Dobór przełożeń we współczesnych samochodowych skrzynkach biegów

• Autorzy: Stańczyk T. L.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przeprowadzono analizę sposobu doboru przełożeń w mechanicznych skrzynkach biegów samochodów osobowych i ciężarowych. Wykazano, że pojedynczy szereg geometryczny, jako sposób stopniowania, nie jest obecnie stosowany w samochodach osobowych. Jest on nadal powszechnie stosowany w wielobiegowych skrzynkach samochodów ciężarowych. Podwójny szereg geometryczny daje się dopasować do około 40% skrzynek samochodów osobowych i do nielicznych skrzynek samochodów ciężarowych. Zaproponowano nowy algorytm, nazwany zmodyfikowanym podwójnym szeregiem geometrycznym. Można przy jego pomocy opisać stopniowanie 96% skrzynek samochodów osobowych i około 80% skrzynek samochodów ciężarowych. W pracy podano zidentyfikowane zakresy wartości parametrów dla poszczególnych metod doboru przełożeń.

EN

In this work the analysis of the method of gear ratios choice in cars and trucks gearboxes is presented. It is shown that geometric progression as the method of ratio steppening, is not used in cars gearboxes nowadays. Thought it is still used commonly while designing truck`s multigear boxes. It is possible to adapt so called double geometric progression for only about 40% cars gearboxes and for just a few exceptional truck gearboxes. A new algorithm named modiefied double geometric progression was proposed. Mentioned algorithm allows to describe steppening of 96% cars gearboxes and about 80% truck gearboxes. Identified ranges of parameter`s values for particular methods of gear ratios choices are given in this paper.

Słowa kluczowe

PL

skrzynia biegów; samochody

EN

gear ratios; cars

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2004
• Tom: z. 3/54
• Strony: 45--59
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., tab., wykr.

Twórcy

autor

Stańczyk T. L.

• Politechnika Świętokrzyska w Kielcach, Katedra Pojazdów i Sprzętu Mechanicznego

Bibliografia

• [1] Dębicki M., Teoria samochodu, teoria napędu. WNT, Warszawa, 1976.
• [2] Arczyński S., Mechanika ruchu samochodu. WNT, Warszawa, 1993.
• [3] Studziński K., Samochód. Teoria, konstrukcja i obliczanie. WKiŁ, Warszawa, 1980.
• [4] Siłka W., Teoria ruchu samochodu. WNT, Warszawa, 2002.
• [5] Mitschke M., Dynamika samochodu. Napęd i hamowanie. WKiŁ, Warszawa, 1987.
• [6] Lechner G., Naunheimer H., Fahrzeuggetriebe. Grundlagen, Auswahl, Auslegung und Konstruktion. Springer-Verlag, Berlin, 1994.
• [7] Polska norma PN-89/S-02006.
• [8] Zając M., Układy przeniesienia napędu samochodów ciężarowych i autobusów. WKiŁ, Warszawa, 2003.