PL
 |
EN
Ograniczanie wyników
Czasopisma help
  1. 58 Transport Przemysłowy
  2. 26 Maszyny Dźwigowo-Transportowe
  3. 6 Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
  4. 5 Problemy Transportu
  5. 5 Transport Problems
Więcej...
Autorzy help
  1. 15 Szpytko J.
  2. 13 Grabowski E.
  3. 12 Kościelny R.
  4. 8 Markusik S.
  5. 7 Chmurawa M.
Więcej...
Lata help
  1. 1 2019
  2. 2 2018
  3. 2 2017
  4. 1 2016
  5. 2 2015
Więcej...
Preferencje help
Polish version English version Język
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników

Znaleziono wyników: 136

Liczba wyników na stronie
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
Wyniki wyszukiwania
Wyszukiwano:
w słowach kluczowych:  dźwignica
help Sortuj według:

help Ogranicz wyniki do:
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
1
Content available remote The vision technique concept support crane safety exploitation process
Hyla Paweł, Szpytko Janusz
Journal of KONBiN
|
2019
|
Vol. 49, iss. 4
37--47
EN
The issue of ensuring safety in the crane operation process is the subject of standards and regulations: the aim is to apply solutions aimed at ensuring the health and safety of users of cranes and the work environment. The subject of the paper is the concept of using vision technology in ensuring the safety of overhead travelling type cranes. Using a camera based vision system in conjunction with dedicated sensors, it is possible to build a system for monitoring the degradation process of selected crane operating parameters and conditions of use in a specific dynamically changing environment, as well as the operator's characteristics. Using the developed standards of safe use of the crane, it is possible to generate safe behaviors resulting in the device being immobilized or the potential hazard being evaporated.
PL
Zagadnienie zapewnienia bezpieczeństwa w procesie eksploatacji dźwignic jest przedmiotem norm i przepisów: celem jest stosowanie rozwiązań ukierunkowanych na zapewnienia zdrowia i bezpieczeństwa użytkowników urządzeń dźwignicowych oraz środowiska pracy. Przedmiotem artykułu jest koncepcja zastosowania techniki wizyjnej w zapewnieniu bezpieczeństwa eksploatacji suwnic pomostowych. Z użyciem systemu kamer w połączeniu ze specjalistycznymi czujnikami możliwa jest budowa systemu nadzorowania procesu degradacji wybranych parametrów eksploatacyjnych dźwignicy oraz warunków użytkowania w określonym zmiennym dynamicznie otoczeniu, a ponadto właściwości operatora. Standardy bezpiecznego procesu użytkowania dźwignicy umożliwiają generowanie zachowań bezpiecznych skutkujących unieruchomieniem urządzenia lub odparowaniem potencjalnego zagrożenia.
2
Rozładunek elementów przyczyną wypadku przy pracy
Dziedzic A.
Promotor BHP
|
2018
|
nr 4
62--68
PL
W artykule poddano analizie wypadek, który wydarzył się w oczyszczalni ścieków. Zdarzenie miało miejsce w czasie rozładunku elementów konstrukcji hali. Autor przedstawia warunki eliminujące zagrożenia przy pracy z użyciem dźwignic.
3
Content available Problematyka modelowania obciążeń dynamicznych dźwignic wywołanych jazdą po nierównościach
Jasiński M.
Interdisciplinary Journal of Engineering Sciences
|
2018
|
Vol. 6, no. 1
6--11
PL
W artykule dokonano przeglądu norm i literatury tematycznej opisujących zagadnienie wyznaczania obciążeń dynamicznych dźwignic wywołanych jazdą po nierównościach, których znajomość jest istotna do prawidłowego wymiarowania ustrojów nośnych dźwignic, w szczególności w dźwignicach o dużych prędkościach ruchów roboczych. Przedstawiono czynniki istotnie wpływające na wartość tych obciążeń. Zaprezentowano wybrane modele dynamiczne dźwignic i metodykę ich budowania. Wskazano podobieństwa i różnice w modelowaniu obciążeń dynamicznych. Przedstawiono obliczone wartości współczynników dynamicznych. Przeprowadzono dyskusje uzyskanych wyników.
