BazTech - Yadda

1

Study on safety management in Turkish earthquakes

Stasiak-Betlejewska Renata, Ömek Gökhan

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2023

|

Vol. 5, iss. 1

224--230

EN

Natural disasters affect not only humans but also all living beings and societal elements. The term "disaster “meaning a Great Calamity. Among these calamities, earthquakes stand out as the most significant in terms of the damages they cause. Internationally, all authorities define earthquakes as the disasters that result in the highest loss of life and property. This paper highlights the urgent need for effective debris management measures, drawing on established scientific knowledge and operational experience from scientific studies authored by universities. By highlighting the challenges faced during earthquake debris management and safety management and the associated threats to public health and the environment, this study was undertaken to raise people's awareness against similar negligence in future catastrophic events.

2

Forecasting Trends of Safety Performance Indicators in Aviation

Kobaszyńska-Twardowska Anna, Krzyżanowski Mariusz, Siwka Paweł

Safety & Defense

|

2023

|

2

1--11

EN

The article concerns the issues of forecasting trends of safety performance indicators (SPIs)in civil aviation. The main objective was to present a proposal for the method of forecasting trends in air traffic safety performance indicators in the future. For this purpose, a SPI forecasting method based on Holt's exponential smoothing model was proposed. To confirm the correctness of the proposed method, a selected, sample safety performance indicator for Airspace Infringement occurrences was forecasted. An analysis of the obtained results was carried out, as well as the directions of further research in this area were presented. The article discusses also the issues of forecasting development trends of selected safety performance indicators and their variability over time for the Polish airspace.

3

The relationship between participative management and safety culture: a case of the South African forestry industry

Greeff Antonie Stadler, Van Staden Louis Jacobus

Polish Journal of Management Studies

|

2023

|

Vol. 28. No. 1

123--138

EN

This research article investigates the influence of participative management on the safety culture among contract workers within South Africa's forestry industry. The study aims to address the necessity for a more engaged safety management approach within high-risk workplaces, with a specific focus on South Africa. This focus is essential due to concerning injury and fatality rates, notably in the mining and construction sectors. However, the forestry industry has demonstrated comparatively superior safety performance, as evident from the study outcomes. The research employs a mixed-method survey technique, combining self-administered surveys and structured interviews to gather data. The sample comprises both male and female forestry workers from the Mpumalanga Province in South Africa, who actively participate in operational activities, especially those related to Occupational Health and Safety (OHS) within the forestry sector. The data extracted from the surveys is subjected to analysis using Pearson's product-moment correlation coefficient. This statistical approach helps establish the relationship between various dimensions of participative management and safety culture. The results of the study unveil a substantial positive correlation connecting participative management and safety culture. This finding substantiates the theoretical premise that a more engaged managerial approach towards safety positively influences the safety culture of forestry workers.

PL

Niniejszy artykuł badawczy analizuje wpływ zarządzania partycypacyjnego na kulturę bezpieczeństwa wśród pracowników kontraktowych w przemyśle leśnym Republiki Południowej Afryki. Badanie ma na celu uwzględnienie konieczności zaangażowanego podejścia do zarządzania bezpieczeństwem w miejscach pracy o wysokim ryzyku, ze szczególnym uwzględnieniem Południowej Afryki. Skoncentrowanie się na tym obszarze jest istotne ze względu na niepokojące wskaźniki obrażeń i śmiertelności, zwłaszcza w sektorach górnictwa i budownictwa. Warto zauważyć, iż przemysł leśny jak wynika z badań wykazał stosunkowo wyższe wskaźniki w zakresie bezpieczeństwa, co potwierdzają wyniki badania. W celu zebrania danych wykorzystano technikę mieszanych badań ankietowych, łącząc samoopisowe ankiety i strukturalne wywiady. Próba obejmuje zarówno mężczyzn, jak i kobiety pracujące w przemyśle leśnym w prowincji Mpumalanga w Południowej Afryce, którzy aktywnie uczestniczą w działaniach operacyjnych, szczególnie tych związanych z bezpieczeństwem i higieną pracy (BHP) w sektorze leśnym. Dane zebrane z ankiet są poddawane analizie za pomocą współczynnika korelacji Pearsona. To podejście statystyczne pomaga ustalić relację między różnymi wymiarami zarządzania partycypacyjnego a kulturą bezpieczeństwa. Wyniki badania ujawniają istotną pozytywną korelację łączącą zarządzanie partycypacyjne i kulturę bezpieczeństwa. Odkrycie to potwierdza teoretyczne założenie, że bardziej zaangażowane podejście menedżerów do kwestii bezpieczeństwa pozytywnie wpływa na kulturę bezpieczeństwa pracowników leśnych.

