  • [6] Madaj A., Wołowicki W.: Projektowanie mostów betonowych. WKŁ, Warszawa 2010.
  • [7] Mossakowski P., Trochymiak W.: Specyfika kablobetonowych, dwuprzęsłowych, drogowych obiektów mostowych. Konferencja naukowo-techniczna "Konstrukcje sprężone", Kraków 18-20 kwietnia 2018 r.
  • [8] O'Brien E.J., Keogh L.D.: Bridge deck analysis. E and FN Spon, London 1999.
  • [9] Oleszek R., Mossakowski P., Markocki B., Kolenkiewicz L.: Beton sprężony jako efektywny materiał konstrukcyjny do budowy dwubelkowych obiektów inźynierskich. "Mosty", nr 4/2014.
  • [10] Oleszek R., Barszczewska A., Kuśmierz R.: Wpływ objętości betonu na zużycie stali sprężającej dwuprzęsłowego wiaduktu drogowego. "Archiwum Instytutu Inżynierii Lądowej Politechniki Poznańskiej", nr 26/2018.
  • [11] Rombach G.A.: Finite element design of concrete structures. Thomas Telford Publishing, London 2004.
  • [12] PN-S-10030:1985 Obiekty mostowe - Obciążenia.
  • [13] PN-B-10042:1991 Obiekty mostowe - Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone - Projektowanie.
  • [14] PN-B-03264:2002 Konstrukcje betonowe, żelbetowe i sprężone - Obliczenia statyczne i projektowanie.
  • [15] PN-B-02482:1983 Nośność pali i fundamentów palowych.
  • [16] PN-EN 1992-2 Projektowanie konstrukcji z betonu - Część 2: Mosty z betonu - Obliczenia i reguły konstrukcyjne.
Uwagi
Opracowanie rekordu ze środków MNiSW, umowa Nr 461252 w ramach programu "Społeczna odpowiedzialność nauki" - moduł: Popularyzacja nauki i promocja sportu (2020).
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-b5f0e338-7b34-4e00-b41e-96dee40e93b8
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.