EN
The article reviews the standards and literature describing the issue of determining dynamic loads acting on crane caused by travelling on uneven surfaces, the knowledge of which is essential for proper dimensioning of the supporting structures of cranes, in particular cranes for working at high movement speeds. It presents the factors significantly affecting the value of these dynamic loads. The article also demonstrates selected dynamic models of cranes and methodology of their building. Presented are the similarities and differences in the modeling of dynamic loads. Calculated values of the dynamic coefficients as well as discussion of the results are presented.
4
Content available Preliminary modelling studies of an experimental test stand of a crane, for investigation of its dynamic phenomena of lifting and driving mechanism
Haniszewski T.
Transport Problems
|
2017
|
T. 12, z. spec.
115--126
EN
In the article, the problem of designing and preliminary tests on experimental test bench was taken into account. Proposed test stand allows us to carry out a series of studies concerning the dynamic phenomena accompanying the lifting of the load. Presented test bench allows, among other things, measurements of data such as the acceleration of selected points of the girder and also of cargo, displacement of cargo and centre of the girder, along with measurement of stress in selected locations and the coefficient of dynamic surplus. The electronic part of the test bench was made using the PHIDGET and the Arduino platform. Owing to the full miniaturization and implementation of control and measurement systems from the application level, test stand allows testing new mechanisms for implementing control algorithms and studying the influence of control parameters on the values of dynamic coefficients characterizing the selected dynamic mechanisms. Such an approach provides the possibility, among other things, of full control of the systems using a computer, and thus an immediate analysis of the data, which is extremely important in process of verification in the phenomenological model creation of the analyzed crane mechanisms. The proposed approach enables the development of existing ones and testing new design solutions in scale (experimental) and pure software solutions (analytical).
5
Udział dźwignic w bezpieczeństwie technicznym na placu budowy
Sobczykiewicz W.
Dozór Techniczny
|
2017
|
z. 3
8--13
PL
W artykule przedstawiono znaczenie problemu bezpieczeństwa technicznego eksploatacji dźwignic na tle informacji o wypadkach dotyczących żurawi samojezdnych, żurawi wieżowych, wózków widłowych, zaistniałych na terenie Polski, Anglii i USA. Pokazana została struktura przyczyn tych wypadków. Sformułowano podstawowe powody rosnącego znaczenia problemu bezpieczeństwa, podano ogólny schemat jego zapewniania, przytoczono przykłady wypadków.
EN
The author of the paper took under consideration the issue of the hoisting operational safety, based upon the data analysis on mobile cranes, cranes and forklifts accidents in Poland, England and US. The assessment of the structure and causes of accidents presented in the paper, shows the growing importance of operational safety. Publication consists comprehensive outline of the safety assurance system of the hoisting equipment.
6
Content available Modelling studies on the use of aluminium alloys in lightweight load-carrying crane structures
Gąska D., Haniszewski T.
Transport Problems
|
2016
|
T. 11, z. 3
13--20
EN
The article presents the results of numerical analysis whose aim was to compare the basic dynamic and strength parameters of lightweight load-carrying crane structures made of aluminium alloys and steel. The analysis covered the typical construction of workshop cranes with a span of 3 to 5 meters, girders in the form of an I-beam and maximum load capacities amounting to 5 tons. The values of stresses, deflections and natural frequencies were compared and then matched with the masses of the various structures. In the simulation a girder model was used and computed by the finite element method.
PL
W artykule przedstawiono wyniki analizy numerycznej, której celem było porównanie podstawowych parametrów dynamicznych i wytrzymałościowych ustrojów nośnych lekkich suwnic wykonanych z aluminium i stali. Analizie poddano typowe konstrukcje suwnic warsztatowych o rozpiętości od 3 do 5 metrów, o dźwigarach w postaci dwuteownika i maksymalnych udźwigach wynoszących 5 ton. Porównywano wartości naprężeń, ugięć i częstotliwości drgań własnych, a następnie zestawiono je z masami poszczególnych ustrojów. W symulacji wykorzystano model dźwigara obliczany z wykorzystaniem metody elementów skończonych.
7
Content available remote Kompensacja zakłóceń wiatrem sterowanej automatycznie suwnicy pracującej na wolnym powietrzu
Tomczyk J.
