Algorytmy sterowników w układzie napędowym z automatyczną skrzynią biegów

• Autorzy: Pawelski Z.

Warianty tytułu

EN

Algorytms of drivers in power transmission systems with automatic gear box

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W pracy rozpatrzono najważniejsze problemy modelowania układu napędowego z automatyczną skrzynią biegów. Do modelowania przyjęto parametry samochodu Audi A4, silnik VW; 1.9TDI oraz automatyczną skrzynię biegów ZF 5HP18. Na proces sterowania układem napędowym z automatyczną skrzynią biegów składają się następujące zadania: o sterowanie siłnikiem, o sterowanie przekładnią hydrokinetyczną o sterowanie stopniową skrzynią biegów. Silnik i automatyczna skrzynia biegów mają swoje indywidualne, autonomiczne sterowniki, a pracę całego układu nadzoruje sterownik nadrzędny, którego zadaniem jest wypracowanie takich żądań w stosunku do silnika i skrzyni, aby ich współpraca przebiegała optymalnie ze względu na postawione kryterium. W module nadrzędnym "przetwarzane" jest życzenie kierowcy na tzw. idealną linię sterowania, która przyporządkowuje położeniu pedału przyspieszenia: optymalne parametry silnika i przełożenie przekładni.

EN

Simulation researches are realized on the basis of models of power transmission components. They are driving at cheap analysis of many control variants and limit area of permissible solutions. In modeling process were used parameters of car Audi A4, engine VW 1.9TDI and automatic gear box ZF 5HP18. Control process of power transmission system with automatic gear box is containing with following tasks: Ś Engine control, Ś Hydrokinetic torque converter control, Ś Manual gear box control. Engine and automatic gear box have individual, autonomous drivers. Work of power transmission system is controlled by main driver. Main driver task is to give such signals to engine and gear box which cause its optimal cooperation. In main module operator (driver) whish is processing on so-called ideal control line which assigns location of acceleration pedal to optimal parameters of engine and gear box..

Słowa kluczowe

PL

sterownik silnika; skrzynia biegów; silnik spalinowy

EN

gearbox; combustion engine

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Łódzkiej
• Czasopismo: Mechanics and Mechanical Engineering
• Rocznik: 2005
• Tom: Vol. 9, nr 1
• Strony: 177--196
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz.

Twórcy

autor

Pawelski Z.

• Instytut Pojazdów Politechniki Łódzkiej

Bibliografia

• 1. Brace C.J., Deacon M., Vaughan N.D., Horrocks R.W. and Burrows CR.: An operating point optimizer for design and calibration of an integrated diesel/CVT transmision powertrain. www.bath.ac.uk/mech-eng/auto/powertrain/power.html#pa
• 2. Brace C.J., Deacon M., Vaughan N.D., Burrows CR., Horrocks R.W.: Integrated Passenger car diesel CVT powertrain control for economy and low emission. IMechE International Seminar S540 'Advanced Vehicle Transmissions and Powertrain. Management' 25 -26 Sept 1997.
• 3. Brace C.J.: CVTs and theirs controls. http//www.bath.ac.uk/mech-eng/auto/powertrain/power.html#pa
• 4. Frankiewicz M.: Badania symulacyjne układu napędowego samochodu z silnikiem 1.9 TDI i przekładnią hydrokinetyczną. (praca magisterska). Instytut Pojazdów Politechniki Łódzkiej, Łódź, 2003.
• 5. Lanzendoerfer J., Szczepaniak C, Szosland A.: Teoria ruchu samochodu. Wydawnictwo PŁ, Łódź, 1988.
• 6. Rösch R., Wagner G.: Die elektronische Steuerung des automatischen Getriebes W5A 330/580 von Mercedes-Benz. Automobiltechnische Zeitschrift, 1995, nr 11, s.736-748.
• 7. Maier U., Petersmann J., Seidel W., Stohwasser A., Wehr T.: Porsche Tiptronic. Automobiltechnische Zeitschrift, 1990, nr 6, s.308-319.