4

Analysis of conditions for supporting employee safety during the COVID-19 pandemic in manufacturing companies in Poland

Wronka Anna

Engineering Management in Production and Services

|

2023

|

Vol. 15, no. 2

83--95

EN

The COVID-19 pandemic has significantly and permanently changed modern life in the private and professional dimensions, where numerous consequences of the virus have affected employees and employers. Both groups were forced to implement numerous changes to ensure the work process’s safety. The multi-dimensionality of this concept and, consequently, the multi-directionality of its potential and required actions taken by companies have become the basis for a theoretical and practical analysis of conditions for supporting broadly understood employee safety during the COVID-19 pandemic in selected production companies in Poland. The pilot studies’ results indicated the leading direction and scope of actions taken so far, their main types, stimulating factors and barriers, perceived benefits and future trends. The article’s conclusions may form the basis for universal good practices supporting the safety of employees in the production sector, which, regardless of the duration of the pandemic, may be used as effective and efficient improvement measures in generating measurable benefits for all stakeholders.

5

Bezzałogowe statki powietrzne jako zagrożenie dla infrastruktury krytycznej państwa

Pietrek Grzegorz, Pietrek Michalina

Zeszyty Naukowe SGSP / Szkoła Główna Służby Pożarniczej

|

2022

|

Nr 83

163--174

PL

Rozwój różnego rodzaju zagrożeń jest oczywistą konsekwencją wzrostu zaawansowania technicznego. Podział zagrożeń dla ludzi, mienia i środowiska jest różnorodny. Wśród różnych definicji, kryteriów i pojęć znajdują się także takie, które odnoszą się do bezpieczeństwa infrastruktury krytycznej. Po przeanalizowaniu dostępnej literatury można dojść do wniosku, że jednym z zagrożeń, jakie pojawiło się stosunkowo niedawno, a wydaje się być istotnym i „rozwojowym”, jest zagrożenie ze strony bezzałogowych statków powietrznych, powszechnie zwanych dronami. Bezzałogowy statek powietrzny (z ang. Unmanned Aerial Vehicle), w swej najprostszej definicji, jest maszyną, która nie wymaga do lotu załogi obecnej na pokładzie, nie ma możliwości zabierania pasażerów i jest pilotowana zdalnie lub wykonuje lot autonomicznie. W rzeczywistości sam statek powietrzny potrzebuje do działania dodatkowych zasobów i urządzeń. Urządzenia te wzajemnie się komunikują i umożliwiają statkowi wykonanie powierzonego mu zadania. W poniższym artykule autorzy mają zamiar osiągnąć cel badań w postaci analizy poziomu zagrożeń dla infrastruktury krytycznej państwa generowanych przez bezzałogowe statki powietrzne.