Utrzymanie Ruchu
|
2015
|
Nr 1
32--34
PL
W artykule opublikowanym w nr. 4/2014 „Utrzymania Ruchu" omówiono podstawowe problemy automatyzacji suwnic pracujących w pomieszczeniach zamkniętych. Dźwignice pracujące na wolnym powietrzu poddane są zakłóceniom wywoływanym przez wiatr, działający w szczególności na podwieszony na linach ładunek. Zastosowanie automatyzacji sterowania umożliwia rozwiązanie zasadniczych problemów eksploatacyjnych suwnic, omówione w poprzednim artykule, także w warunkach, w których maszyny te poddane są działaniu wiatru.
8
Content available remote Bezpieczeństwo pracy z suwnicami
Bryła R.
Nowoczesne Hale
|
2015
|
Nr 4-5
64--66
PL
Dla wielu zakładów przemysłowych suwnica jest integralnym elementem cyklu produkcyjnego – narzędziem, bez którego nie sposób wyobrazić sobie pracę. Często jednak praca suwnic odbywa się w bardzo trudnych warunkach, dlatego bezpieczeństwo ich użytkowania zależy w znacznej mierze od utrzymania ich właściwego stanu technicznego oraz wymaga odpowiedniego doboru wykonywanych prac, zgodnych z przeznaczeniem urządzenia.
9
Content available remote Podstawowe problemy automatyzacji dźwignic pracujących w pomieszczeniach zamkniętych
Tomczyk J.
Utrzymanie Ruchu
|
2014
|
Nr 4
21--24
PL
Zastosowanie automatycznego sterowania numerycznego układami napędowymi dźwignic umożliwia lepszą jakość realizacji procesów transportu ładunków oraz pozwala na rozwiązanie podstawowych problemów eksploatacyjnych suwnic pracujących w pomieszczeniach zamkniętych, występujących przy klasycznych układach napędowych i sterowniczych.
10
Uwzględnienie problemu zmęczenia materiałów w budowie i eksploatacji maszyn roboczych - część I
Kulesa A, Łagoda T.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2014
|
Nr 4
32--37
PL
W artykule przedstawiono przegląd publikacji uwzględniających problem zmęczenia materiałów oraz konstrukcji w budowle i eksploatacji maszyn roboczych. Analiza ta dotyczyła takich maszyn, jak koparki, dźwignice, zwałowarki. Uwzględnienie w procesie projektowym zjawiska zmęczenia dotyczyło czasami tylko drobnych elementów konstrukcyjnych, a czasami całych urządzeń.
EN
The thesis presents an overview of publications taking into account the problem of materials fatigue as well as structures under constructions and operation of industrial machines. This analysis was dealing with such equipment as excavators, cranes. Considering the fatigue phenomena, in the designing process, sometimes it is related only to minor structural elements, and sometimes to the whole machines.
11
Content available Hybrid analysis of vibration of the overhead travelling crane
Haniszewski T.
Transport Problems
|
2014
|
T. 9, z. 2
89--100
EN
he article presents the results of numerical experiment using a hybrid approach of finite element method and system dynamics simulation of the overhead traveling crane in the case of lifting load. The aim of the analysis was to examine the impact of the load on the crane structure, while lifting the load and vibration measurements in selected areas of the structure. For this purpose were built and used FEM model of the object and an example of the proposed p henomenological model of the hoisting mechanism of crane. The presented method is applicable when vibrations are becoming of interest in the desired location points on the structure, which allows to determine the dynamic properties of supporting structure of the crane at the stage of its construction, which in the end allows you to reduce the costs associated with research on the manufactured experimental objects. Depending on the degree of accuracy in representation of real object and the phenomenological and FE model, the calculation accuracy is obtained with a degree of more or less satisfactory, which is dependent on the desired results and application. This method is characterized by two defects, time-consuming calculations because of the need for a very large number of calculation step in FEA and high accuracy of modeling depending on both the FEM and rigid mass model to the results of the calculations. The problem may occur in the case of complex structures, where is a need to determine the phenomenological model parameters, such as the replacement mass, stiffness and damping.
