Utworzenie Korytarza Doliny Odry szansą dla portów morskich ujścia Odry

• Autorzy: Galor A.

Warianty tytułu

EN

Creating the Lower Odra Corridor an Opportunity for the Odra Mouth Sea Ports

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Przedstawiono koncepcję korytarza transportowego północ-południe, przebiegającego przez terytorium Polski i zwanego Korytarzem Doliny Odry. Zobrazowano miejsce polskich portów morskich Szczecina i Świnoujścia w tym korytarzu, przeanalizowano ich obecną sytuację i perspektywy rozwoju oraz szanse, jakie stwarza jego zatwierdzenie przez Radę Europy jako korytarza transeuropejskiego.

EN

The paper presents the concept of a North-South transportation corridor running through the territory of Poland and called the Lower Odra Corridor. The place of the Polish sea ports Szczecin and Świnoujście in this corridor has been depicted, their present situation and development perspectives have been analyzed, as also the opportunities provided by its confirmation as a transeuropean corridor by the European Council.

Słowa kluczowe

PL

transeuropejskie korytarze transportowe; korytarz transportowy Doliny Odry; infrastruktura transportowa portów morskich; Dolina Odry

• Wydawca: Dział Wydawnictw Wyższej Szkoły Morskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie
• Rocznik: 2003
• Tom: nr 72
• Strony: 57--67
• Opis fizyczny: Bibliogr.16 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Galor A.

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie, Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu, Instytut Zarządzania Transportem, 70-507 Szczecin ul. Henryka Pobożnego 11

• Wyższa Szkoła Morska w Szczecinie Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu Instytut Inżynierii Transportu 70-507 Szczecin, ul. H. Pobożnego 11

Bibliografia

• 1. Christowa C: Szczyt gospodarki morskiej regionu zachodniopomorskiego 2000. Spedycja i Transport 2000. Nr 7/8.
• 2. Galor A.: The Analysis of Polish Sea-Ports Situation in the Baltic Sea Region. I Międzynarodowy Kongres Mórz i Oceanów, Szczecin 2001.
• 3. Grzelakowski A.: Restrukturyzacja i wspieranie rozwoju transportu morskiego w Polsce. Spedycja i Transport 2001. Nr 6/7.
• 4. Jaszczuk M.: Dylematy wokół korytarza transportowego Bałtyk - Adriatyk. Przegląd Komunikacyjny 2000. Nr 3.
• 5. Kuciewicz P.: W stronę Europy. Spedycja i Transport 2001. Nr 1.
• 6. Lewandowski P.: Korytarz Doliny Odry szansą. dla Europy. Szczyt gospodarki morskiej. Szczecin 2001.
• 7. Liberadzki B.: Zespół do spraw gospodarki morskiej. Synteza programu. www. liberadzki.pl/wystapienia.htm
• 8. Montwiłł A.: Porty w odrzańskim korytarzu, Spedycja i Transport 2001. Nr5.
• 9. Persz T.: Polska gospodarka morska 2000. Międzynarodowa Konferencja Naukowa „Porty morskie 2001".
• 10. Tarchalski M.: Jeszcze raz o A- 3. Spedycja i Transport 2000. Nr 3.
• 11. Tarchalski M., Litke A:. Udział polskiej żeglugi promowej w rynku przewozowym zachodniego Bałtyku. Spedycja i Transport 2000. Nr 12.
• 12. Załoga E.: Paneuropejskie korytarze transportowe jako czynnik konkurencyjności gospodarki. Szczyt gospodarki morskiej. Szczecin 2001.
• 13. Obroty ładunkowe w portach Gdańska, Gdyni, Szczecina i Świnoujścia w 2000 i 2001 r. Inżynieria morska i geotechnika nr 2, 2002
• 14. Port Szczecin - Świnoujście. Wizja rozwoju do roku 2015. Wydawnictwo ZAPOL S.C. Szczecin 2001.
• 15. Program MATROS. Raport przejściowy. Gdynia 2000.
• 16. Rocznik statystyczny gospodarki morskiej. Warszawa - Szczecin 2001.