EN

The development of various types of threats is an obvious consequence of the increase in technical advancement. The division of threats to people, property and the environment is diverse. In this maze of various definitions, criteria and concepts, we also find those that relate to the security of critical infrastructure. An analysis of the available literature indicates that one of the threats that appeared relatively recently, and seems to be significant and “developmental” in nature, is the threat posed by “unmanned aerial vehicles”, commonly known as drones. An Unmanned Aerial Vehicle, in its simplest definition, is a machine that does not require an on-board crew for flight, cannot pick up passengers and is remotely piloted or autonomously flown. In fact, the aircraft itself requires additional resources and equipment to operate. These devices communicate with each other and enable the ship to perform its assigned task. In the article below, the authors intend to achieve the research goal of analyzing the level of threats to the state’s critical infrastructure generated by unmanned aerial vehicles.

6

Critical infrastructure security management anti-drone systems

Pietrek Grzegorz

Wiedza Obronna

|

2022

|

nr 3

165--186

EN

The problem area outlined in the article is the existence and effectiveness of anti-drone systems used to protect the state's critical infrastructure (CI). For the purposes of the study, the following research objective was defined: assessment of the possibility of introducing anti-drone systems in critical infrastructure entities. In the next stage, the following research problem was defined: What are the needs and possibilities of developing and applying anti-drone systems to protect the state's critical infrastructure? The following sentence was adopted as the research hypothesis: Due to the growing threats generated by drones, CI protection systems are needed against them, it is necessary to develop and put into use effective anti-drone systems. In order to achieve the outlined goals, solve problems and verify research hypotheses, the author mainly used the following theoretical methods: literature analysis, legal acts analysis, synthesis, analysis (inductive and deductive), abstraction, comparison and inference. The inference was based on the SWOT analysis, a method from the group of strategic management.

7

Safety management at the design stage of rotation node in mobile crane

Krynke Marek, Mielczarek Krzysztof

System Safety : Human - Technical Facility - Environment

|

2022

|

Vol. 4, nr 1

116-127

EN

The article analyzes the safety aspects related to the construction and operation of a mobile crane. The load-bearing capacity of the boom sub-assembly rotation node was tested in a mobile crane. When identifying the load, the uneven compliance of the supporting components was taken into account. The considerations are illustrated with an example of a mobile crane slewing bearing with a lifting capacity of 50 tons. The basic problems of building the computational model are discussed and the results of the load bearing capacity of the slewing ring bearing for different positions of the load-bearing component of the tested machine are presented. An analysis of the load of the rolling elements in a slewing ring bearing was carried out and the reasons for changes in the load capacity in relation to the methods of calculating the load capacity, assuming non-deformability of the bearing rings, were indicated. It has been shown that deformations of the supporting frames are so large that they significantly change the distribution of forces transmitted by individual bearing rollers.

8

Zarządzanie złożonymi zagrożeniami geopolitycznymi we współczesnym świecie

Stańczyk Jerzy

Przegląd Nauk o Obronności

|

2022

|

R. 7, Nr 13

1--27

PL

Celem artykułu jest zbadanie efektywności diagnozy strategicznej i prognoz w zakresie rozpoznawania wyzwań i zagrożeń bezpieczeństwa o charakterze geopolitycznym we współczesnym świecie, a także próba oceny działań podejmowanych na rzecz wypracowania modelu zarządzania złożonymi zagrożeniami geopolitycznymi. Artykuł ma charakter teoretyczny i przeglądowy. Autor poszukuje odpowiedzi na pytania dotyczące: 1) istoty środowiska bezpieczeństwa państwa w strategicznym ujęciu międzynarodowym, 2) charakteru geopolitycznych zagrożeń bezpieczeństwa, 3) adekwatnego modelu zarządzania bezpieczeństwem geopolitycznym.