PL
W artykule przedstawiono wyniki eksperymentu numerycznego z wykorzystaniem hybrydowego ujęcia metody elementów skończonych oraz symulacji dynamiki ustroju nośnego podczas unoszenia ładunku. Celami analizy były: zbadanie wpływu obciążenia ładunkiem na ustrój nośny suwnicy w trakcie unoszenia ładunku oraz pomiar drgań w wybranych miejscach konstrukcji. W tym celu zbudowano i wykorzystano model MES badanego obiektu oraz przedstawiono przykładowy proponowany model fenomenologiczny mechanizmu podnoszenia suwnicy. Przedstawiona metoda znajduje zastosowanie, w przypadku gdy interesujące stają się drgania w wybranym miejscu konstrukcji, co pozwala na określenie własności dynamicznych ustroju nośnego dźwignicy już na etapie jej konstrukcji w efekcie umożliwia zredukowanie kosztów związanych z badaniami na wytworzonych obiektach eksperymentalnych. W zależności od stopnia dokładności odwzorowania obiektu rzeczywistego w modelu MES oraz fenomenologicznym otrzymuje się dokładność obliczeń o stopniu mniej lub bardziej zadowalającym, co jest zależne od oczekiwanych efektów i zastosowania. Metoda ta cechuje się dwiema wadami: czasochłonnością obliczeń ze względu na konieczność zastosowania bardzo dużej liczby kroków obliczeniowych MES oraz dużą zależnością dokładności modelowania zarówno od modelu MES, jak i sztywnych mas na wyniki obliczeń. W przypadku złożonych konstrukcji, problemem może okazać się ustalenie parametrów modelu fenomenologicznego, takich jak: zastępcza masa, sztywność czy tłumienie.
12
Content available remote Zautomatyzowane przemieszczanie elementów stalowych w zakładach produkcyjnych
Wojciechowski A.
Utrzymanie Ruchu
|
2013
|
Nr 1
62--65
PL
Przemieszczanie niewielkiej liczby lekkich, czasem długich, elementów stalowych w przedsiębiorstwie produkcyjnym nie stanowi większego problemu - proces ich rotacji odbywa się bowiem przy udziale czynnika ludzkiego (ręcznie), jednak w przypadku elementów wielkogabarytowych lub nawet przy większej liczbie mniejszych elementów niezbędne okazują się różnego typu zmechanizowane i zautomatyzowane rozwiązania.
13
Analiza nieszczęśliwych wypadków i niebezpiecznych uszkodzeń wybranych dźwignic
Szpytko J., Hyla P.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2013
|
Nr 1
30--34
PL
Techniczne utrzymanie urządzenia to szereg podjętych wszystkich niezbędnych działań o charakterze technicznym, administracyjnym oraz organizacyjnym wykonywanych w trakcie trwania cyklu życia obiektu - urządzenia technicznego, w których nadrzędny cel stanowi utrzymanie gotowości urządzenia do pełnienia wymaganych funkcji. Współcześnie bezpieczeństwo eksploatacji maszyn, a zwłaszcza w odniesieniu do układów antropocentrycznych, ma istotne znaczenie w eliminowaniu zagrożeń w miejscu pracy oraz tworzeniu bezpiecznego środowiska pracy zarówno dla ludzi, jak i urządzeń. W artykule przedstawiono analizę przyczyn degradacji wybranych środków transportu technologicznego. Szczególna uwaga została skoncentrowana na incydentach związanych z utratą zdrowia i życia człowieka. Analizą objęto dane z ostatniego dziesięciolecia.
EN
Reliable operate of any technical device require all necessary essential action connected with technical, adnninistrative and organizational activity. In our times safety of the machines, especially in anthropocentric approach are significance for eliminating the threats for creating the safety environment both for people as well as devices. The article focused on the primary operational properties decline problem of chosen material handling devices. The special authors attention was concentrated on the various incidents associated with dangerous accidents and machines failure, connected with serious injury as well as man health loss including human life loss. Final remarks was based on the analysis on the last decade data obtained from Polish Office of Technical Inspection.
14
Content available Wpływ cech geometrycznych ustroju nośnego dźwignicy na obciążenia dynamiczne wywołane jazdą po nierównościach
Jasiński M.
