Identyfikatory
Warianty tytułu
Uwagi na temat metody obliczania obciążeń dźwignic wywołanych najazdem na nierówność toru
Języki publikacji
Abstrakty
The article considers the single degree of freedom model of crane during its passage through the track roughness (the rail step). The influence of various forms of kinematic excitation to the value of the dynamic coefficient is studied.
W artykule rozważano model suwnicy o jednym stopniu swobody podczas jej przejazdu przez nierówność toru (próg), badając wpływ różnych postaci wymuszenia na wartość współczynnika dynamicznego.
Czasopismo
Rocznik
Tom
Strony
71--82
Opis fizyczny
Bibliogr. 8 poz.
Twórcy
autor
- Silesian University of Technology, Faculty of Transport, Department of Logistic and Mechanical Handling, Krasińskiego st. 8, 40-019 Katowice, Poland, tomasz.matyja@polsl.pl
Bibliografia
- 1. Markusik S.: Wyznaczanie obciążeń konstrukcji stalowych dźwignic na podstawie norm europejskich. Transport Przemysłowy 2/2001, p. 25-31.
- 2. Grabowski E., Malcher K.: Zmiany w normowych zasadach ustalania obciążeń ustrojów nośnych dźwignic. Transport Przemysłowy 2/2003, p. 24-31.
- 3. Grabowski E., Kosiara A.: Wpływ sztywności kontaktowej kół jezdnych na drgania ustroju nośnego suwnicy. Transport Przemysłowy 4/2004, p. 34-37.
- 4. Grabowski E., Kulig J.: Wyznaczanie obciążeń dźwignic wywołanych jazda po nierównościach według norm międzynarodowych. Transport Przemysłowy 1/2007, p. 38-40.
- 5. Grabowski E., Kulig J.: Metoda obliczania obciążeń dźwignic wywołanych jazdą po nierównościach. Transport Przemysłowy 4/2007, p. 33-37.
- 6. Johnson K.L.: Contact mechanics. Cambridge University Press, 1985.
- 7. Norma PN-ISO 8686-1:1999. Dźwignice. Zasady obliczania i kojarzenia obciążeń. Postanowienia ogólne.
- 8. Norma PN-EN 13001-2:2004. Bezpieczeństwo dźwignic. Ogólne zasady projektowania. Część 2: Obciążenia.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BSL2-0022-0037