9

Regulacje dotyczące SBSP w aspekcie bezpieczeństwo lotnictwa bezzałogowego

Wyszywacz Wiktor

Przegląd Komunikacyjny

|

2022

|

R. 77, nr 2/3

2--9

PL

Dynamiczny rozwój lotnictwa bezzałogowego wymusił określenie zasad wykonywania operacji lotniczych SBSP. Regulacje dotyczące SBSP ustalają zasady użytkowania statków bezzałogowych i porządkują sposób ich funkcjonowania w integracji z lotnictwem załogowym. Nadrzędnym celem wprowadzanych regulacji i przepisów jest zapewnienie odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa. Regulacje powinny uwzględniać zarówno aktualne potrzeby rozwojowe branży jak i wyraźnie sprecyzowane cele w zakresie bezpieczeństwa. Wszystkim interesariuszom związanym z lotnictwem zależy na tym, aby pomimo współużytkowania części przestrzeni powietrznej przez oba rodzaje lotnictwa, nie pogorszyć społecznego uznania wysokiego poziomu bezpieczeństwa transportu lotniczego. Wprowadzane regulacje rzutowały bezpośrednio na bezpieczeństwo operacji w lotnictwie załogowym jak i bezzałogowym. Przedstawiono w zarysie dotychczasowe doświadczenia oddziaływania regulacji w lotnictwie załogowym oraz omówiono aktualne regulacje w lotnictwie bezzałogowym, zarządzanie bezpieczeństwem i ryzykiem zagrożeń. Omówiono znaczenie poddziału operacji bezzałogowych na VLOS i BVLOS oraz na kategorie otwartą, szczególną i certyfikowaną. W obu rodzajach lotnictwa jednym z najbardziej znaczących czynników mających wpływ na poziom bezpieczeństwa jest czynnik ludzki (HF – human factor). Dlatego uwzględniono udział i znaczenie HF jako istotnego składnika istniejących i wdrażanych regulacji. Odniesiono się do aktualnie wprowadzanych zmian na poziomie krajowym i europejskim. W podsumowaniu przedstawiono wnioski końcowe.

EN

The dynamic development of unmanned aviation forced the definition of the rules for performing UAS flight operations. The UAS regulations set the rules for the use of unmanned aerial vehicles and organize their functioning in integration with manned aviation. The paramount goal of the introduced regulations and provisions is to ensure an appropriate level of safety. Regulations should take into account both the current development needs of the industry and clearly defined safety objectives. It is important to all aviation stakeholders that, despite the shared use of a part of the airspace by both types of aviation, public recognition of the high level of aviation safety has not deteriorated. The introduced regulations had a direct impact on the safety of operations in both manned and unmanned aviation. The current experience of the impact of regulations in manned aviation is outlined and the current regulations in unmanned aviation, as well as safety and risk management, are discussed. The importance of the VLOS and BVLOS unmanned operations as well as the open, special and certified categories were discussed. In both types of aviation, one of the most significant factors influencing the level of safety is the human factor (HF). Therefore, the participation and importance of HF as an important component of the existing and implemented regulations was taken into account. Reference was made to the changes currently introduced at the national and European levels. The final conclusions are presented in the summary.

10

Problemy związane z zarządzaniem bezpieczeństwem i higieną pracy w budownictwie w nowoczesnej dydaktyce

Nicał Aleksander, Nowak Paweł, Rosłon Jerzy, Sobieraj Janusz

Przegląd Budowlany

|

2022

|

R. 93, nr 9-10

134--137

PL

Autorzy artykułu przedstawiają rezultaty dydaktycznych projektów europejskich, jakie prowadzone są na Wydziale Inżynierii Lądowej Politechniki Warszawskiej (WIL PW). Projekty te są związane z przygotowaniem materiałów dydaktycznych oraz szkoleń z zakresu poprawy bezpieczeństwa robót budowlanych i skierowane do menedżerów i inżynierów budownictwa, studentów budownictwa, pracowników produkcji bezpośredniej w budownictwie, ale także do młodzieży z techników budowlanych oraz pracowników małych i średnich przedsiębiorstw w otoczeniu budownictwa. Materiały dydaktyczne oraz szkolenia wykorzystują nowoczesne i coraz częściej pojawiające się w dydaktyce narzędzia rzeczywistości rozszerzonej oraz immersive design.