Zeszyty Naukowe / Wyższa Szkoła Oficerska Wojsk Lądowych im. gen. T. Kościuszki
|
2012
|
Nr 3
326-335
PL
W artykule omówiono wpływ cech geometrycznych ustroju nośnego dźwignicy torowej na jego obciążenia dynamiczne wywołane jazdą po nierównościach. Badania eksperymentalne przeprowadzono na dwóch dźwignicach o odmiennych geometriach ustroju nośnego. Na podstawie wyników pomiarów wyznaczono wartość tzw. współczynnika proporcjonalności dla każdego z ustrojów tych dźwignic i porównano je z obliczonymi na podstawie wymiarów ustroju. Wyznaczone współczynniki proporcjonalności, wynikające ze wspomnianych cech geometrycznych, wprowadzono do wzoru na obciążenia dynamiczne przedstawionego w aktualnej normie obliczeniowej dźwignic. Wartości tych obciążeń otrzymane z obliczeń nie odbiegały znacząco od tych wyznaczonych podczas badań eksperymentalnych, co potwierdziło słuszność stosowania współczynnika proporcjonalności zależnego od geometrii ustroju nośnego dźwignicy.
EN
The article discusses the influence of geometrical features of the supporting structure of the crane track dynamic loads caused by driving over uneven rails. Experimental studies were performed on two cranes with different geometries of the supporting structure. Based on the results of measurements, the value of the proportionality coefficient for each of the supporting structure of cranes was determined and compared with calculated values based on the dimensions of the supporting structure. The calculated coefficients of proportionality arising from these geometric features were introduced into the model of dynamic loads presented in the current standard cranes. The values of these loads obtained from the calculations did not differ significantly from those identified in experimental studies, which confirmed the validity of the proportionality coefficient dependent on the geometry of the crane support superstructure.
15
Content available remote Ocena nośności torów suwnic podwieszanych i wyciągników według norm PN-EN 1993-6 i PN-90/B-03200
Żmuda J., Irek K., Skowrońska J.
Zeszyty Naukowe Politechniki Rzeszowskiej. Budownictwo i Inżynieria Środowiska
|
2012
|
z. 59, nr 3/II
289-296
PL
W pracy przeanalizowano nośność torów suwnic podwieszanych i wciągników. Wykonano obliczenia dla toru jezdnego składającego się z belek HEB 260. Uwzględniono możliwości utraty stateczności ogólnej i dwu sposobów oceny nośności pasów dolnych w zależności od rozstawów kół dźwignicy w kierunku prostopadłym i równoległym do toru czyli kierunku jazdy dźwignicy wg normy [1]. Otrzymane wyniki porównano z wartościami obliczeń wykonanych wg zaleceń normy PN-90/B-03200.
EN
Loading capacity of crane suspended gantries was analysed. The calculation was performed for a carriageable truck composed of I HEB 260 beams. The possibility of loss of overall stability and two methods of calculating bottom flanges resistance depending on the distance between wheels was investigated. The distance between wheels track was different in perpendicular and parallel direction to the route that is driving direction of crane according to standard [1]. The results were compared with the values of calculation made according to standard recommendation of PN-90/B-03200.
16
Wykorzystanie analizy wymiarowej do opisu obciążeń dynamicznych ustroju nośnego dźwignicy wywołanych jazdą po nierównościach
Jasiński M.
Zeszyty Naukowe Instytutu Pojazdów / Politechnika Warszawska
|
2012
|
z. 2/88
13--19
PL
W pracy przedstawiono sposób opisania pionowych obciążeń dynamicznych ustrojów nośnych dźwignic wywołanych jazdą po nierównościach wykorzystując analizę wymiarową i teorię podobieństwa modelowego. Zastosowana metoda umożliwia wstępną analizę jakościowo - teoretyczną i wyznaczenie parametrów bezwymiarowych mających wpływ na badany proces. Niezmienność liczbowa wyznaczonych parametrów umożliwia uogólnienie otrzymanych wyników oraz odniesienie ich do obiektów rzeczywistych, które spełniają kryteria podobieństwa modelowego.
EN
The paper presents a way to describe the vertical dynamic load of the crane supporting structure caused by driving over uneven surfaces using a dimensional analysis and similarity theory model. The method used for initial theoretical analysis and the designation of dimensionless parameters affecting the studied process. Appointed constancy of parameters enables generalization of results and relating them to real objects that meet the criteria of similarity of the model.
