Koszty utrzymania drogi kolejowej w zależności od jej parametrów techniczno-eksploatacyjnych

• Autorzy: Pawlicki J.

Warianty tytułu

EN

Costs of the railway line preservation depending on its technic and exploitation parameters

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Jednym z elementów poprawienia konkurencyjności przewozów kolejowych na rynku transportowym jest obniżenie kosztów utrzymania drogi kolejowej. Koszty te rosną wraz ze wzrostem nacisków pojazdów na tor i zwiększeniem prędkości pociągów. Szybkie pociągi pasażerskie i ciężkie pociągi towarowe powodują gwałtowne narastanie odkształceń i uszkodzeń konstrukcji toru. W artykule zarysowano, na podstawie osiągnięć specjalistów polskich, problematykę zwiększania trwałości wybranych elementów nawierzchni kolejowej.

EN

Characteristics of arising deformations and damages of rail construction are presented in the article. There are also described methods of the railway surface persistance prolongation.

Słowa kluczowe

PL

droga kolejowa; kolej; koszty utrzymania; odkształcenie toru; parametry techniczno-eksploatacyjne

EN

railway line; railway; costs of preservation

• Wydawca: Wydawnictwo Politechniki Śląskiej
• Czasopismo: Zeszyty Naukowe. Transport / Politechnika Śląska
• Rocznik: 2003
• Tom: z. 48
• Strony: 317--326
• Opis fizyczny: Bibliogr. 30 poz.

Twórcy

autor

Pawlicki J.

• Katedra Inżynierii Ruchu Politechniki Śląskiej, 40-019 Katowice ul. Krasińskiego 8, tel. [phone]