EN

The authors of the article present the results of didactic European projects that are carried out at the Faculty of Civil Engineering of the Warsaw University of Technology (WIL PW). These projects are related to the preparation of teaching materials and training in improving the safety of construction works and are addressed to managers and construction engineers, construction students, production workers direct in construction, but also to young people from construction technicians and employees of small and medium-sized enterprises in the construction environment. Teaching materials and training use modern augmented reality and immersive design tools that are increasingly appearing in didactics.

11

A model for managing the security of maritime critical infrastructure under the conditions of the fourth industrial revolution

Igielski Michał

Management

|

2022

|

Vol. 26, no. 1

231--248

EN

The primary objective of the author of this paper is to propose a preliminary and theoretical model of security management of maritime critical infrastructure under the conditions of the fourth industrial revolution. The proposed model in the definition is to be comprehensive in terms of shaping information security management. The article is also an attempt to capture the main threats in the sphere of information security management during the management of critical infrastructure. In addition, the author‘s intention is to provoke/open a discussion on this topic, because as is evident from numerous scientific studies, the awareness of the negative consequences of progress is essential to take correct actions to minimize their impact.

PL

Podstawowym celem autora opracowania jest zaproponowanie wstępnego i teoretycznego modelu zarządzania bezpieczeństwem morskiej infrastruktury krytycznej w warunkach czwartej rewolucji przemysłowej. Zaproponowany model w definicji ma mieć charakter kompleksowy jeśli chodzi o kształtowanie zarządzania bezpieczeństwem informacyjnym. Artykuł stanowi również próbę ujęcia głównych zagrożeń w sferze zarządzania bezpieczeństwem informacyjnym podczas zarządzania infrastrukturą krytyczną. Dodatkowo zamiarem autora jest wywołanie/otwarcie dyskusji na ten temat, ponieważ jak wynika z licznych opracowań naukowych, świadomość negatywnych konsekwencji postępu jest niezbędna dla podejmowania prawidłowych działań w celu zminimalizowania ich wpływu.

12

The use of the ant algorithm in the model of safety management of the traffic organization at the apron

Izdebski Mariusz, Gołda Paweł, Zawisza Tomasz

Journal of KONBiN

|

2022

|

Vol, 52, iss. 2

63--76

EN

In the article, traffic safety management on the apron comes down to determining appropriate routes for ground handling vehicles to avoid collision situations with aircraft. The route search problem is a decision problem, so different optimization algorithms are used to solve it. Bearing in mind the growing importance of heuristic algorithms in the effectiveness of solving complex decision problems, the authors of this study analyzed the possibility of using the ant algorithm to determine the driving routes of ground service vehicles. As part of the research, the decision model of traffic safety management on the apron was presented.

PL

W artykule zarządzanie bezpieczeństwem ruchu na płycie lotniska sprowadza się do wyznaczenia odpowiednich tras jazdy pojazdów obsługi naziemnej w celu uniknięcia sytuacji kolizyjnych ze statkami powietrznymi. Problem wyszukiwania tras jest problemem decyzyjnym, więc w celu jego rozwiązania stosowane są różne algorytmy optymalizacyjne. Mając na uwadze rosnące znaczenie algorytmów heurystycznych w efektywności rozwiązywania złożonych problemów decyzyjnych, autorzy niniejszego opracowania przeanalizowali możliwość zastosowania do wyznaczenia tras jazdy pojazdów obsługi naziemnej algorytmu mrówkowego. W ramach realizacji badań przedstawiono model decyzyjny zarządzania bezpieczeństwem ruchu na płycie lotniska.

