Koncepcja przebudowy węzła drogowego Golden Glades w Miami na Florydzie. Cz. 3, Porównanie warunków technicznych polskich i USA (stan Floryda)

• Autorzy: Tkaczyk Maciej , Kowalski Karol , Dąbkowski Paweł

Warianty tytułu

EN

Conceptual design of the reconstruction of the Golden Glades Interchange in Miami, Florida. Part 3, Comparative analysis of design standards in Poland and the state of Florida, USA

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Do porównania wybrano istotne warunki techniczne dotyczące klas technicznych dróg, prędkości projektowej, jezdni, pasów ruchu, poziomych łuków kołowych i pochyleń poprzecznych na łukach, pochyleń podłużnych, węzłów, łącznic i widoczności. Przepisy polskie i amerykańskie w wielu przypadkach są zbieżne a w niektórych przypadkach różnią się. Na przykład w przepisach amerykańskich prędkość projektowa w stanie Floryda zależy od kryterium dostępności. W przepisach polskich szerokość pasów ruchu uzależniona jest od klasy drogi oraz występowania zabudowy w terenie, przez który droga przebiega, natomiast w przepisach stanu Floryda szerokość pasów ruchu uzależniona jest od prędkości projektowej, charakteru pasa ruchu oraz kategorii terenu. W przepisach amerykańskich dopuszczalne pochylenia podłużne są bardziej restrykcyjne.

EN

For comparison, significant design standards were selected for the technical classes of roads, design speed, carriageways, traffic lanes, horizontal circular and cross slops on curves, longitudinal gradients, interchanges, loops and visibility. Polish and US regulations in many cases converge and in some cases differ. In Polish legislation, the width of the lanes depends on road class and the land use in the area through which the road passes, while in the regulations of the State of Florida, the width of the lanes depends on the design speed, the character of the lane and the category of terrain. In the US regulations, allowable longitudinal gradients are more restrictive.

Słowa kluczowe

PL

drogi; przepisy techniczne polskie; przepisy techniczne amerykańskie; projektowanie geometryczne

EN

roads; design standards in Poland; design standards in USA; geometrical design

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Drogownictwo
• Rocznik: 2021
• Tom: nr 5
• Strony: 138--147
• Opis fizyczny: Bibliogr. 9 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Tkaczyk Maciej

• Politechnika Warszawska

autor

Kowalski Karol

• Politechnika Warszawska

autor

Dąbkowski Paweł

• Politechnika Warszawska

Bibliografia

• 1. AASHTO. (2011). A policy on geometric design of highways and streets. Washington: AASHTO.
• 2. FDOT. (2017, Lipiec 1). FY 2017-18 Design Standards. Miami, Florida, USA.
• 3. FDOT. (2019). fdot.gov. Pobrano z lokalizacji FDOT - Design Manual: https://www.fdot.gov/roadway/fdm/default.shtm
• 4. Federal Highway Administration. (2016). Public Road Length. Office of Highway Policy Information, Table HM-20.
• 5. FHWA. (2019a, Czerwiec 3). Federal Highway Administration. Pobrano z lokalizacji Guidance on NHS Design Standards and Design Exceptions : https://www.fhwa.dot.gov/design/standards/qa.cfm
• 6. FHWA. (2019b, Sierpień 20). Federal Highway Administration. Pobrano z lokalizacji Design:
• 7. Generalna Dyrekcja Dróg Publicznych. (2002). Komentarz do warunków technicznych jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich ustyuowanie. Część II: Zagadnienia techniczne. Warszawa.
• 8. Krystek, R. (2008). Węzły drogowe i autostradowe. Warszawa: Wydawnictwa Komunikacji i Łączności.
• 9. WT. (1999). Rozporządzenie Ministra Transportu i Gospodarki Morskiej z dnia 2 marca 1999 r. w sprawie warunków technicznych, jakim powinny odpowiadać drogi publiczne i ich usytuowanie.