Badania silnika BLDC do napędu bezzałogowego aparatu latającego z uwzględnieniem zagadnień cieplnych

• Autorzy: Korkosz M. , Smusz R. , Wygonik P.

Warianty tytułu

EN

Research on the BLDC motor for the propulsion of the unmanned aerial vehicle considering the thermal issues

• Konferencja: Konferencja Naukowo-Techniczna "Problemy cieplne w elektrotechnice i elektrotechnologie" (24-26.09.2012 ; Konopnica, Polska)
• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy zamieszczono wyniki badań symulacyjnych silnika BLDC z uwzględnieniem wpływu temperatury na zmianę punktu pracy silnika. Projektowany silnik BLDC jest przeznaczony do napędu hybrydowego bezzałogowego aparatu latającego. Od silnika BLDC wymaga się spełnienia bardzo rygorystycznych wymagań odnośnie sprawności wypadkowej (nie może być ona mniejsza niż 85%). Z tego też względu w projekcie silnika przewidziano zastosowanie wysokoenergetycznych magnesów neodymowych klasy N42SH z dopuszczalną temperaturą pracy wynoszącą 150°C. W warunkach symulacyjnych wyznaczono wpływ temperatury na zmianę parametrów silnika. Skonstruowano prototypowy układ chłodzenia przystosowany do chłodzenia badanego silnika w warunkach laboratoryjnych. Przeprowadzono badania, których celem było wyznaczenie krzywej nagrzewania silnika. Zamieszczono wyniki badań wybranych charakterystyk ruchowych silnika z uwzględnieniem temperatury pracy silnika. Zaprezentowano wyniki pomiarów termowizyjnych temperatury obudowy silnika. Zamieszczono wnioski dotyczące zaprojektowanego i wykonanego silnika BLDC dotyczące jego badań w warunkach laboratoryjnych z uwzględnieniem zagadnień cieplnych.

EN

The paper presents the simulation results of BLDC motor considering the influence of temperature on the change of engine operation. The proposed BLDC motor is designed for the hybrid propulsion of the unmanned aerial vehicle. In the simulation conditions there was determined the influence of temperature on the change of the motor parameters. It was constructed a prototype cooling system designed to cool the motor tested in the laboratory. The research was conducted in order to determine the heating curve of the motor. The results of the selected movement motor characteristics considering the working engine temperature were shown. The results of the thermovision measurements of the motor housing temperature were presented. There were also featured the conclusions on the designed and developed BLDC motor referring to its research in the laboratory conditions considering the thermal issues.

Słowa kluczowe

EN

hybrid propulsion; unmanned aerial vehicle; brushless direct current motor; BLDC; working temperature; temperature distribution

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Elektryka / Politechnika Łódzka
• Rocznik: 2012
• Tom: z. 124
• Strony: 103--111
• Opis fizyczny: Bibliogr. 3 poz.

Twórcy

autor

Korkosz M.

autor

Smusz R.

autor

Wygonik P.

• Politechnika Rzeszowska, Wydział Elektrotechniki i Informatyki

Bibliografia

• [1] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.: A Study on Design Process of BLDC Motor for Aircraft Hybrid Drive, Proceedings of the 2011 IEEE International Symposium on Industrial Electronics, Gdańsk, Poland, ss. 508-513.
• [2] Bogusz P., Korkosz M., Prokop J.: Modelowanie polowo-obwodowe silnika BLDC przeznaczonego do napędu hybrydowego bezzałogowego aparatu latającego, Przegląd Elektrotechniczny, ISSN 0033-2097, R. 86 Nr 10/2011, ss. 266-271.
• [3] Karta katalogowa magnesów klasy N42SH.