Mikroprocesorowe przetworniki sygnału elektrycznego na ciśnieniowy dla układów hamulcowych pojazdów trakcyjnych

• Autorzy: Kaluba M.

Warianty tytułu

EN

Microprocessor converters of the electric signal for the pressure signal for the brake systems of the traction vehicles

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

W artykule przedstawiono krótki przegląd stosowanych dotąd w taborze kolejowym przetworników zamieniających sygnał elektryczny na sygnał ciśnieniowy sprężonego powietrza, które są podstawowym elementem układów hamulca sterowanych elektrycznie. Zaproponowano nowe przetworniki, mogące znaleźć powszechne zastosowanie w układach hamulcowych pojazdów trakcyjnych sterowanych mikroprocesorowo. Omówiono prace badawczo-rozwojowe nad nowym przetwornikiem i przedstawiono wyniki prób wdrożonej do produkcji tablicy pneumatycznej hamulca dla modernizowanych lokomotyw wyposażonej w układ nowego przetwornika.

EN

It is presented the short review of converters, so far have been used in the railway rolling stock and changing the electric signal for the pressure signal of the compressed air, which are the basie element of the braking systems controlled electrically. The new converters are proposed that can be used in the brake systems of the traction vehicles with microprocessor controlling. The new research and development works on the new converter are discussed and the results of the tests of the introduced pneumatic board of the brake for the modernized locomotive equipped with the system of the new converter are presented.

Słowa kluczowe

PL

mikroprocesorowe przetworniki sygnału elektrycznego na ciśnieniowy; układy hamulca sterowane elektrycznie; pojazdy trakcyjne; pojazdy trakcyjne sterowane mikroprocesorowo; tablica pneumatyczna hamulca

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Pojazdy Szynowe
• Rocznik: 2009
• Tom: Nr 2
• Strony: 30--34
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys.

Twórcy

autor

Kaluba M.

• Instytut Pojazdów Szynowych " TABOR "

Bibliografia

• [1] Marian Kaluba, Michał Maluśkiewicz: Koncepcje układów elektropneumatycznych pośredniczących w sterowaniu pneumatycznymi hamulcami pojazdów szynowych. Pojazdy Szynowe, nr 4/2000; str.7-11.
• [2] Marian Kaluba: Mikroprocesorowy układ sterowania systemami hamulców dla zespołów trakcyjnych. Pojazdy Szynowe, nr 4/2007; str.7-10.
• [3] Tadeusz Piechowiak: Badania i modelowanie procesów zachodzących w pneumatycznych układach hamulcowych pociągu. Politechnika Poznańska. Rozprawa nr 414. Poznań 2007.
• [4] Włodzimierz Gąsowski, Tadeusz Piechowiak: Simulation Model of Train’s Main Brake Pipe. The Archives of Transport Nr 3/2007.
• [5] Tadeusz Piechowiak: Analiza symulacyjna wpływu wybranych parametrów hamulca pneumatycznego na skuteczność jego działania. Pojazdy Szynowe, nr 1/2008 str 14-25.
• [6] Karta UIC 541-03. Hamulec Przepisy dla budowy różnych części hamulcowych. Układ zaworu hamulcowego maszynisty. Wydanie z 1.01.1984
• [7] Karta UIC 612-0. Driver Machine Interfaces for Locomotives and Driving coaches. Functional and System Requirements associated with harmonized Driver-Machine-Interfaces. 2-nd editio 10-th of April 2007