Verification of probabilistic method for under keel clearance assessment based on ships entering to Świnoujście, Szczecin and Police ports

• Autorzy: Schoeneich M. , Sokołowska S.

Warianty tytułu

PL

Weryfikacja probabilistycznej metody szacowania zapasu wody pod stępką w oparciu o statki wchodzące do portów w Świnoujściu, Szczecinie i Policach

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The paper presents verification of probabilistic method for under keel clearance determination. The method enables to determine the distribution of under keel clearance in several ship's passages and in further step to assess the probability of ship's grounding accident during the port approach. The model which uses this method is available online for authorized users and could be used for decision making process of harbour captain in everyday practice. The results of using this model could be used in risk assessment of ships entering to the ports, therefore it is possible to introduce using online model for Polish harbours workers. Research results present verification of probabilistic model, based on data from Szczecin Maritime Office and probability of touching the bottom during ships' passages on Świnoujście-Szczecin waterway. Moreover there are presented examples of some situations when entering to the port for analyzed ships is not allowed.

PL

W artykule zaprezentowano weryfikację probabilistycznej metody określania zapasu wody pod stępką. Metoda ta pozwala na określenie rozkładu zapasu wody pod stępką, a także wskazanie prawdopodobieństwa wejścia na mieliznę statku podczas podejścia poszczególnej jednostki do portu. Model, który korzysta z tej metody jest dostępny on-line dla uprawnionych użytkowników i może być używany w codziennej praktyce przy podejmowaniu decyzji przez Kapitana Portu. Wyniki otrzymane przy wykorzystaniu modelu mogą służyć do oceny ryzyka statków, które zawijają do portu, dlatego też możliwe jest zalecenie wykorzystania modelu on-line przez pracowników polskich portów. Wyniki badań prezentują weryfikację modelu probabilistycznego w oparciu o dane z Urzędu Morskiego w Szczecinie oraz prawdopodobieństwo kontaktu kadłuba statku z dnem w czasie przejścia torem wodnym Świnoujście-Szczecin. Podane są także przykłady pewnych sytuacji, gdy wejście analizowanych statków do portu jest niedozwolone.

Słowa kluczowe

EN

under keel clearance; verification of the method; risk assessment

PL

zapas wody pod stępką; weryfikacja metody; ocena ryzyka

• Wydawca: Wydawnictwo Naukowe Akademii Morskiej w Szczecinie
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Akademia Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2010
• Tom: nr 20 (92)
• Strony: 114--119
• Opis fizyczny: Bibliogr. 5 poz., rys. tab.

Twórcy

autor

Schoeneich M.

autor

Sokołowska S.

• Akademia Morska w Szczecinie, Wydział Nawigacyjny, Instytut Inżynierii Ruchu Morskiego 70-500 Szczecin, ul. Wały Chrobrego 1–2,

Bibliografia

• 1. www.transportweekly.com/pages/en/news/articles/56060/ 2008
• 2. GUCMA L.: Risk Modelling of Ship Collisions Factors with Fixed Port and Offshore Structures. Maritime University of Szczecin, Szczecin 2005.
• 3. SCHOENEICH M.: Probabilistic method and decision support system of ship’s under keel clearance evaluation in entrance to the ports. International Symposium on Electronics in Transport, Ljubljana 2008.
• 4. GUCMA L., SCHOENEICH M.: Probabilistic Model of Under Keel Clearance in Decision Making Process of Port Captain. Monograph-Advances in Marine Navigation and Safety of Sea Transportation TransNav’2007, Gdynia 2007.
• 5. Port Regulations STANDING ORDER No. 4 Director of the Maritime Office in Szczecin of 17th September 200