Wybrane problemy teoretyczno badawcze w procesie projektowania hamulców pojazdów opancerzonych

• Autorzy: Kajka R. , Kowalski W. , Skorupka Z.

Warianty tytułu

EN

Selected theorethical, research and development problems of armoured van brakes

• Języki publikacji: PL

Abstrakty

PL

Pojazdy opancerzone stanowią ważny element wyposażenia współczesnej armii. Niezawodność tych pojazdów stanowi o bezpieczeństwie przewożonych nimi ludzi i towarów. Ze względu na wysoką masę własną pojazdów opancerzonych problemem staje się zapewnienie optymalnie działających hamulców, zapewniających z jednej strony rozsądną drogę hamowania a z drugiej akceptowalne koszty wytworzenia i użytkowania. Proces doboru parametrów, projektowania oraz późniejszej weryfikacji laboratoryjnej gotowego wyrobu jest procesem trudnym i czasochłonnym. Niniejsza praca przedstawia wybrane problemy teoretyczno badawcze w procesie projektowania i badania hamulców pojazdów opancerzonych na przykładzie projektu wykonanego w Pracowni Podwozi Lotniczych ILOT.

EN

This paper contains numerical analysis of brake system for heavy transport car. Analysis was performed in order to correct existing non optimal brakes in mentioned car. Analysis was based on results of the brake system dynamic tests made in Landing Gear Laboratory Institute of Aviation in Warsaw, Poland. Authors describe analytical analysis as well as testing procedures of armoured van brakes.

Słowa kluczowe

PL

podwozia lotnicze; hamulce; badania; pojazdy opancerzone

EN

air chassis; brakes; study; armored vehicles

• Wydawca: Sieć Badawcza Łukasiewicz - Poznański Instytut Technologiczny
• Czasopismo: Logistyka
• Rocznik: 2011
• Tom: nr 3
• Opis fizyczny: Pełny tekst na CD, Bibliogr. 6 poz., rys., tab.

Twórcy

autor

Kajka R.

autor

Kowalski W.

autor

Skorupka Z.

• Instytut Lotnictwa. Pracownia Podwozi Lotniczych, Warszawa,

Bibliografia

• [1].Raport 26/LW/2009/RAP: Badanie sektorów ciernych hamulców pojazdów opancerzonych z wykorzystaniem termowizji na maszynie IL-68, Instytut Lotnictwa, Warszawa 2009.
• [2].Raport nr 27/LW/2009/RAP: Raport z badań Hamulca bębnowego do pojazdów opancerzonych na młocie 3T z bieżnią, Instytut Lotnictwa, Warszawa 2009.
• [3].Raport 36/BZ/2009/RAP: Analityczne wyznaczenie parametrów na potrzeby Wstępnych Warunków Technicznych układu hamulcowego pojazdu opancerzonego, Instytut Lotnictwa, Warszawa 2009.
• [4].Raport 07/BZ/2010/RAP: Wstępne Wymagania Techniczne układów hamulcowych nowej generacji zwiększających manewrowość i przeżywalność pojazdów opancerzonych na polu walki, Instytut Lotnictwa, Warszawa 2010.
• [5].Raport 39/BZ/2010/RAP: Opracowanie hamulców do pojazdów opancerzonych z wykorzystaniem kompozytów o dużej energochłonności i skuteczności hamowania, Instytut Lotnictwa, Warszawa 2010
• [6].Reński A.: Budowa samochodów Układy hamulcowe i kierownicze, Oficyna wydawnicza Politechniki Warszawskiej, Warszawa 2004.