PL EN


Preferencje help
Widoczny [Schowaj] Abstrakt
Liczba wyników
Tytuł artykułu

Modelling of safety distance between ships' route and wind farm

Autorzy
Treść / Zawartość
Identyfikatory
Warianty tytułu
PL
Modelowanie bezpiecznej odległości pomiędzy trasą przepływu statków i farmą elektrowni wiatrowych
Języki publikacji
EN
Abstrakty
EN
Building of the wind farms in the coastal area of the Polish maritime waters is planned in the near future. Their construction and exploitation will create new threat for safety of vessels operating in their vicinity. Paper presents different estimation methods of the risk of collision between wind turbine and sailing and drifting ships adopted in other countries and their utility assessment for estimation of threats created for safety of navigation and environment by wind farms planned for establishing in the Polish maritime areas.
PL
W najbliższej przyszłości planuje się budowę farm elektrowni wiatrowych w obszarze polskich morskich wód przybrzeżnych. Ich budowa i eksploatacja stworzy nowe zagrożenie dla bezpieczeństwa jednostek pływających operujących w ich pobliżu. W referacie przeanalizowano różne metody szacowania ryzyka kolizji z turbiną wiatrową statku płynącego i dryfującego, stwarzanego przez farmy elektrowni wiatrowych planowanych do budowy w polskich obszarach morskich stosowane w innych państwach, a także ocenę przydatności tych metod do szacowania zagrożenia dla bezpieczeństwa żeglugi i środowiska naturalnego.
Rocznik
Strony
413--420
Opis fizyczny
Bibliogr. 15 poz., rys., tab.
Twórcy
autor
autor
  • Gdynia Maritime University
Bibliografia
  • 1. Gunfleet Sands Wind Farm. Collision Risk Assessment. Report prepared by Safetec UK Ltd for Enron Wind Gunfleet Ltd. Main report, Doc. No.: 20-268-2550-1471 Rev 01, 2002.
  • 2. Haugen S.: An overview over ship-platform collision risk modeling. In: Risk and Reliability in Marine Technology, Rotterdam, Brookfield, C. Guedes Soares, A.A. Balkema 1998.
  • 3. Spouge J.: A Guide to Quantitative Risk Assessment for Offshore Installations. Publication 99/100, The Centre for Marine and Petroleum Technology (CMPT), 1999.
  • 4. Reduction of Ship Collision Risks for Offshore Wind Farms. Collision Frequencies. Deliverable No. 6; Version 2.0, Germanischer Lloyd AG, Maritime Research Institute Netherlands MARIN, Technical University of Denmark (section Maritime Engineering), 2005.
  • 5. Reduction of Ship Collision Risks for Offshore Wind Farms. State of the Art of Risk Models. Deliverable No. 5; Version 1, Germanischer Lloyd AG, Germanischer Lloyd Wind Energy GmbH, Maritime Research Institute Netherlands MARIN, 2006.
  • 6. Van der Tak C.: Comparison of different collision frequency models. Seminar: Maritime Safety of Offshore Wind Farms, Wageningen, MARIN 2005.
  • 7. Van der Tak C., Rudolph D.: Gutachten zur verkehrlichen Eignung von Seegebieten f¨ur die Errichtung von Windenergieparks in der Ostsee, Bericht Nr. 18761.620/4, Wageningen, MARIN 2003.
  • 8. Christensen C.F.: Navigational Risk Assessment Rødsand 2Wind Farm. Prepared for Dong Energy. Report No. 64402600- REP - 01, Revision No. 2, Oslo, Det Norske Veritas (DNV) 2007.
  • 9. Richtlinie zur Erstellung von technischen Risikoanalysen für Offshore-Windparks. Selbstverlag des Germanischer Lloyd, Hamburg, Germanischer Lloyd 2002.
  • 10. Neuhaus S., Thrun H.: Technical Risk Analysis Offshore Wind Energy Park Thornton Bank, Report No. GL O-03-291 Rev. 1, Hamburg, Germanischer Lloyd 2003.
  • 11. Otto S.: Offshore -Windpark Kriegers Flak. 2. Ergänzung zur Risikoanalyse. Bericht Nr. ERD2004. 155, Version 1, Hamburg, Germanischer Lloyd 2004.
  • 12. Otto S., Petersen U.: Offshore -Windpark Kriegers Flak. Technische Risikoanalyse. Bericht Nr. ERI 2003.54, Version 2, Hamburg, Germanischer Lloyd 2003.
  • 13. Povel D., Otto S., Petersen U.: Offshore-Windpark Kriegers Flak. Ergänzende Risikoanalyse - Zusatzbetrachtungen, Risikomindernde Maßnahmen. Bericht Nr. ERD2004. 032, Version 1/2004, Hamburg, Germanischer Lloyd 2004.
  • 14. Povel D., Petersen U.: Offshore Wind Farm Kriegers Flak II Sweden. Collision Risk Analysis Results Summary. Report No. ERD 2004.182, Version 2.2, Hamburg, Germanischer Lloyd 2004.
  • 15. Burbo Bank Offshore Wind Farm - Navigation, Risk Assessment. Report prepared by Anatec UK Limited on behalf of Seascape Energy Ltd. Ref. A1070-SS-CR-1, Anatec UK Limited 2002.
Typ dokumentu
Bibliografia
Identyfikator YADDA
bwmeta1.element.baztech-article-BPZ3-0039-0020
JavaScript jest wyłączony w Twojej przeglądarce internetowej. Włącz go, a następnie odśwież stronę, aby móc w pełni z niej korzystać.