Oddziaływanie oscylacji momentu tarcia w hamulcach na obciążenia dynamiczne w zawieszeniu przednim samochodu ciężarowego

• Autorzy: Gidlewski M.
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy przedstawiono wyniki symulacji manewru prostoliniowego hamowania nieobciążonego samochodu ciężarowego średniej ładowności. Przednie koła samochodu były hamowane stałym momentem hamującym przyjmującym w kolejnych próbach różne wartości, jak również momentem zmennym oscylującym wokół zadanych wartości średnich. Częstość oscylacji momentu tarcia w hamulcach wynikała z prędkości obrotowej kół hamowanych. Zmieniano także amplitudę oscylacji momentu hamującego. Analiza wyników badań potwierdziła wyraźny wpływ oscylacji momentu tarcia w hamulcach kół przednich na przebieg obciążeń wzdłużnych i pionowych zawieszenia przedniego.

Słowa kluczowe

PL

samochody ciężarowe; moment tarcia; hamulce

EN

trucks; brakes

• Wydawca: Instytut Pojazdów Politechniki Warszawskiej
• Czasopismo: Zeszyty Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
• Rocznik: 2002
• Tom: z. 1/44
• Strony: 49--64
• Opis fizyczny: Bibliogr. 8 poz., wykr., tab.

Twórcy

autor

Gidlewski M.

• Instytut Eksploatacji Pojazdów i Maszyn, Politechnika Radomska