Metoda zarządzania bezpieczeństwem statku w czasie katastrofy na morzu

• Autorzy: Gerigk M.

Warianty tytułu

EN

A method of ship safety management during the disaster at sea

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono metodę zarządzania bezpieczeństwem statku w stanie uszkodzonym w czasie katastrofy na morzu z uwzględnieniem analizy ryzyka. Zarządzanie bezpieczeństwem statku w metodzie oparte jest na ocenie ryzyka, oraz na zarządzaniu ryzykiem wypadku. Do oceny ryzyka zastosowano dwa kryteria: macierz akceptacji ryzyka i koncepcję ALARP. Przedstawiono wybrane metody zarządzania ryzykiem, ukierunkowane na podejmowanie decyzji: metoda sztucznych sieci neuronowych ANN, koncepcje Taguchi'ego i wielokryterialne podejście do podejmowania decyzji. Przedstawiono elementy systemu podejmowania decyzji DSS dla oceny bezpieczeństwa statku w stanie uszkodzonym.

EN

A method for safety management of a ship in damaged conditions based on the risk analysis during the disaster at sea is presented in the paper. The safety management is based first of all on the risk assessment and risk management after that. For the risk assessment two criteria have been applied the risk matrix and ALARP concept. The applied risk management methods devoted to making decisions are as follows: artificial neural network techniques, Taguchi method, multi-criteria approach to making decisions. A few elements of a decision support system DSS for safety assessment of ships during the disaster is presented.

Słowa kluczowe

PL

analiza ryzyka; zarządzanie bezpieczeństwem; statek w stanie uszkodzonym

EN

risk analysis; safety management; ship in damaged conditions

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 4
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 17 poz., rys., wykr.

Twórcy

autor

Gerigk M.

• Politechnika Gdańska, Wydział Oceanotechniki i Okrętownictwa, 80-952 Gdańsk, ul. G. Narutowicza 11/12,

Bibliografia

• [1] Borysiewicz M., Furtek A., Potempski S.: Poradnik metod ocen ryzyka związanego z niebezpiecznymi instalacjami procesowymi, Instytut Energii Atomowej, Otwock - Świerk 2000.
• [2] Gerigk M.: Kompleksowa metoda oceny bezpieczeństwa statku w stanie uszkodzonym z uwzględnieniem analizy ryzyka, Monografie 101, Wydawnictwo Politechniki Gdańskiej, Gdańsk 2010.
• [3] Grabowski M., Merrick J.R.W., Harrald J.R., Mazzuchi T.A., Rene van Dorp J.: Risk modeling in distributed, large-scale systems, IEEE Transactions on Systems, Man, and Cybernetics - part A: Systems and Humans, Vol. 30, No. 6, November 2000.
• [4] IMO (International Maritime Organization): Report of the Maritime Safety Committee on Its Eightieth Session, MSC 80/24/Add.1, London, 2005.
• [5] IMO (International Maritime Organization): Resolution MSC.194(80) Annex 2, Adoption of Amendments to the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, As Amended, adopted on 20.05.2005.
• [6] IMO (International Maritime Organization): Resolution MSC.216(82) Annex 2, Adoption of Amendments to the International Convention for the Safety of Life at Sea, 1974, As Amended, adopted on 08.12.2006.
• [7] IMO (International Maritime Organization): Stability and Seakeeping Characteristics of Damaged Passenger Ships in a Seaway When Returning to Port by Own Power or Under Tow, A survey of residual stability margin, Submitted by Germany, SLF 52/8/1, London, 26 October 2009.
• [8] Jasionowski A., Vassalos D.: Conceptualising Risk, Proceedings of the 9th International Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles STAB 2006, Rio de Janeiro, 25-29 September 2006.
• [9] Jędrzejczyk Z., Kukuła K., Skrzypek J., Walkosz A.: Badania operacyjne w przykładach i zadaniach, Wydawnictwo naukowe PWN, Warszawa 2004.
• [10] Kaliszewski I.: Wielokryterialne podejmowanie decyzji - obliczenia miękkie dla złożonych problemów decyzyjnych, Wydawnictwo Naukowo-Techniczne, Warszawa 2008.
• [11] Pillay A., Wang J.: Technology and Safety of Marine Systems, Elsevier Ocean Engineering Book Series, Volume 7, Elsevier 2003.
• [12] Romanowski Cz., Witek Piotr.: Może być strasznie, Budownictwo Okrętowe, nr 3 (548), Marzec 2005, pp. 27-31.
• [13] Romanowski Cz., Stareńczak P.B.: Co z tym Bałtykiem? Nasze Morze, nr 12 (24), grudzień 2007.
• [14] Sii H.S., Ruxton T., Wang J.: Novel risk assessment and decision support techniques for safety management systems, Journal of Marine Engineering and Technology, No. A1, 2002.
• [15] Skjong R., Vanem E., Rusas S., Olufsen O.: Holistic and Risk Based Approach to Collision Damage Stability of Passenger Ships, Proceedings of the 9th International Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles STAB 2006, Rio de Janeiro, 25-29 September 2006.
• [16] Vanem E., Skjong R.: Damage stability and Evacuation Performance Requirements of Passenger Ships, Proceedings of the 9th International Conference on Stability of Ships and Ocean Vehicles STAB 2006, Rio de Janeiro, 25-29 September 2006.
• [17] Vassalos D.: Safe return to port, Seminar for the 50th session of the IMO SLF Sub-Committee, London, May 2007.