13

How to do it with sticky notes: a method for exploring expert knowledge to prepare guidelines for practice in railway vehicle maintenance

Smoczyński Piotr, Gill Adrian, Motyl Mateusz, Babiak Artur

Transport Problems

|

2021

|

T. 16, z. 1

153--164

EN

The process of describing human activities in procedures has been used since the beginning of the 20th century. However, it is increasingly evident that procedures understood as sets of orders and prohibitions can be counter-productive because they do not allow the proper use of employees’ knowledge and experience. Therefore, it is postulated that guidelines for practice should be co-developed by employees from the ‘sharp end’ of the organization, but there are no simple methods that can achieve this aim. In the present work, we propose a procedure based on sticky notes, inspired by how information technology teams function. We present a description of the original sticky notes method (SNM) and demonstrate its application in the railway sector. As a result of the workshops conducted with the participation of experts, we gained knowledge about practices that were not included in the documentation, but that could significantly improve the process under research. The primary purpose of the SNM is to ensure the involvement of employees in the process of creating guidelines for practice. This method is particularly useful for describing linear processes in which activities can be arranged chronologically.

14

School security management – ethical, psychosocial and institutional conditions

Szumiec Magdalena

Scientific Journal of the Military University of Land Forces

|

2021

|

Vol. 53, No. 4(202)

702--718

EN

School security – of students, teachers, and other staff – is a critical issue in education policy. Due to the multiplicity of threats in the school environment, this issue still occupies a leading place in the discussion on education and forces constant care to improve this state. The headmaster manages school safety. The style of performing this duty is significant. The article discusses school security management, emphasizing the participatory method, which assumes the involvement of all educational entities in decision-making processes. Moreover, the prepared material presents many legal bases and other documents regulating safety rules and obligations to act in an emergency. Various educational programs and projects were also presented, which would be worth getting interested in to improve safety in schools.

PL

Bezpieczeństwo w szkole – uczniów, nauczycieli i innych pracowników – stanowi kluczowe zagadnienie polityki oświatowej. Z uwagi na wielość zagrożeń w środowisku szkolnym, problematyka ta wciąż zajmuje czołowe miejsce wśród dyskusji nad oświatą i wymusza nieustanną troskę o poprawę tego stanu. Bezpieczeństwem w szkole zarządza dyrektor. Niezwykle ważny jest styl sprawowania przez niego tego obowiązku. W artykule omówiono kwestię zarządzania bezpieczeństwem w szkole, ze szczególnym uwzględnieniem metody partycypacyjnej, która zakłada uczestnictwo wszystkich podmiotów edukacji w procesach decyzyjnych. Ponadto w opracowanym materiale przedstawiono wiele podstaw prawnych i innych dokumentów regulujących zasady bezpieczeństwa i obowiązki postępowania w sytuacji zagrożenia. Zaprezentowano też różne programy i projekty edukacyjne, którymi warto byłoby się zainteresować mając na uwadze poprawę stanu bezpieczeństwa w szkołach.

15

Safety in the public services supply chains – the case of emergency management

Sienkiewicz-Małyjurek Katarzyna

Organizacja i Zarządzanie : kwartalnik naukowy

|

2021

|

nr 1

91--109

EN

Introduction/background: The concept of the public service supply chain has become increasingly popular in the science and practice of public governance. Complex supply chains are formed consisting of many organizations from different sectors. Coordination of such chains is not straightforward and deals with many organizational, social, relational, and situational challenges. This makes safety issues increasingly important. Aim of the paper: This article aims to develop a framework of the public service supply chain safety management. The usefulness of this framework was presented on the example of emergency management. Materials and methods: This article was prepared based on a critical literature review and a structured interview questionnaire conducted with 15 emergency management experts. Results and conclusions: As a result, safety management issues in the public services supply chains were described, the emergency supply chain was characterized, and the framework of the public services supply chain safety management was developed.

16

Elaboration of stochastic models to comprehensive evaluation of occupational risks in complex dynamic systems

Bochkovskyi A. P.

