Zarządzanie bezpieczeństwem w miejskim transporcie zbiorowym z punktu widzenia organizatora

• Autorzy: Kołodziejski H. , Wyszomirski O.

Warianty tytułu

EN

Management of security and safety in urban transport from the point of view of the public transport organizer

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Kwestie bezpieczeństwa w miejskim transporcie zbiorowym powinny mieć charakter priorytetowy. Zapewnienie bezpieczeństwa jest zadaniem gminy, a w szczególności działającego w jej imieniu organizatora. Troska o bezpieczeństwo powinna jednak być udziałem wszystkich podmiotów zaangażowanych w przygotowanie oferty przewozowej. Należy diagnozować obszary działania transportu miejskiego, w których występuje realnie i potencjalnie największe ryzyko zagrożeń, W dużym stopniu powinno się uwzględniać psychologiczne uwarunkowania oceny bezpieczeństwa przez pasażerów. Nawet przy stosunkowo niewielkim ryzyku wystąpienia jakiegoś zdarzenia trzeba być na nie przygotowanym. Zarządzanie bezpieczeństwem w miejskim transporcie zbiorowym powinno opierać się na: czynniku ludzkim, procedurach i technologii. Traktowanie bezpieczeństwa jako integralnej części procesu obsługi pasażerów nie jest możliwe bez odpowiedniego zarządzania nim i bezpośredniej obsługi pasażerów przez wykwalifikowanych pracowników. Niezbędne jest ustawiczne szkolenie pracowników i okresowe kontrolowanie ich przygotowania do prawidłowej reakcji na zdarzenia zakłócające normalne funkcjonowanie miejskiego transportu zbiorowego. Pasażerom należy świadczyć usługi przewozowe zgodnie z zaplanowanymi standardami, nie tylko w zakresie bezpieczeństwa. Ważne znaczenie ma infrastruktura. Jej odpowiednia funkcjonalność i estetyka sprzyjają poczuciu bezpieczeństwa. Praktyczna realizacja takiego podejścia została przedstawiona na przykładzie Zarządu Komunikacji Miejskiej w Gdyni jako jednego z organizatorów publicznego transportu miejskiego w Metropolii Zatoki Gdańskiej.

EN

Safety and security issues in urban transport should betreated as a priority. The municipality and in particular the organizer acting on its behalf is responsible for ensuring safety. The concern for safety should be shared by all the entities involved in the preparation of the offered services. The urban transport areas of the highest real and potential risk of threats should be diagnosed. It is necessary to take into account to a large extent the psychological conditionings of the passengers' evaluation of safety. Even an ocurrence with a relatively Iow level of risk should be predicted and secured. Safety and security management in urban transport ought ro be based on the human factor, procedures and technology. Treating security and safety as an integral part of the process of servicing the passengers is not possible without its adequate management as well as direct servicing of the passengers by skilled staff. It is necessary to educate and regularly control if the staff is properly prepared to react to the events disturbing normal functioning of the urban public transport. The passengers should be provided with transport sendces in accordance to the planned standards. Infrastructure plays an important role in this process. Its proper functionality and esthetics make passengers feel more safe and secure. The practical realization of such an approach is shown on the example of the Gdynia's Urban Transport Board which is one of the organizers of urban public transport in the Gdańsk Bay Metropolis.

Słowa kluczowe

PL

bezpieczeństwo; transport zbiorowy; organizacja; personel; procedury; technologia

EN

safety; security; public transport; organization; staff; procedures; technology

• Wydawca: Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji Rzeczpospolitej Polskiej
• Czasopismo: Transport Miejski i Regionalny
• Rocznik: 2012
• Tom: nr 6
• Strony: 4--12
• Opis fizyczny: Bibliogr. 6 poz., fot., rys.

Twórcy

autor

Kołodziejski H.

autor

Wyszomirski O.

• Metropolitalny Związek Komunikacyjny Zatoki Gdańskiej, ul.Sobótki 9,80 247 Gdańsk, tel. [phone],

Bibliografia

• 1. Kołodziejski H., Wyszomirski O., Zasady organizacji i możliwości integracji transportu miejskiego w warunkach obowiązywania Ustawy o publicznym transporcie zbiorowym, Zbiór referatów VI Konferencji Naukowo-Technicznej „Zintegrowany transport publiczny w obsłudze miast i regionów — PublicTrans 2011”, Stowarzyszenie Inżynierów i Techników Komunikacji RP, Radom 2011.
• 2. Dźwigoń W., Franek Ł., Zbiorowy transport publiczny w zintegrowanym systemie bezpieczeństwa ruchu drogowego, „Transport Miejski i Regionalny”, 2010, nr 4.
• 3. Zadrożny E, Bezpieczeństwo osób niepełnosprawnych w transporcie publicznym, „Biuletyn Komunikacji Miejskiej”, 2011, nr 120.
• 4. Michnowski J., Potrzeba bezpieczeństwa pasażerów, „Biuletyn Komunikacji Miejskiej", 2011, nr 120.
• 5. Bezpieczeństwo publicznego transportu w zmieniających się realiach świata, oficjalne stanowisko UITP, „Biuletyn Komunikacji Miejskiej”, 2011, nr 117.
• 6. Magierski M., Systemowe rozwiązania zapewniające bezpieczeństwo komunikacji miejskiej na przykładzie Miejskich Zakładów Autobusowych Sp. z o.o. w Warszawie, „Biuletyn Komunikacji Miejskiej”, 2011, nr 118.