17
Rozwój technik sterowania w mechanizmach napędowych dźwignic
Szpytko J., Hyla P.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2012
|
Nr 2
30--34
PL
W artykule przedstawiono przegląd ewolucji układów napędowych stosowanych w dźwignicach w odniesieniu do sposobów sterowania prędkością obrotową elementów wykonawczych poprzez zmianę prędkości obrotowej źródła mocy mechanicznej. Uwaga autorów została skoncentrowana na specyficznej grupie dźwignic, do jakiej zalicza się suwnice pomostowe, oraz systemach wspomagających ich eksploatację, opartych na nowoczesnych układach napędowych. Przedstawiono również współcześnie używane układy napędowe z wbudowanymi przemiennikami częstotliwości.
EN
The object of statement is a discussing about cranes power transmission systems evolution. The main authors attention was focused on the rotation speed control system of the slip ring and squirrel-cage rotor motors of the peculiar group of the cranes like a overhead travelling crane. The article also describe novel power transmission systems with inverters use and all kind of benefits of this device associate.
18
Preparatyka cięgien stalowo-poliuretanowych
Kwaśniewski J., Molski Sz., Krakowski T.
Transport Przemysłowy i Maszyny Robocze
|
2012
|
Nr 1
34--37
PL
W artykule przedstawiono możliwości diagnostyczne cięgien stalowo-poliuretanowych dźwigów nowej generacji. Opisano technikę badań magnetycznych tej struktury oraz próbę zastosowania preparatyki w ocenie stanu osnowy poliuretanowej. Prowadzone w Katedrze Transportu Linowego badania zmęczeniowe cięgna pozwolą na określenie kryteriów odkładania w odniesieniu do lin stalowych, ale także umożliwiają opracowanie katalogu obrazów (atlasu struktur) z replik uzyskanych przy różnej liczbie cykli pracy cięgna. Repliki pozwalają na ocenę stanu zużycia osnowy poliuretanowej.
EN
The paper presents diagnostic capabilities of polyurethane coated steel belts used in the new generation lifts. Magnetic inspection and field replicas methods for their inspection have been described. Fatigue tests of polyurethane coated cables conducted in Department of Rope Transport will allow to determine steel ropes replacement criteria and will result in establishing catalog of replica images taken in different number of working cycles. Replicas enable to evaluate the degree of polyurethane belt's wear
19
Wpływ podatności kół jezdnych na obciążenia dynamiczne ustrojów nośnych dźwignic
Jasiński M., Dudziński P., Grabowski E.
Przegląd Mechaniczny
|
2012
|
nr 9
33-37
PL
W artykule omówiono wpływ podatnych kół jezdnych na pionowe obciążenia dynamiczne ustroju nośnego dźwignicy wywołane jazdą po nierównościach. Nadwyżki dynamiczne wyznaczone podczas badań eksperymentalnych porównano z wartościami obliczonymi na podstawie obowiązujących norm oraz z zależnościami występującymi w literaturze tematycznej.
EN
The article discusses the effect of wheels susceptibility on vertical dynamic load of the crane supporting structure. Dynamic loads determined during experimental studies were compared with values calculated on the basis of existing standards and mathematical equations occurring in the literature.
20
Content available Technologia naprawy spawanych ustrojów nośnych dźwignic
Banyś K., Mirski Z., Fałek Z.
Inżynieria Maszyn
|
2012
|
R. 17, z. 4
107-129
PL
Opracowanie przedstawia w sposób syntetyczny problematykę związaną z analityczną oceną spawalności stali konstrukcyjnych oraz wpływem temperatury procesu spawania na właściwości złącza w procesie regeneracji ustrojów nośnych dźwignic. Zamieszczono również podstawowe dane, niezbędne do opracowania technologii spawania w procesach naprawczych tych ustrojów. Na przykładzie naprawy wysięgnika koparki zilustrowano wpływ zastosowanej metody naprawczej na jego żywotność eksploatacyjną.
EN
Paper presents in a synthetic manner the problems connected with the analytical evaluation of the weldability of structural steels, the weldability of the steel and the influence of temperature on the properties of the welding joint. The paper also contains the basic data necessary to develop a welding repair processes superstructures. The influence of a repair method applied to a supporting structure on its service life, as illustrated with an example of repair of a backhoe boom.
first rewind previous Strona / 7 next fast forward last
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.