Initial model of transport means availability of real city transport system

• Autorzy: Woropay M. , Migawa K. , Bojar P.
• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The article presents a determination method of transport means service ability in a real city transport system. The considerations have been demonstrated on the basis of a real city bus transport system in a chosen agglomeration. The executive subsystem consisting of elementary subsystems of the type human - technical object (operator - transport means) whose service ability and reliability have a direct influence on capability to perform the transport task is directly responsible for accomplishment of the city transport system tasks. In order to develop a model of means of transport serviceability there were determined significant states of the operational use process and there was made a division and reduction of the number of states in terms of the availability criterion. On this basis, an event model of the process of transport means operational use, and then a mathematical model of this process, were built with the assumption that its model is a homogenous Markov 's process X(t). Next, boundary values of availability coefficient for the distinguished availability levels of transport means used in the city transport system were determined for operational data obtained from a real city bus transport system. The discussed model for determination of transport means availability is an initial one, developed on the basis of a nine-state model of operational use. In further part of the paper, there will be developed a resultant model of transport means availability determination (semi-Markov 's sixteen-state model), being a component of a wider, decision model for creation and assessment of transport means availability.

Słowa kluczowe

EN

city transport system; Markov's model; technical object

• Wydawca: Łukasiewicz Research Network - Institute of Aviation ; European Science Society of Powertrain and Transport KONES Poland ; Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONES
• Rocznik: 2009
• Tom: Vol. 16, No. 2
• Strony: 495--502
• Opis fizyczny: . Bibliogr. 2 poz., rys.

Twórcy

autor

Woropay M.

autor

Migawa K.

autor

Bojar P.

• University of Technology and Life Sciences Department of Machine Maintenance Prof. S. Kaliskiego St. 7, 85-789 Bydgoszcz, Poland,

Bibliografia

• [1] Bobrowski, D., Modele i metody matematyczne w teorii niezawodności, WNT, Warszawa 1985.
• [2] Grabski, F., Jaźwiński, J., Funkcje o losowych argumentach w zagadnieniach niezawodności,bezpieczeństwa i logistyki, WKiŁ, Warszawa 2009.
• [3 Iosifescu, M., Skończone procesy Markowa i ich zastosowanie, PWN, Warszawa 1988.
• [4] Jaźwiński, J., Grabski, F., Niektóre problemy modelowania systemów transportowych,Instytut Technologii Eksploatacji, Warszawa-Radom 2003.
• [5] Kołowrocki, K., Woropay, M., Modelowanie gotowości systemu transportu autobusowego, Materiały Szkoły Zimowej, Szczyrk 2001.
• [6 Inżynieria niezawodności.Poradnik, praca zbiorowa pod redakcją, J. M. Migdalskiego, Wydawnictwo ZETOM, Warszawa 1992.
• [7] Woropay, M., Migawa, K., Markov model of the operational use process in an autonomous system, Polish Journal of Environmental Studies, Vol. 16, No. 4A, 2007.
• [8] Woropay, M., Szubartowski, M., Migawa, K., Model oceny i kształtowania gotowości operacyjnej podsystemu wykonawczego w systemie transportowym Wydawnictwo i Zakład Poligrafii Instytutu Technologii Eksploatacji, Radom 2003.
• [9] Żurek, J., Problemy gotowości techniki lotniczej, Rozdział 13, Praca zbiorowa, Problemy badań i eksploatacji techniki lotniczej, T. 2, Wydawnictwo ITWL, Warszawa 1993.