Propagacja drgań wywołanych oddziaływaniem linii kolejowej nr 353 na budynek mieszkalny

• Autorzy: Bogacz Piotr

Identyfikatory

DOI

10.5604/01.3001.0054.8884

Warianty tytułu

EN

Propagation of vibrations caused by the impact of railway line No. 353 on a single-family residential building

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Drgania występujące w gruncie, pochodzące od taboru kolejowego mają bardzo duże znaczenie w procesie projektowania oraz eksploatacji obiektów budowlanych zlokalizowanych bezpośrednio przy linii kolejowej. Analiza wielokryterialna zależności drgań powierzchniowych i drgań wgłębnych od różnych parametrów pozwala na określenie wytycznych w procesie inwestycyjnym. Wykonane pomiary uwzględniły propagację fal w zależności od rodzaju taboru kolejowego. Wyniki pokazują, że tonaż oraz wiek, a co za tym idzie – zastosowana technologia amortyzacji – mają bardzo duży wpływ na drgania podłoża gruntowego.

EN

Vibrations occurring in the ground and coming from trains are very important in the design and use of buildings located directly next to the railway line. Multi-criteria analysis of the dependence of surface vibrations and deep vibrations on various parameters allows for the definition of guidelines in the investment process. The measurements taken took into account wave propagation depending on the type of rolling stock. The results show that the tonnage and age, and therefore the amortization technology used, have a very large impact on the ground vibrations.

Słowa kluczowe

PL

drgania wgłębne; drgania powierzchniowe; propagacja fal; kolej; torowisko; lokomotywa; tabor kolejowy; budynek mieszkalny; pomiar akustyczny

EN

deep vibrations; surface vibrations; wave propagation; railway; track; locomotive; rolling stock; apartment building; acoustic measurement

• Wydawca: Fundacja Polskiego Związku Inżynierów i Techników Budownictwa
• Czasopismo: Przegląd Budowlany
• Rocznik: 2024
• Tom: R. 95, nr 7
• Strony: 80--82
• Opis fizyczny: Bibliogr. 11 poz., il.

Twórcy

autor

Bogacz Piotr

• Uniwersytet Warmińsko-Mazurski, Olsztyn

• https://orcid.org/0000-0003-0011-676X

Bibliografia

• [1] Masłowski E., Spiżewska D., Wzmacnianie konstrukcji budowlanych, Wydawnictwo Arkady, Warszawa, 2000
• [2] Kozioł K., Stypuła K., Wpływ drgań na projektowanie budynków, Builder 233(12)2016, str. 98-102
• [3] Stypuła K., Wpływ drgań na budynki i ludzi w budynkach – normy i sporządzanie opinii, materiały z seminariów MOIIB 2018, str. 135-156
• [4] Runkiewicz L., Diagnostyka obiektów budowlanych: Zasady wykonywania ekspertyz, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 2022
• [5] Ataman M., Analiza drgań nawierzchni podtorza pod wpływem obciążeń ruchomych z dużymi prędkościami, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2019
• [6] Paluch M., Mechanika Budowli, teoria i przykłady, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 2022
• [7] Lewandowski R., Dynamika konstrukcji budowlanych, cz. 1, Wydawnictwo Politechniki Poznańskiej, 2018
• [8] Lewandowski R., Redukcja drgań konstrukcji budowlanych, Wydawnictwo Naukowe PWN, Warszawa, 2014
• [9] Kacprzyk Z., Czumaj P., Dudziak S., Modelowanie konstrukcji budowlanych, Oficyna Wydawnicza Politechniki Warszawskiej, 2021
• [10] Kucharski T., Drgania mechaniczne. Rozwiązywanie zagadnień z MATHCAD-em, WNT, 2012
• [11] Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 10 września 1998 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać budowle kolejowe i ich usytuowanie (Dz.U. z 1988 r. nr 151, poz. 987)