Journal of Achievements in Materials and Manufacturing Engineering

|

2021

|

Vol. 104, nr 1

31--41

EN

Purpose: Elaborate stochastic models to comprehensive evaluation of occupational risks in “man - machine - environment” systems taking into account the random and dynamic nature of the impact on the employee of negative factors over time. Design/methodology/approach: Within study, the methods of probability theory and the theory of Markov processes - to find the limit distribution of the random process of dynamic impact on the employee of negative factors over time and obtain main rates against which the level of occupational risks within the "man - machine - environment" systems can be comprehensively evaluated; Erlang phases method, Laplace transform, difference equations theory, method of mathematical induction - to elaborate a method of analytical solution of the appropriate limit task for a system of differential equations in partial derivatives and appropriate limit conditions were used. Findings: A system of differential equations in partial derivatives and relevant limit conditions is derived, which allowed to identify the following main rates for comprehensive evaluation of occupational risks in systems "man - machine - environment": probability of excess the limit of the employee's accumulation of negative impact of the harmful production factor; probability of the employee’s injury of varying severity in a random time. An method to the solution the limit task for a system of differential equations, which allows to provide a lower bounds of the probability of a certain occupational danger occurrence was elaborated. Research limitations/implications: The elaborated approach to injury risk evaluation is designed to predict cases of non-severe injuries. At the same time, this approach allows to consider more severe cases too, but in this case the task will be more difficult. Practical implications: The use of the elaborated models allows to apply a systematic approach to the evaluation of occupational risks in enterprises and to increase the objectivity of the evaluation results by taking into account the real characteristics of the impact of negative factors on the employee over time. Originality/value: For the first time, a special subclass of Markov processes - Markov drift processes was proposed and substantiated for use to comprehensive evaluation of occupational risks in “man - machine - environment” systems.

17

Koncepcja oceny obciążenia zadaniowego operatora w aspekcie doskonalenia układu człowiek–technika–otoczenie na przykładzie pilota

Ewertowski Tomasz, Berlik Marcin, Sławińska Małgorzata

Zeszyty Naukowe Politechniki Poznańskiej. Organizacja i Zarządzanie

|

2020

|

Nr 81

21--32

PL

W artykule przedstawiono zagadnienia związane z oceną obciążenia zadaniowego operatora w aspekcie doskonalenia układu człowiek–technika–otoczenie (C–T–O). Organizacja, która chce bezpiecznie wykonywać zadania operacyjne, potrzebuje efektywnych narzędzi służących do monitorowania i identyfikowania zagrożeń w systemie bezpieczeństwa. Okazuje się na przykładzie lotnictwa, że poziom monitorowania zagrożeń związanych z techniką lub otoczeniem jest dobry. Z badań wynika jednak, że to szeroko rozumiany czynnik ludzki powoduje największą liczbę zdarzeń niepożądanych. Niestety, poziom monitorowania zagrożeń związanych z tym czynnikiem jest gorszy; opiera się ono głównie na danych subiektywnych (obserwacje i audyty oraz raporty załóg). Celem głównym artykułu jest rozwiązanie tego problemu przez przedstawienie koncepcji oceny obciążenia zadaniowego operatora, opartej na rozwiązaniach stosowanych już od pewnego czasu w lotnictwie. Koncepcja ta opiera się na trzech rodzajach monitoringu operatora z naciskiem na uzyskiwanie danych obiektywnych przez rejestrację w czasie rzeczywistym wybranych parametrów psychofizycznych operatora na pokładowych rejestratorach parametrów lotu. Ponadto w artykule znajdują się informacje na temat rodzajów strategii bezpieczeństwa, koncepcji poziomu niezawodności człowieka oraz teoretycznej relacji pomiędzy wymaganiami dotyczącymi zadania, wydajnością oraz wysiłkiem operatora.