Bibliografia

• 1. Bałuch H.: Trwałość i niezawodność eksploatacyjna nawierzchni kolejowej. WKŁ, Warszawa 1980.
• 2. Bałuch H.: Jakość robót nawierzchniowych i metody ich oceny. Problem y Kolejnictwa, z. 128, CNTK, Warszawa 1998, s.3-39.
• 3. Bałuch H.: Zarządzanie jakością robót nawierzchniowych. Problem y Kolejnictwa, z. 130, CNTK, Warszawa 1999, s. 5-24.
• 4. Bałuch H.: Techniczne podstaw y określania wpływu ruchu pasażerskiego i towarowego na koszty utrzymania nawierzchni kolejowej. Problemy kolejnictwa, z. 134, CNTK, Warszawa 2002, s. 3-14.
• 5. Baluch H.: System geometryczno-kinematycznej oceny stanu toru kolejowego. Problem y Kolejnictwa, z. 136, CNTK, Warszawa 2002, s.88-110.
• 6 . Bałuch H.: Metoda określania kosztów eksploatacji dróg kolejowych. Zeszyt Naukowe Politechniki Śląskiej, z. 47, I Konferencja Naukowo - Techniczne nt. „System y transportowe - teoria i praktyka”, Gliwice 2003, s. 125-138.
• 7. Bałuch M.: W pływ koincydencji nierówności tom na wartość stosunku sił Y/Q. Problem y Kolejnictwa, z. 129, CNTK, Warszawa 1999, s. 18-36.
• 8 . Baluch M.: Eksploatacyjne możliwości wydłużenia cykli wymiany szyn w lukach o małych promieniach. Problem y Kolejnictwa, z. 132, CNTK, Warszawa 2000, s.20-37.
• 9. Bałuch M.: Podstaw y dróg kolejowych. Politechnika Radomska, Wydawnictwo, Radom 2001 .
• 10. Bogacz R., Świderski Z.: U szkodzenia eksploatacyjne szyn kolejowych wywołane dynamicznym wzajemnym oddziaływaniem pojazdów szynowych z torem. Problemy Kolejnictwa, z. 136, CNTK, Warszawa 2002, s. 45-63.
• 11.Bogdaniuk B.: System diagnostyczny w utrzymaniu dróg kolejowych. Problemy Kolejnictwa, z. 128, CNTK, Warszawa 1998, s. 38-61.
• 12. Czyczuła W ., Towpik K.: Problemy modelowania oraz identyfikacji modeli toru bezstykowego. Problemy Kolejnictwa, z. 128, CNTK, Warszawa 1998, s. 67-92.
• 13. Danzer P.: Metody analizy kosztu cyklu życia w odniesieniu do trasy kolejowej. Technika Transportu Szynowego, nr 5, EM I-PRESS, Łódź 2001, s. 35-38.
• 14. Felsing A., Widmayer H.: Zużycie i uszkodzenia powstające podczas kontaktu między kołem a szyną. Problem y Kolejnictwa, z. 119, CNTK, Warszawa 1995, s. 100-102.
• 15. Frączek R.: Kształtowanie pryzm y podsypki z uwzględnieniem trwałości eksploatacyjnej nawierzchni i mechanizacji prac w torach bezstykowych. Problemy Kolejnictwa, z. 136, CNTK, Warszawa 2002, s. 64-87.
• 16. Janecki R., Pawlicki J.: Wykorzystanie infrastruktury transportowej województw a śląskiego - obserwowane tendencje. Zeszyt Naukowe Politechniki Śląskiej, z. 47, I Konferencja Naukowo - Techniczne nt. „Systemy transportowe - teoria i praktyka”, Gliwice 2003, s. 73-93.
• 17. Korab D.: N owoczesne rozwiązania konstrukcyjno-technologiczne w dziedzinie rozjazdów kolejowych. Problem y Kolejnictwa, z. 131, CNTK, Warszawa 2000, s. 83-107.
• 18. Koriath H.: Wykorzystanie metody kosztów cyklu życia (LCC) dla tras kolejowych DB. Technika Transportu Szynowego, nr 6 , EM I-PRESS, Łódź 2001, s. 40-42.
• 19. Massel A.: Faliste zużycie szyn a warunki eksploatacyjne. Problemy Kolejnictwa, z. 127, CNTK, Warszawa 1998, s. 73-95.
• 20. Moravcik M.: Hodnotenie pouzivatel’nosti zabudovanych podvalov v tratiach ŻSR. Zbomik prednaśok 3. seminära trat’oveho hospodärstva, Zilinskä U niverzita v Żiline, Zvolen 1998, s. 33-39.
• 21. Olędzki E.: Podkłady kolejowe z fibrobetonu. Problemy Kolejnictwa, z. 136, CNTK, Warszawa 2002, s.5-21.
• 22. Pawlicki J., Osadnik W.: Szacowanie kosztów utrzymania odcinków linii kolejowych. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, z. 40, Gliwice 2000, s. 85-98.
• 23. Pawlicki J., Osadnik W.: Utrzymanie dróg kolejowych w strukturze kosztów PKP. Zeszyty Naukowe Politechniki Śląskiej, seria Transport, z. 40, Gliwice 2000, s. 99-110.
• 24. Ripke B.: Cele wyliczania kosztów cyklu życia torów kolejowych DB AG. Technika Transportu Szynowego, nr 4, EM I-PRESS, Łódź 2001, s. 42-45.
• 25. Roman Z.: Europejskie program y badawczo-rozwojowe w zakresie transportu kolejowego. Problem y Kolejnictw a, z. 136, CNTK, Warszawa 2002, s. 22-44.
• 26. Skrzyński E.: Diagnostyka podtorza. Problem y Kolejnictwa, z. 129, CNTK, Warszawa 1999, s. 99-124.
• 27. Stalder O.: Porównanie kosztów drogi kolejowej w skali międzynarodowej - projekt UIC. Technika Transportu Szynowego, nr 11-12, EM I-PRESS, Łódź 2002, s. 38-50.
• 28. Sysak J., red.: Drogi kolejowe. PW N, Warszawa 1982.
• 29. Świderski Z., Gambin W.: Powstawanie przypowierzchniowych pęknięć kontaktowo-zmęczeniowych w szynach kolejowych. Problem y Kolejnictwa, z. 130, CNTK, Warszawa 1999, s. 60-79.
• 30. Towpik K.: K olejowe nawierzchnie bezpodsypkowe. Problem y Kolejnictwa, z. 129, CNTK, Warszawa 1999, s. 35-56.