Zasady dostępu polskich przewoźników drogowych do przewozów kabotażowych w państwach UE.

• Autorzy: Lewandowski P.

Warianty tytułu

EN

Principles of accesses of polish road carriers for coastwise transportation in states UE.

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Transport jest tym z sektorów gospodarki od którego zależy efektywność korzyści z istnienia jednolitego rynku. Od powstania Wspólnoty głównym kierunkiem rozwoju była liberalizacja warunków transportu między państwami członkowskimi. Znoszenie ograniczeń w przewozach rzeczy w danym państwie wykonywanych przez przewoźników zewnętrznych przebiegało w warunkach konfliktu interesów. Wprowadzany początkowo okres przejściowy pozwalał w coraz większym stopniu stosować licencje przewozowe. Raporty Komisji, zarówno w pierwszym roku jak i w całym pięcioletnim okresie obowiązywania regulacji nie potwierdziły obaw, że przewoźnicy krajów o niskich kosztach pracy zdominują przewozy wewnętrzne dużych państw członkowskich. Rozszerzenie Unii Europejskiej w 2004r. wywołało poprzednie obawy. Próbowano temu zaradzić poprzez wprowadzenie początkowo okresów przejściowych a później od 2010r. nowych regulacji. Liberalizacja przewozów kabotażowych przynosi mieszkańcom wspólnoty wymierne korzyści jak np.: spadek cen za przewozy, poprawa jakości, zmniejszenie emisji gazów.

EN

Transport is it depend from sectors of economies from which from homogeneous existence of market efficiency of benefit. Former liberalization of condition of transport from start of existence of community between states -members main direction of development. Enduring of limitation crossed in transportation of things in by external carriers in conditions of conflicts of interests data executable state. Introduced allowed to use transitional period in more greatest degree imported licenses initially. It has not confirmed reports of commissions fears, in first year equal as well as in whole five-year period of binding regulation, that carriers of countries will predominate about low cost of work transportation of internal big states -members. Expansion of European union in 2004 . it has evoked former fears. It test transitional periods through introduction ago initially but from 2010 later - new regulation. Liberalization of coastwise transportation brings inhabitants of communities measurable benefit as e.g. decrease of price for transportation, correction of quality, decrease of emission of gas.

Słowa kluczowe

PL

liberalizacja; transport drogowy; przewoźnicy; koncesje; licencje; zasady dostępu; dyrektywa; nowe regulacje

EN

liberalization; road; carriers; concessions; licenses; access rules; directive; new regulations

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 5 poz.

Twórcy

autor

Lewandowski P.

• Akademia Morska w Szczecinie. Wydział Inżynieryjno-Ekonomiczny Transportu. Instytut Zarządzania Transportem.,

Bibliografia

• [1] K. Bentkowska – Senator, Z. Kordel, „Liberalizacja jako instrument kreowania nowych szans rozwoju transportu” Przegląd komunikacyjny, 3/2007
• [2] G. Jarzębowski, „Liberalizacja i deregulacja transportu UE – oczekiwania i doświadczenia“ Materiały konferencyjne Eurotrans, Szczecin 2006
• [3] W. Piecyk, „Dwie strony medalu” Materiały konferencyjne Eurotrans, Szczecin 2006
• [4] E. Załoga, „Liberalizacja i deregulacja w koncepcji polityki transportowej UE” Wydawnictwo Naukowe US, Szczecin 2007
• [5] Strony internetowe Min. Infrastruktury,UKIE, Komisji Europejskiej