EN

This article presents basic issues related to operator workload assessment in the context of man–machine–mediasystem (3M) improvement. Organizations that want to operate safely need effective tools to monitor and identify hazards in a safety system. Some proven solutions to that have been used for some time in aviation. Two elements of the 3M system are monitored at a good level (machine and media), but the human element is monitored using mostly subjective methods. According to research, the human factor is the most common cause of adverse events and is the most important, but its monitoring is not sufficient. The main aim of the paper is finding a solution to this problem by introducing the concept of operator workload assessment used in aviation. It consists of three types of monitoring, which emphasizes objective data acquisition, with a system based on objective methods of measuring the response of the human body to workload changes. It is measured according to the adopted scheme for methods of data analysis from flight data recorders or from ground-based recording devices. This group includes a number of methods that record changes in one or several physiological parameters. In addition, there is information about the types of safety strategies, the idea of levels of human reliability and the relationship between workload and performance.

18

The functioning of the work safety management system in a selected enterprise and the problem of employee participation

Gembalska-Kwiecień Anna

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 142

153--165

EN

Purpose: The presented article deals with the analysis of the functioning of the work safety management system in hard coal mining in the example of a selected mine. The basic elements that make up the safety management system are presented, with particular emphasis on employee participation. Design/methodology/approach: Empirical research was conducted in the form of a questionnaire addressed to employees. Literature research of the subject was carried out. Findings: In a modern enterprise, all employees, at all levels, must be involved in creating the desired safety culture. Every regular employee must realistically see respect and compliance with OHS regulations by the supervision and the top management of the Mine. Practical implications: The issues raised in the article significantly affect the improvement of preventive methods related to work safety, including environmental conditions and work organisation, as well as attitudes and behaviour of employees. Originality/value: In safety management, the greatest attention should be devoted to man as the subject of all activities. Because it is the human factor that causes most accidents, and the other factors, often referred to as the work factor, lose their relevance when new technologies and materials are used to provide greater safety.

19

Managing a company's website in the face of a cyberattack - an example of proactive detection by Google

Strzelecki Artur, Król Karol, Zdonek Dariusz

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 149

667--676

EN

Purpose: Proactive detection by Google is designed to protect users and website administrators from threats resulting from malware infections. The aim of the research is to analyse the threats resulting from the development and universality of the World Wide Web service in the world and the solutions offered by the Google consortium in the field of proactive protection of websites against cyberattacks. Design/methodology/approach: The research covered processes informing users and website owners about the potential threat, carried out as part of proactive Google protection. Findings: Management of a company’s website in the face of a cyberattack boils down to the use of various security measures and monitoring implemented mostly by network system administrators. Originality/value: Research has shown that the key to the security of the website is to have an up-to-date version of the content management system and continuous monitoring of the website.

20

Making decisions in crisis management in Łódź Voivodeship

Jezierski Zdzisław, Rybak Łukasz, Dudczyk Filip

Zeszyty Naukowe. Organizacja i Zarządzanie / Politechnika Śląska

|

2020

|

z. 149

273--285

EN

Purpose: Nowadays, the number of threats for public security is constantly growing. In Poland, the crisis management system was established to counteract them. In the paper, its functioning is shown in the context of the Łódź voivodeship, where in each poviat and commune the crisis management teams work. The main purpose is to identify the stages of the decision making in the crisis management process. The second aim is to show the role of the decision-making body and principles and factors in the decision-making process. Design/methodology/approach: The paper has been prepared on the basis of reports and opinions of employees of crisis management departments in the region and the source literature. Findings: In a crisis management the decision has an important role. The decision, as a directive, organizes and stimulates the common effort of the people. The quality of the decision depends on the correctness of the decision-making process. This process should be a logical set of ordered operations, which help human to conduct rational analyses and resolve the problems. Research limitations/implications: The employees of the crisis management departments in the Łódź voivodeship have achieved a high level of management skills, they have developed effective methods and rules for making decisions. To make the decisions in the crisis conditions they prefer the situational approach, which is the result of the systemic approach. As a result, the practical situational directives are created, which means that in a particular situation particular actions, types of motivations, management styles, etc. are applied. Originality/value: The paper is the first attempt to study this issues in the context of the Łódź region. The paper should be read by managers which interests are focused at the crisis management.