Analysis of the influence of carried out repairs efficiency on transport means operational reliability

• Autorzy: Wdzięczny A. , Muślewski Ł.

Warianty tytułu

PL

Analiza wpływu skuteczności realizowanych napraw na niezawodność działania środków transportu

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

The Maintenance factors and destructive processes which affect systems and elements of technical objects result in undesirable changes of values of their functional features, which causes damages. A damage to a technical object has been defined as exceeding permitted boundary values by significant features characterizing their elements. On the basis of analysis results of the author's own research concerning damages to means of transport, used in real transport systems, it has been found that these damages are the effect of different forcing factors. A certain number of damages is caused by natural wear of machine elements, whereas other damages can occur in result of ineffective repair of a previous damage. Thus, the so called recurrent (secondary) damages occur in a short period of time. On the basis of literature and maintenance and operation analysis results it was found that the most frequent cause of recurrent damage occurrence is improper quality of repairs of the analyzed means of transport. Primary damages are not dependent on each other and they appear randomly, whereas recurrent damages do depend on each other and their occurrence is the conditioned by earlier occurrence of a repair, and above all, by its poor quality. In the paper, a method for evaluation the influence of carried out repairs on transport means operational reliability, has been presented On the basis of the analysis of the moments in which damages to the means of transport and of the time interval lengths between them a simulation model representing a real stream of the damages was built, which enables to evaluate influence of the efficiency of the performed repairs of the means of transport in the real transport system.

PL

Czynniki eksploatacyjne i procesy destrukcyjne wpływające na układy i elementy obiektów technicznych powodują niekorzystne zmiany wartości ich cech funkcjonalnych, powodujących uszkodzenia. Uszkodzenie obiektu technicznego zdefiniowano w pracy jako przekroczenie dopuszczalnych wartości granicznych przez istotne cechy opisujące jego elementy. Na podstawie analizy wyników badań własnych dotyczących uszkodzenia środków transportu, użytkowanych w systemach transportowych stwierdzono, że są one wynikiem oddziaływania różnorodnych czynników wymuszających. Pewna liczba uszkodzeń wynika z naturalnego zużywania się elementów maszyn, natomiast inne uszkodzenia mogą być spowodowane nieskuteczną naprawą poprzednio powstałego uszkodzenia. Na wskutek tego powstają tzw. uszkodzenia powtarzalne (wtórne), w krótkim przedziale czasu. Na podstawie analizy literaturowych oraz wyników badań eksploatacyjnych stwierdzono, że przyczyną powstawania uszkodzeń powtarzalnych jest przede wszystkim niewłaściwa jakość napraw rozpatrywanych środków transportu. Uszkodzenia pierwotne są niezależne od siebie i występują w sposób losowy, natomiast uszkodzenia powtarzalne są zależne, a ich wystąpienie jest uwarunkowane wcześniejszym wystąpieniem uszkodzenia pierwotnego i w głównej mierze skutkiem niewłaściwej jego naprawy. W niniejszym opracowaniu przedstawiono metodę oceny wpływu skuteczności realizowanych napraw na niezawodność działania środków transportu. Na podstawie analizy chwil wystąpienia uszkodzeń środków transportu oraz długości przedziałów czasowych zawartych między nimi, zbudowano model symulacyjny odwzorowujący rzeczywisty strumień uszkodzeń, którego badanie umożliwia ocenę wpływu skuteczności napraw realizowanych w rzeczywistym systemie transportowym.

Słowa kluczowe

EN

transport system; mean of transport; model; damage

PL

system transportowy; środek transportu; model; uszkodzenie

• Wydawca: Wydawnictwo Instytutu Technicznego Wojsk Lotniczych
• Czasopismo: Journal of KONBiN
• Rocznik: 2010
• Tom: No. 2-3 (14-15)
• Strony: 359--376
• Opis fizyczny: Bibliogr. 17 poz.

Twórcy

autor

Wdzięczny A.

autor

Muślewski Ł.

• University of Technology and Life Sciences, Bydgoszcz, Poland Faculty of Mechanical Engineering

Bibliografia

• 1. Bendat S. J., Piersol A. G. 1976. Metody analizy i pomiaru sygnałów losowych. Warszawa: PWN.
• 2. Firkowicz Sz. 1970 Statystyczne badanie wyrobów. Warszawa: WNT.
• 3. Jaźwiński J., Smalko Z. & Żurek J. 2005 Związki między nieuszkadzalnością i skutecznością systemów transportowych, XXIII Zimowa Szkoła Niezawodności. Szczyrk.
• 4. Juran, J. M. & Gryna, F. M. 1974. Jakość - projektowanie - analiza. Warszawa: WNT.
• 5. Muślewski Ł., Wdzięczny A. 2008. Damage rate as a reliability characteristics having significant influence on the operational quality of the technical objects being operated and maintained in the transport systems. Warsaw: Journal of KONES Powertrain and Transport, vol. 15 No. 4.
• 6. Muślewski Ł. & Woropay M. 2005. Theoretical grounds to evaluate of the transport system operation. IMAM 2005, Maritime Transportation and Exploitation of Ocean and Costal Recources - Guedes Soares, Garbatov & Fonseca. Taylor & Francis Group: London.
• 7. Muślewski Ł., Woropay M., Hoppe G. 2008. The operation quality assessment as an initialpart of reliability improvement and low cost automation of the system. Safety, Reliability and Risk Analisys: Theory, Methods and Applications - Martorell S., Guedes Soares C., Barnett J., vol.3. Taylor & Francis Group: London.
• 8. Saaty T. L. 1980. The Analytic Hierarchy Process, Planning, Priority Setting and Resorce Allocation. Mc Graw-Hill: New York
• 9. Smalko Z., Woropay M., Muślewski Ł., Ślęzak M. & Jankowski A. 2004. The koncept of the evaluation model design In the case of the transport system operation quality. ACSIM vol. II. New Delhi: Allied Publishers Pvt. Limited.
• 10. Sobolewski K. 1998. O pojęciu skuteczności i pojęciach związanych. Koszalin: Wydawnictwo Uczelniane Politechniki Koszalińskiej.
• 11. Villemeur A. 1992. Reliability, Availability, Maintainability and Safety Assessment. New York: Wiley.
• 12. Woropay M., Muślewski Ł. 2005. Jakość w ujęciu systemowym. Radom: ITeE.
• 13. Woropay M., Wdzięczny A. 2006. Analysis and evaluation of risk in a transport system. Warszawa - Nałęczów: Journal Of KONES. European Science Society of Powertrain and Transport Publication, vol. 13 no. 2.
• 14. Woropay M., Wdzięczny A. 2006. Analysis and evaluation of the influence of the bus braking subsystem damages on origination of damagers in a sociotechnical system. Kraków: Journal of KONBiN. the 4th International Conference on Safety and Reliability KONBiN, vol.1.
• 15. Woropay M., Wdzięczny A., Muślewski Ł. & Piętak A. 2007. The analysis and the assessment of the means of transport repair efficiency influence on their reliability level. Maritime Industry, Ocean Engineering and Coastal Resources. Volume 2, Carlos Guedes Soares, Peter N. Kolev (eds), London, Leiden, New York, Philadelphia, Singapore: Taylor & Francis Group.
• 16. Wymore, A. W. 1967. A Mathematical Theory of Systems Engineering - the Elements. New York: Wiley.
• 17. Zając K. 1988. Zarys metod statystycznych. Warszawa: PWE.