Control Circuit Analysis and Conversion Calculation of Electric Switch Machine of High Speed Railway Turnout

• Autorzy: Wang P. , Chen R.

Warianty tytułu

PL

Analiza obwodu sterowania i obliczenia konwersji maszyny przełączającej rozjazdy w systemie kolejowym wielkiej prędkości

• Języki publikacji: EN

Abstrakty

EN

As a piece of important railway electrical equipment, electric switch machine changes the working direction of turnout by using motor as power and can reflect the state of turnout position. There are two important parameters in the working process of the switch machine: conversion current and force. Focusing on the new ZD� (J�) 9 electric switch machine used in high speed railway in China, this paper analyzed its control circuit; in order to control the conversion deviation of switch rail and nose rail, a finite element model(FEM) was established to analyze the optimized arrangement of traction points by adopting the design principle of integrated mechatronics system; it suggested that in design, 3 traction points be set for switch rail and the distance between the points be 4.8m and 5.4m; two traction points for nose rail and the distance be 3.6m.

PL

Elektryczna maszyna przełączająca jest ważnym elementem wyposażenia kolejowych systemów – rozjazdów. Dwa ważne parametry tej maszyny to prąd konwersji i siła. Bazując na nowej maszynie przełączającej ZD(J) 9 przeanalizowano obwód sterowania oraz przeprowadzono optymalizację systemu.

Słowa kluczowe

EN

electric switch machine of turnout; control circuit; conversion; traction point

PL

maszyna przełączająca; rozjazdy; kolej dużych prędkości

• Wydawca: Wydawnictwo SIGMA-NOT
• Czasopismo: Przegląd Elektrotechniczny
• Rocznik: 2012
• Tom: R. 88, nr 1b
• Strony: 52--56
• Opis fizyczny: Bibliogr. 7 poz., rys., tab., wykr.

Twórcy

autor

Wang P.

autor

Chen R.

• MOE Key Laboratory of High-speed Railway Engineering, Southwest Jiaotong University, Chengdu 610031, China,

Bibliografia

• [1] Y.F. XU. Causes and rectification of conversiton deviation of straight switch rail and stock rail in single turnout. Shanghai Railway Science and Technology, (1998)2, 27-28
• [2] W.Q. He. 6502 Electrification Centralized Circuit(Revision). Beijing: China Railway Publishing House, (2003)
• [3] W.T. Liu, F. Liu, J. Yuan. Problems and Improving Suggestions about the Control Circuit of the ZD(J) 9 Point Switch. URBAN RAPID RAIL TRANSIT,(2004), No.5, 52-54
• [4] F.Q. Yang, W.Z. Chen. Control Circuit Analysis ZD(J)9 Switch Machine. MODERN URBAN TRANSIT, (2010)3, 14-16
• [5] P. Wang. Design Theory and Practice of High Speed Railway Turnout, Southwest Jiaotong University Press, (2011)
• [6] P. WANG. Calculation and analysis of converstion force of multipoint traction turnout. Railway Standard Design, (2002)2, 23-25
• [7] X.P. CAI，C.H. LI. Study on Controlling the Swiching Force and Scant Displacement of the Point Rail of the High Speed Turnout. Journal of the China Railway Society, Vol.30(2008), 48-51